[Exval]

В голове если вкусовщина преобладает над технико-экономическими показателями - то это признак недалеко ума.

"Как это верно, Ватсон!" (С)

[Exval]

Возвращаясь к теме пассажирских локомотивам. На форуме писали, что у новых вагонов производства ТВЗ, имеющих пневматическое подвешивание, мощности локомотивного компрессора для его "накачивания" хватает лишь у ЭП20, (поскольку их там два). Вопрос: как может быть решена эта проблема в будущем, когда (и если) эти вагоны появятся на сети в товарных количествах? Что - будут модернизированы электровозы других серий (ЭП2к и ЭП1м) с целью повышения их компрессорной мощности?

[ЕвРо]

Ключевое здесь 70 и 80

Разве что-нибудь изменилось? Я как-то не заметил...

[ЕвРо]

... Что - будут модернизированы электровозы других серий (ЭП2к и ЭП1м) с целью повышения их компрессорной мощности?

"Компрессорная мощность" - это круто сказано! На уровне районной газеты. То, о чём пытаетесь спросить именуется "производительность компрессоров". Благодарю за минутку смеха, а поскольку смех продлевает жизнь, умоляю: публикуйте побольше таких перлов.

[v_gildenberg]

Ключевое здесь 70 и 80

Разве что-нибудь изменилось? Я как-то не заметил...

Так лет то им уже сколько !? Как минимум 30.

[Ластовка М.О.]

Всем им 42.

[ЕвРо]

Так лет то им уже сколько !? Как минимум 30.

А они что, отставлены от эксплуатации? Странная логика: пасс. поезда со скоростью до 140 км/ч водить можно, а контейнерные с их 80 км/ч скоростями нельзя...

[ЕвРо]

Всем им 42.

Позволю небольшое уточнение: "В 1979 г. заводы «Škoda» построили 10 электровозов ЧС6-001-010 (заводской тип 50Е1), а в 1981 г. ещё 20 электровозов ЧС6-011-030 (заводской тип 50Е2)."

[Exval]

Как не вспомнить гениального М.Жванецкого: "Вместе со страростью приходит мудрость. Но иногда старость приходит одна".

[Ластовка М.О.]

А они что, отставлены от эксплуатации? Странная логика: пасс. поезда со скоростью до 140 км/ч водить можно, а контейнерные с их 80 км/ч скоростями нельзя...

Живы 5 машин, из имеющихся 29-ти. Остальные даже ЯЭРЗ не берет в ремонт. Контейнерные 90 км/ч, но на ГХ Окт их запускают с Гранитами на 120 и с ЧС6 на 160
Но, лично я не видел массово в эксплуатации вагоны/фитинги на 160, в чем они собрались тогда так возить???

[Ластовка М.О.]

"Вместе со страростью приходит мудрость. Но иногда старость приходит одна".

Мудрость должна приходить ДО старости! В старости приходят уже другие: Альцгеймер и Паркинсон...
Жванецкого надо вспоминать, когда: "Если тебе лизнули зад, не расслабляйся - это смазка!"

[LmV]

Мудрость должна приходить ДО старости! В старости приходят уже другие: Альцгеймер и Паркинсон...

Альцгеймер (если и приходит, а это - очень не у всех), то ДО старости. Это - болезнь среднего и пожилого возраста. Старики с Альцгеймером (если доживают) - безумные полностью: даже себя в зеркале не узнают. И ходят под себя.
Сосудистая (атеросклеротическая) энцефалопатия - да, в старости, и, практически, у всех, кто дожил. Другое дело, что у всех в разной степени. При этом мнестические и поведенческие нарушения - совершенное иные, не такие, как при Альгцеймере.
Паркинсон: тут дело случая.

[Фыва Цукен]

Альцгеймер (если и приходит, а это - очень не у всех), то ДО старости.

смотря что считать старостью... может и в 70 начать проявляться.

Пожалуй, стоит выпускать сувенирные монеты с БС-018... Возьму его снова, на яркую и интересную работу
Пора новых испытаний и возможностей. 400 км/ч на нем дать самое время

Тогда тока на 100-м бензине .

[wsa-79]

В "Укрзализныце" планируется осуществить запланированную ранее закупку 40 новых тепловозов

АО "Укрзализныця" намерена закупить 40 новых тепловозов.
Об этом во время форума "Большое строительство: новая железная дорога" сообщил председатель правления АО "Укрзализныця" Александр Камышин, передает ЦТС.
"Мы должны капитально ремонтировать локомотивы, которые у нас есть, и имеем план по закупке 130 электровозов и 40 тепловозов (новых)", - отметил он.
Отметим, что ранее директор Департамента локомотивного хозяйства УЗ Сергей Павлов уже сообщал, что компания намерена закупить 40 дизельных локомотивов производства американской компании Wabtec.
Такое количество, по мнению Павлова, полностью закроет потребность "Укрзализныци".
"Локомотивы, которые будут в результате обновления высвобождаться на Одесской и Приднепровской железных дорогах, передадим на другие магистрали", - сообщил тогда он.
При этом в сентябре 2021 года народный депутат Алексей Гончаренко сообщил, что Украина хочет привлечь у США кредит на сумму 10 млрд долл. для финансирования и поставки локомотивов General Electric. По словам нардепа, Украина обратилась к США за данным кредитом на период с 2021 по 2023 год.
Как известно, в настоящее время в настоящее время УЗ эксплуатирует 30 тепловозов ТЕ33АС американской компании GE Transportation (теперь - Wabtec).
Отметим, что меморандум о поставке 40 тепловозов (не считая 30 поставленных) УЗ и GE Transportation подписали еще в декабре 2019 года. Всего же подписанный в 2018 году рамочный контракт предусматривает поставку в Украину 225 тепловозов GE серии Evolution до 2034 года.