LmV: Если, без шуток, посмотреть на альтернативные варианты топлива для двигателей с искровым зажиганием - карбюраторных и инжекторных.
Что можно? Метанол, ацетон, и скипидар.
Метанол - октановое число около 110. Но может быть дороже бензина. Дополнительный фактор риска - почти бесцветное пламя, т.е. возгорание растёкшегося спирта не сразу видно.
Изопропанол - 112. Тоже самое по цене. Пламя же - вполне видимое.
Оба будут работать, но двигатель будет сильнее изнашиваться.
Ацетон - 100-105. Но явно дороже бензина.
Скипидар - 55-60. Очень дорогой. Очень сильно засирает двигатель за счёт сажи. И к тому же - крайне пожароопасный. Если бензин может загореться от искры, но не загорится в закрытой ёмкости, либо пары - без внешнего источника огня, то скипидар же... Как и любое высыхающее масло, может самовоспламениться даже при сравнительно низкой температуре.То есть почти тоже, что ацетилен, в плане безопасности (точнее - отсутствия оной), и образования сажи.
https://rutube.ru/video/f1c67c38670f5c0 ... 1bb1b5cc6/