Кто-то же написал вчера, что ЭП20 проехал на двадцать минут быстрее. ОБС?

Удаляют тут, что не поихнему написано. За 6,10 доехали.

Кто-то же написал вчера, что ЭП20 проехал на двадцать минут быстрее. ОБС?

Удаляют тут, что не поихнему написано. За 6,10 доехали.

Если это действительно так, то дневные белгородские скорые поезда от Москвы до Белгорода за 6 часов 10 минут -- отличный вариант! Ждём теперь аналогичных поездок белгородских скорых под ЭП20 с пассажирами. Считаю, что это дело следующего нового расписания, которое будет введено в декабре этого года.

ЧС7 Длительный режим Сила тяги 25,5тс Скорость длительного режима (км/ч) 87.8 Касательная мощность (л.с.) 8280
ЭП20 Сила тяги 30,6тс Скорость длительного режима 78 км/ч Касательная мощность (л.с.) 8660 (Всё для версии на 160 км/ч)
Что примерно одинаково, даже с небольшим преимуществом на высоких скоростях у ЧС7
Отсюда вывод - для равнинного полигона с редкими остановками без смены рода тока ЧС7 как минимум НЕ ХУЖЕ ЭП20, а скорее всего будет даже выгоднее.

[SM@TRON]

Кто-то же написал вчера, что ЭП20 проехал на двадцать минут быстрее. ОБС?

Удаляют тут, что не по ихнему написано. За 6,10 доехали.

Сколько остановок было?!

Если это действительно так, то дневные белгородские скорые поезда от Москвы до Белгорода за 6 часов 10 минут - отличный вариант! Ждём теперь аналогичных поездок белгородских скорых под ЭП20 с пассажирами.

Опять фантазии попёрли ...

Кто-то же написал вчера, что ЭП20 проехал на двадцать минут быстрее. ОБС?

Удаляют тут, что не по ихнему написано. За 6,10 доехали.

Сколько остановок было?!

две, как у ласточки

[SM@TRON]

Две, как у Ласточки.

Тогда, действительно, очень достойное время. Уделали это немецкое пугало . Жаль только в реальной эксплуатации это время достигаться не будет.

Что-то кроме новобранца никто не пишет о достижении. "А был ли мальчик?"(с)

[Фред Спаркс]

Был,
А чего тут обсуждать? Обнадеживать ТГ лишний раз.....

Опять фантазии попёрли ...

Почему "фантазии"? ЭП20 есть, а изменить расписание с декабря -- не так уж и сложно.

Жаль только в реальной эксплуатации это время достигаться не будет.

Ну вот откуда такая уверенность в вышесказанном?

Опять фантазии попёрли ...

Жаль только в реальной эксплуатации это время достигаться не будет.

Ну вот откуда такая уверенность в вышесказанном?

Потому что, есть остановки для высадки-посадки, ограничения по окнам и предупреждениям.

[SM@TRON]

Опять фантазии попёрли ...

Почему "фантазии"? ЭП20 есть, а изменить расписание с декабря - не так уж и сложно.

Угу, специально для вас выдернут ЭП20 с действующих маршрутов и всё вам поменяют...

Жаль только в реальной эксплуатации это время достигаться не будет.

Ну вот откуда такая уверенность в вышесказанном?

Хотелось бы сказать "от верблюда" но скажу иначе: оттуда-же, откуда уверенность в том что поезда по ВСМ не ездят со скоростями 400 км/ч . Впрочем, согласен с Фредом - не будем разрушать ваши розовые мечты.

Потому что, есть остановки для высадки-посадки, ограничения по окнам и предупреждениям.

Если я правильно понял, то для тестовой поездки все ограничения по перегонам одним разом отменили, и две остановки ЭП20 с поездом на станциях тоже не в счёт?
Если есть ограничение скорости по перегонам, то оно действует для всех поездов: для скорых, для грузовых, для пригородных, и для экспериментальных, как в данном случае. ЭП20 с вагонами ПДС по пути следования из Москвы в Белгород и обратно -- сделал две промежуточные остановки, типа как для посадки-высадки пассажиров. По идее, их должно быть три: Тула, Орёл, Курск. Ну да ладно, пусть две. Так что это был не "голый" эксперимент, а эксперимент с учётом промежуточных остановок, и предупреждений по ограничениям скорости на перегонах. Или всё не так было?

выдернут ЭП20 с действующих маршрутов и всё вам поменяют...

С НЭВЗа новый ЭП20 поставят. Или для вас это непонятно?

откуда уверенность в том что поезда по ВСМ не ездят со скоростями 400 км/ч

Это не моя уверенность, а уверенность тех, кто проектирует, и будет строить ВСМ. Не надо мне приписывать того, чего я не говорил.

не будем разрушать ваши розовые мечты.

Спасибо и на этом...

[Фред Спаркс]

Тепловоз Грузовой, а почему вы цитируете и отвечаете на то, что выгодно по вашей позиции?

Потому что, есть остановки для высадки-посадки, ограничения по окнам и предупреждениям.

Если я правильно понял, то для тестовой поездки все ограничения по перегонам одним разом отменили, и две остановки ЭП20 с поездом на станциях тоже не в счёт?
Если есть ограничение скорости по перегонам, то оно действует для всех поездов: для скорых, для грузовых, для пригородных, и для экспериментальных, как в данном случае. ЭП20 с вагонами ПДС по пути следования из Москвы в Белгород и обратно -- сделал две промежуточные остановки, типа как для посадки-высадки пассажиров. По идее, их должно быть три: Тула, Орёл, Курск. Ну да ладно, пусть две. Так что это был не "голый" эксперимент, а эксперимент с учётом промежуточных остановок, и предупреждений по ограничениям скорости на перегонах. Или всё не так было?

Действующих предупреждений на момент эксперимента не было, как и у ласточки. Минимум остановок (только для получения предупреждений), отсутствие людей(пассажиров) на посадке и высадке, движений по неправильным путям (во время окон). Этого мало?? Добавлю, что в действующем графике стоянка в 4 минуты крайне мала, чтобы проводники сделали высадку и произвели посадку с проверкой у каждого пассажира документов. Это тоже надо учитывать.