[Wowan]

Да и так понятно, что Нижний, чего вы возмущаетесь. )

[Фред Спаркс]

Сапсан и Буревестник ходят в Новгород с одинаковой скоростью 160 км . Буревестник тормозят для пропуска , а Сапсан пускают как литерный . Разница в цене поезда за понты в РАЗЫ.

Про какой год речь?

[Colonel_Abel]

Господин явно зарегился только для того чтобы пофлеймить и потроллить. Уж больно резво с темы про дизайн переключился на другие.

[zdr]

МОСКВА, 12 апреля. /ТАСС/. Уставный капитал ОАО "Российские железные дороги (РЖД) увеличивается на 29,78 млрд рублей, дополнительные средства будут направлены на реализацию инвестиционных проектов. Распоряжение о внесении соответствующего взноса опубликовано в среду на сайте правительства.
В частности, 10,95 млрд рублей направлены на развитие железнодорожной инфраструктуры Московского транспортного узла. На строительство железнодорожной линии по направлению Прохоровка - Журавка - Чертково - Батайск выделено 9,91 млрд рублей. 8,83 млрд рублей будут направлены на комплексную реконструкцию участка железной дороги на участке им. М. Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла. 90 млн рублей пойдут на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань.
Направляемые средства предусмотрены федеральным бюджетом РФ на 2017 год, отмечается в справке к документу.

http://tass.ru/ekonomika/4175384

[Фыва Цукен]

90 млн рублей пойдут на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань.

ну просто сумасшедшие деньги!

[SM@TRON]

Наверное стелу поставят как на ВСЖМ ?! По типу "здесь был Вася" ...

[zdr]

90 млн рублей пойдут на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань.

ну просто сумасшедшие деньги!

ну так и стройка пока не начиналась. А на госэкспертизу хватит.
Просто тут говорили, что "наверху" на проект окончательно болт забили, а вот и нетъ!

[Exval]

Просто тут говорили, что "наверху" на проект окончательно болт забили, а вот и нетъ!

Из чего это следует?

[zdr]

Из того что денег дают

[KSM]

Из того что денег дают

Вы вводите в заблуждение. Этой новости уже месяца 3. 90 млн выделяет правительство, а РЖД из своих средств выделяет на проектирование в этом году несколько миллиардов. И все проектирование похоже идет из бюджета ОАО РЖД.

....Анатолий Фёдорович, уже сейчас понятно, что 2017 год будет непростым. А как станет развиваться дорога в инвестиционном плане?

– В 2017 году инвестиции ОАО «РЖД» в развитие Горьковской железной дороги составят 14,7 млрд руб. Продолжится работа по подготовке проектно-сметной документации высокоскоростной магистрали Москва – Казань – Екатеринбург, на эти цели предусмотрено выделить 5,8 млрд руб. На обеспечение безопасности будет направлено 3,9 млрд руб.... http://www.gudok.ru/zdr/168/?ID=1360287

[Exval]

Китайский "Шелковый путь" обошел Россию стороной

Новая порция деклараций от российских и китайских официальных лиц призвана замаскировать тот факт, что на деле проект китайского "Шелкового пути" остается химерой, отмечают аналитики Сбербанка России.
Доля транзита китайских грузов через территорию России и Казахстана составляет лишь 1,6%. Приток инвестиций также не состоялся.
Два года назад Китай объявил о создании Фонда Шёлкового пути (ФШП) объёмом 40 млрд долларов и Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (АБИИ) с уставным капиталом 100 млрд долларов.
Но ФШП за все время своего существования поучаствовал лишь в 5 проектах, а АБИИ выдал кредитов всего на 2 млрд долларов.
"По итогам 3,5 лет, не существует даже конкретной карты наземного маршрута грузоперевозок из Китая в Европу. Имеется лишь список заявленных "экономических коридоров" - "Китай-Россия-Монголия", "Китай-Центральная Азия-Западная Азия" и т.д., которые Китай вписывает в перечень проектов «Пояса и пути», хотя изначально они таковыми не были", - говорится в обзоре Сбербанка.
В проект "Шелкового пути" планировали включить строительство ВСМ "Москва-Казань", финансировать которую, как ожидалось, будут частично китайские банки. Но Китай потребовал заметную долю в доходах и предоставление госгарантий на случай финансовой неудачи проекта. Российская сторона отказалась принять такие условия, и проект был заморожен.
Отчасти проблемы финансовые, объясняет руководитель программы «Россия в АТР» Московского центра Карнеги Александр Габуев: морской маршрут по-прежнему в 1,5 раза дешевле сухопутного.
Хотя проект «Пояса и пути» не выглядит экономически успешным, он остаётся одним из важнейших политических проектов Китая и декларации о его продвижении станут одним из важнейших аргументов в пользу вероятной пролонгации полномочий Си Цзиньпина, которая, как ожидается, произойдёт осенью 2017 года на 19 съезде КПК, отмечают в Сбербанке.
http://www.finanz.ru/novosti/aktsii/kit ... 1002013649


Шелковый путь в никуда


QUOTE

Также не случайно, что все карты, описывающие «китайское видение» маршрута нового Шелкового пути, имеют неофициальный характер, а государственным СМИ настоятельно рекомендовано вообще не публиковать карты с конкретными транспортными коридорами.
Например, Пекин пока никак внятно не отреагировал на список из 40 транспортных проектов, который подготовили правительство РФ и Евразийская экономическая комиссия. Притормозил проект ВСМ Москва – Казань: китайцы настаивают на таких условиях, которые делают его приемлемым для РФ только в случае коммерческой окупаемости, а на нее рассчитывать сложно.

15.05.2017 vedomosti.ru

[Wowan]

"По итогам 3,5 лет, не существует даже конкретной карты наземного маршрута грузоперевозок из Китая в Европу.

Если нет карты, то и грузоперевозок не существует. Но они есть.

В проект "Шелкового пути" планировали включить строительство ВСМ "Москва-Казань", финансировать которую, как ожидалось, будут частично китайские банки. Но Китай потребовал заметную долю в доходах и предоставление госгарантий на случай финансовой неудачи проекта.

Как всегда, путают ВСМ и грузы, а это разные вопросы.
И о каких доходах речь? Тут скорее о доле в убытках нужно говорить. )

список из 40 транспортных проектов, который подготовили правительство РФ и Евразийская экономическая комиссия.

Интересно было бы на них посмотреть. Или там проекты типа «Реконструкция моста в Хацапетовке»?

[Exval]

Как всегда, путают ВСМ и грузы, а это разные вопросы.

На мой взгляд, публикация корректная. Действительно, распространялись слухи, что в рамках проекта "Новый шёлковый путь китайские банки готовы финансировать ВСМ Москва-Казань. Теперь ,как мы видим, проект похоронен практически уже официально. Любопытно: выскажутся те, кто убеждал нас, что "всё идёт по плану"?

[zdr]

Если это камень в мой огород, то я пока не вижу, что идет не по плану. Проектирование идет, и деньги под него выделяются, в том числе и государством. Когда дело дойдет до стройки, деньги найдутся. Про "народные облигации" слыхали?

[Colonel_Abel]

Идут эти "народные облигации" в дупу. Я еще хорошо помню ГКО и 1998 год.