[mvy]

В чем проблема? Садись в первый в очереди - и сразу уедешь.

Совсем не хватает ума понять, что из-за этого очень долго едет транспорт?

Другой сейчас не выпускается.

Завод выпустит ту комплектацию, которую закажут. Но это правильно, что с кондеями.
Дурь воронежская в том, что их почему-то не включают.

Чё ты мне про МЦК загоняешь. Даже Москва - Крюково 39 км за 58 минут на ласточке со всеми остановками по скоростной октябрьской магистрали:
А от Графской до Воронежа 58 минут и 41 км. . Воронежский ход - самый скоростной

Конечно, что Москва-Крюково остановок в полтора раза больше в Воронеже не учитывается.

а где конечная? Может покажешь?

Да хрен его знает, подъезжали консервные банки с людьми уже и на табличках "вокзал" не присутствовало.

Там конечная маршрутов 113, 113КТ, 113 КШ, 76, 75, 108а, 98, 310, 371, 322,120а, 386, 301.

Еще одна воронежская дрянь - туча маршрутов, в разы больше, чем в том же Мюнхене, где ОТ идеален.

Народу нравится, никто не жаловался.

Как может нравится звуковой мусор?

[v_gildenberg]

C другой стороны. Вот у нас в Подольске +9, ливень, холодный ветер, мрачные тучи. Прибыл я на электричке....И стою, жду в очереди. Минут 15 простоял пока автобус подъехал. Аналогично, в обед сегодня на Текстильщиках пока 623 автобус подъехал, минут 10 прошло. А в это время с неба льется вода, хочется спрятаться - а некуда, остановка маленькая, навес небольшой. Ну и в чем - скажите преимущество такого транспорта? в том что он большой и красивый с белыми полосками? В Воронеже, я когда приезжал до Коммисаржевской сразу на на автобусе первом попавшемся уезжал, причем сидя

[Liski]

Совсем не хватает ума понять, что из-за этого очень долго едет транспорт?

Мой хороший, мне нравится. Гораздо лучше, чем прыгать в Москве с транспорта на транспорт. Надо просто уметь пользоваться транспортной системой. Лучше медленно, но без пересадок.

Дурь воронежская в том, что их почему-то не включают.

Значит не нужно.

Конечно, что Москва-Крюково остановок в полтора раза больше в Воронеже не учитывается.

А наличие грузовых на воронежском ходу как-то учитывается.

Да хрен его знает, подъезжали консервные банки с людьми уже и на табличках "вокзал" не присутствовало.

Зайчик мой, там транзитных маршрутов всего четыре - 26А, 10А, 120 и 6. Последний - это не пазик.

Еще одна воронежская дрянь - туча маршрутов, в разы больше, чем в том же Мюнхене, где ОТ идеален.

Мне плевать, что там в Мюнхене, я подошел и уехал.

Как может нравится звуковой мусор?

Я откуда знаю, вот всё лето сплю с открытыми окнами под ор детей в моем дворе до двух ночи. Всяко по децибелам громче, чем зазывалы у вокзала. Те хоть после 21.00 никого не зазывают.

[mvy]

Лучше медленно, но без пересадок.

Лучше быстро. Время жалко на транспорт тратить, когда ездишь часто.

Значит не нужно.

Что значит не нужно?

А наличие грузовых на воронежском ходу как-то учитывается.

Не было ни одного грузового как минимум 40 минут до этой электрички.

там транзитных маршрутов всего четыре - 26А, 10А, 120 и 6. Последний - это не пазик.

Я не обратил внимание на номера. Мне не надо было ехать, я пешком пошел. Вот как раз большой автобус и не мог подъехать к остановке из-за этой хрени.

Мне плевать, что там в Мюнхене, я подошел и уехал.

Вот в Мюнхене я тоже подхожу и уезжаю, только не как скотина, а в комфортных условиях. И транспорт останавливается возле бордюра, а не в двух метрах на проезжей части.

Всяко по децибелам громче, чем зазывалы у вокзала. Те хоть после 21.00 никого не зазывают.

Они как раз срут персонально в уши, подходят к тебе и орут. В 22-50, когда я на Калининградский садиться шет, орали.

[Liski]

Знаешь, что я тебе скажу, мой хороший. С такими запросами тебе надо уезжать отсюда. Больше ничего не могу посоветовать У нас не любят идеализм граничащий с идиотизмом Не надо портить естественную среду обитания Алексан Сергеича .

[LmV]

Знаешь, что я тебе скажу, мой хороший. С такими запросами тебе надо уезжать отсюда.

Да он как бы в ВРН и не живёт. И да, если что: в 600 км к северу от ЦВ находится его доминатор, где транспорт - отнюдь не в таком состоянии и близко. Ну а ещё на 650 км севернее, тоже - положительный пример.

Больше ничего не могу посоветовать У нас не любят идеализм граничащий с идиотизмом

У нас, это где? В ВРН? И какой это нахрен идеализм? Это - сравнение нормально и ненормально работающего транспорта. Другое дело, что mvy совершенно напрасно стал приводить в пример Мюнхен, бо есть и российские примеры того, как НАДО делать, и не скатываться в "полный Воронеж".

Не надо портить естественную среду обитания Алексан Сергеича .

Опять вспомнился анекдот (см.выше).

[mvy]

совершенно напрасно стал приводить в пример Мюнхен, бо есть и российские примеры того, как НАДО делать, и не скатываться в "полный Воронеж".

Ну почему напрасно? Мюнхен - образец ОТ, к которому надо стремиться. В РФ есть города, где ОТ хороший (и это не только Москва и Питер), но все же пока тоже есть к чему стремиться. Воронеж же пример полного дна по ОТ,

[Придача]

Кому дно, а кому отличный транспорт стоимость 17 рублей, масса маршрутов из конца в конец города (никаких пересадок), продуманная схема в целом (где бы ты не жил можно без пересадок прямой маршруткой уехать куда угодно), транспорт ходит очень часто.

[LmV]

Ну почему напрасно? Мюнхен - образец ОТ, к которому надо стремиться. В РФ есть города, где ОТ хороший (и это не только Москва и Питер), но все же пока тоже есть к чему стремиться. Воронеж же пример полного дна по ОТ,

Вот потому и напрасно, что: 1) город за пределами РФ;
2) мало кто представляет, что там.
Это вызывает раздражение и обвинения в идеализме. В данном случае были бы лучше именно внутрироссийские примеры, что было бы действенней и не вызывало отторжения.

[LmV]

Кому дно, а кому отличный транспорт стоимость 17 рублей, масса маршрутов из конца в конец города (никаких пересадок), продуманная схема в целом (где бы ты не жил можно без пересадок прямой маршруткой уехать куда угодно), транспорт ходит очень часто.

Что приводит к полнейшему логистическому хаосу, который, в сочетании с "внутренней конкуренцией" водятлов, и вовсе образует полнейший писец. "Магистральные потоки, чоткое время в пути? Не, не слышали...". Так НЕ должен выглядеть транспорт в миллионном городе. Бытие определяет сознание. Таким образом и возникает "бобик головного мозга".

[Придача]

В данном случае были бы лучше именно внутрироссийские примеры, что было бы действенней и не вызывало отторжения.

Завтра уезжаю на охоту в Карелию на 10 дней (там ни интернета ни сотовой связи нет ), по пути туда проведу в СПБ воскресенье полдня, поэкспериментирую с ОТ, попробую из конца в конец проехать по возможности без пересадок, посмотрим сколько по деньгам выйдет, сколько по времени и т. д.

[Придача]

Кому дно, а кому отличный транспорт стоимость 17 рублей, масса маршрутов из конца в конец города (никаких пересадок), продуманная схема в целом (где бы ты не жил можно без пересадок прямой маршруткой уехать куда угодно), транспорт ходит очень часто.

Что приводит к полнейшему логистическому хаосу, который, в сочетании с "внутренней конкуренцией" водятлов, и вовсе образует полнейший писец. "Магистральные потоки, чоткое время в пути? Не, не слышали...". Так НЕ должен выглядеть транспорт в миллионном городе. Бытие определяет сознание. Таким образом и возникает "бобик головного мозга".

Да!!! Я как раз об этом! логистическому хаосу, "внутренней конкуренцией", "Магистральные потоки, чоткое время в пути вот то, что ты перечислил никому не интересно от слова совсем интересны 17 рублей проезд, минимум ожидания ОТ, удобная маршрутная сеть, юркие быстрые маршрутки, а не гнилые сараи . Вот, что интересно паксам

[LmV]

по пути туда проведу в СПБ воскресенье полдня, поэкспериментирую с ОТ, попробую из конца в конец проехать по возможности без пересадок, посмотрим сколько по деньгам выйдет, сколько по времени и т. д.

ГЫ: 1) Умные люди в СПб покупают проездной (соответствующий), а не платят каждый раз за поездку, потому выходит выгодно с пересадкой;
2) Фактор метро, при поездке из конца в конец, т.е. даже при однократной оплате можно проехать.

[LmV]

юркие быстрые маршрутки, а не гнилые сараи

Юркие, быстрые (точнее - "в жопу ужаленные"), гнилые сараи - очень верная характеристика маршруток в ряде городов.

[mvy]

1) город за пределами РФ;
2) мало кто представляет, что там.

1. Это так, но в РФ нигде нет столь продуманной и удобной транспортной системы.
2. Вам, как любителю ж/д и транспорта в целом, настоятельно рекомендую к посещению. Понравится.
Ну и пиво, эх, Баварское ПИВО!

именно внутрироссийские примеры

Опуская столичные и огромные Питер и Москву - Ижевск (правда я там три года назад был). Та же Пермь. Казань.