[zz27]

Хотя? В Воронеже разве нужно куда-то ехать с пересадкой?)

На Придачу нужно. Чтобы свалить из города и не возвращаться.

[mvy]

1. На каком маршруте вы нашли газель 2 месяца назад, расскажите нам. У нас почти все маршруты до НГ перевели с МВ на СВ, а часть СВ на БВ.
2. Кто вас заставил платить несколько раз за поездку? Меня никто такого не заставлял делать за 12 лет, что пользуюсь бесконтактной оплатой проезда в Воронеже.

1. 25.
2. Водители. От Придачи до Воронежа-1 ехал, маршруты 25 и 24. Заставили 2 раза платить.

[mvy]

Да он имел ввиду, что поездка=несколько пассажирских корреспонденций по городу.

Хотя? В Воронеже разве нужно куда-то ехать с пересадкой?)

Естественно. Поездка - это перемещение от одного пункта до другого, не прерываясь на что-то не относящееся к перемещению.
И как доехать от Придачи до Воронежа-1, если нет электрички в ближайший час?

[zz27]

А вообще у транспорта нет задачи "чтобы был трамвайчик". Есть задачи вывозить людей на работу и по соцнуждам и стимулировать развитие территорий. И при этом тратить поменьше денег, в идеале вообще зарабатывать; если совсем вдумчиво считать, то с учётом изменения расходов на обеспечение прочего транспорта, кроме ОТ.

Так вот, для стимулирования трамвай не нужен, в Осколе новые микрорайоны запланированы в пешей доступности от ядра "нового города". А вывозить радикально дешевле без трамвая, можно даже на сэкономленные немного качество обслуживания поднять. А можно и просто сэкономить.