[LmV]

ну а что делать? Купил квартиру в говне на окологородских задворках СПб-будь готов к издержкам или покупай машину/едь на яго. Дешево хорошо не бывает. Не готов к издержкам-оставайся в своем мухосранске.

Купил квартиру рядом с маршруткой раз в 10 минут, а тут концепция изменилась.

Я вообще фигею от того, как некоторые умудрялись всю жизнь строить вокруг маршруток. Помню, когда ещё в начале 2010-х работал совершенно в другой поликлинике, ко мне пришла женщина, которая устроилась (в плане жилья) даже не в Кудрово, а где-то подальше. Или в Кудрово? Уже не помню. Так она пришла ко мне потому, что это была городская поликлиника, ближайшая к конечной маршрутки (это был уже Левый Берег). Т.е. вместо того, чтоб во Всеволожск ехать, она вот так.

Это как тариф "вместе": хотел смарамойничать, а дальше один подсел, другой подсел и поездка из 15 мин превратилась в 45 мин. И вместо 5 км проехал в итоге 15км.
Ничего страшного

Этот тариф - для настоящих лохов-мамонтов. Я вообще не знаю: кем надо быть, чтоб такое заказать. Какую жабу надо носить в рюкзаке.

[v_gildenberg]

В очередной раз повторю: транспорт- это как армия, образование и медицина суть есть социалка государства. Если госудаоство это не вывозит, то все скатывается к сельпо. В случае с Питером к красивому сельпо

Так в случае с транспортом и можно хорошие деньги вваливать. Потому что отдача будет. Что Москва так озаботилась МЦК, МЦД !? Что аж цены на проезд в МЦД де-факто в 2 раза снизились !? Потому что деньги которые были вложены в транспорт отбились за счет девелоперских проектов , что вдоль новых станций МЦК и станций МЦД построены. Те же кварталы и жилые районы. А запуск скоростных ласточек в Тверь привел к удорожанию новостроек и квартир на во всех этих Химках и Сходнях на 30-40% . Даже линии трамвая Чижик потенциально повышает стоимость жилья на 20% точно

Как же пенсов от своего провинциального прошлого коробит При этом каких? Ладно из Москвы, а то из не менее провинциального города Всю жизнь проживающие в нормальном городе так бахвалиться и ставить себе это в достижение уж точно не будут. Так только "достигаторы" с мамкиной или бабкиной квартиркой могут

[Колхозник]

Миша, я тоже не понимаю кончей, которые заказывают «вместе» . Расчёт то их понятен- возможная халява. Но часто это заканчивается разборками, почему сначала везут другого и почему это совсем не по пути оказывается))).

[Колхозник]

Как же пенсов от своего провинциального прошлого коробит При этом каких? Ладно из Москвы, а то из не менее провинциального города Всю жизнь проживающие в нормальном городе так бахвалиться и ставить себе это в достижение уж точно не будут. Так только "достигаторы" с мамкиной или бабкиной квартиркой могут

почему от прошлого провинциального? Вполне себе настоящего и будущего провинциального в случае с Питером

[seregathebest]

ну а что делать? Купил квартиру в говне на окологородских задворках СПб-будь готов к издержкам или покупай машину/едь на яго. Дешево хорошо не бывает. Не готов к издержкам-оставайся в своем мухосранске.

Купил квартиру рядом с маршруткой раз в 10 минут, а тут концепция изменилась.

не получилось-не фортануло. А купили бы квартиру в условном Купчино-никаких бы проблем не имели. Если бы сильно повезло-еще и метро бы рядом к дому провели

[LmV]

Как же пенсов от своего провинциального прошлого коробит

Кто здесь пенсы, да ещё и "бездельники", и кого из них коробит от провинциального прошлого? Имена, пароли, явки! Нет, серьёзно: кто?

[zz27]

Я вообще фигею от того, как некоторые умудрялись всю жизнь строить вокруг маршруток. Помню, когда ещё в начале 2010-х работал совершенно в другой поликлинике, ко мне пришла женщина, которая устроилась (в плане жилья) даже не в Кудрово, а где-то подальше. Или в Кудрово? Уже не помню. Так она пришла ко мне потому, что это была городская поликлиника, ближайшая к конечной маршрутки (это был уже Левый Берег). Т.е. вместо того, чтоб во Всеволожск ехать, она вот так.

Так у них там район толком не соединён, во Всеволожск надо ездить через город. А раз так, то сам город очевидно ближе.

А выстраивать жизнь вокруг транспорта — почему бы и нет. Если по каким-то направлениям ездить удобнее, чем по другим, логично стараться попадать на эти направления. Просто не надо их дёргать туда-сюда.

Купил квартиру рядом с маршруткой раз в 10 минут, а тут концепция изменилась.

Это как тариф "вместе": хотел смарамойничать, а дальше один подсел, другой подсел и поездка из 15 мин превратилась в 45 мин. И вместо 5 км проехал в итоге 15км.
Ничего страшного

Так а какие предложения? Как понять, какой из пачки маршрутов в пригород выживет? Или предлагается жить на главной улице пригорода, а в спальнике нельзя? Я вот так и хожу "на проспект", если лень местный маршрут ловить, но это ж не очень нормально.

не получилось-не фортануло. А купили бы квартиру в условном Купчино-никаких бы проблем не имели. Если бы сильно повезло-еще и метро бы рядом к дому провели

В Купчино тоже есть тупички, где был нормальный транспорт, но исчез. Всё, что не метро, то лотерея, останется-не останется. Поэтому тянуть маршруты надо до последнего и любой ценой, чтобы такую фигню минимизировать.

[LmV]

Так у них там район толком не соединён, во Всеволожск надо ездить через город. А раз так, то сам город очевидно ближе.

Так ехать в поликлинику в середину Невского района, уже на Левом Берегу, это нормально? Причём потому, что туда маршрутка едет?

Так а какие предложения? Как понять, какой из пачки маршрутов в пригород выживет? Или предлагается жить на главной улице пригорода, а в спальнике нельзя? Я вот так и хожу "на проспект", если лень местный маршрут ловить, но это ж не очень нормально.

В городе делать бобики нельзя. Областными бобиками катаццо - разводить бардак у Ветеранов, и забивать Петергофское шоссе.Так что - автобус до трамвайного кольца в Стрельне, или на собаке.

В Купчино тоже есть тупички, где был нормальный транспорт, но исчез. Всё, что не метро, то лотерея, останется-не останется. Поэтому тянуть маршруты надо до последнего и любой ценой, чтобы такую фигню минимизировать.

Какие маршруты и куда тянуть?

[zz27]

Так ехать в поликлинику в середину Невского района, уже на Левом Берегу, это нормально? Причём потому, что туда маршрутка едет?

А почему нет, если куда угодно кроме метро Дыбенко и всяких случайных точек надо с пересадкой?

В городе делать бобики нельзя. Областными бобиками катаццо - разводить бардак у Ветеранов, и забивать Петергофское шоссе.Так что - автобус до трамвайного кольца в Стрельне, или на собаке.

Да всё, спокойно, нет никаких бобиков, добили их. Регулярные городские автобусы. Просто дешёвый ПС и дешёвые водители. Но предпенсионную карточку примут.

И как вы предлагаете с трамвая на редкие автобусы пересаживаться? Это ж не метро, и даже не электричка, он не может точно ко времени довезти.

Какие маршруты и куда тянуть?

Существующим маршрутам поддерживать существование, закрывая глаза на некоторые недочёты в качестве обслуживания.

[Колхозник]

Существующие маршруты типа петроградка- коменда, юго- запад - московские ворота, ломоносов- автово вообще сократить и ничего не поддерживать.
Автобус - это подвозка к метро или жд станции. Остальное убрать вообще. Эти дикие маршруты по 15км из спальников в центр вообще убрать к чертовой матери

[zz27]

Существующие маршруты типа петроградка- коменда, юго- запад - московские ворота, ломоносов- автово вообще сократить и ничего не поддерживать.
Автобус - это подвозка к метро или жд станции. Остальное убрать вообще. Эти дикие маршруты по 15км из спальников в центр вообще убрать к чертовой матери

У нас ровно ноль ЖД маршрутов. Только какие-то разрозненные рейсы, не образующие маршруты. Значит подвозить не к чему.

К метро — ну фиг знает. Отдельные подвозочные куски всё равно нужны, если сбор их в единое целое не ведёт к резкому росту расходов, то почему нет. До гармошки раз в 10 минут разгонять спрос скорее выгодно, чем нет, вот дальше уже надо смотреть.

И про Ломоносов-Автово не понял. Это как раз подвоз к электричке и метро, всё как положено, никаких промежуточных узлов нету, по которым можно было бы его разрезать.

[LmV]

Да всё, спокойно, нет никаких бобиков, добили их. Регулярные городские автобусы. Просто дешёвый ПС и дешёвые водители.

За счёт чего дешёвый ПС и дешёвые водители? За счёт отсутствия обслуживания автобусов (и даже покупка списанных), и полного несоблюдения трудового законодательства в отношении водителей?

И как вы предлагаете с трамвая на редкие автобусы пересаживаться? Это ж не метро, и даже не электричка, он не может точно ко времени довезти.

Там потока хватает и на частые, тем более что они не от самой Стрельны идут. Ну а кто так не хочет, пускай на собаке едет. Ну и ТУАХи нужны, с новым участком троллейбусной КС уже дальше.

Существующим маршрутам поддерживать существование, закрывая глаза на некоторые недочёты в качестве обслуживания.

Какие именно недочёты в качестве обслуживания? Если вышеперечисленные (положенный болт на безопасность), то - такое тем более надо поганой метлой выметать из города.

[Landsberg]

Я помню времена, когда были в ходу рассуждения, что норм люди на личных авто ездят, а на ОТ всякие нищие и пьянь. Эка времена поменялись)) Теперь на личном для многих неподъёмно становится, утильсбор, страховки, бензин…
Да и политика поменялась, на Коломяжском выделенка появилась. И
С интересом наблюдал вой ВК