[LmV]

Те-же скотовозки. Там в каждом составе только один вагон нормальный. Все остальные тянут на 2-й класс но с ба-альшой натяжкой.

Да, кресла мягкие, но сидишь - как на насесте: в строну - не то что не удаётся двигаться, а просто один на другого налезает, даже когда просто сидит. И на столиках пространства - мизер. Особенно это доставляет, где 3 на 3. Не откинуться, не наклониться на бок (последнее возможно, только если у стенки сидишь).
Я к концу 5-го часа - уже кипятком писал. Правда, ещё автоинформатор хрень порол, и это - добавило. Сейчас то уже убрали половину "информации". 3 часа от Лодейного: это - возможно вытерпеть ещё.

[AlexPaen]

Ну хз, что вам нужно, мужчины.
Я ехал в блоке 2+3 со столом, ни тесноты, ни каких-то ужимок, ни других неудобств не заметил.
Разве что еще раз укрепился в мысли - едешь в сидячке = бери надувной заголовник.

[Kursk]

Пришла телеграмма в Орлец

Поезд Москва - Курск будет отправляться в 18:20

Что там будет - неизвестно, Ласточка или еще что.
Хотя по идее если время отправления позже сделали, то там только Ласточка, обычная электричка в Курск будет за полночь приезжать с таким временем отправления

[ВЛ80]

Может быть и состав локомотивной тяги.

[Andy]

А Воронеж тоже полетит или нет?

Для Воронежа готовят нитку.
С запуском Ласточки до Воронежа есть технические нюансы, один из них- трудности с засылкой из депо на Казанский вокзал. По моему мнению, Ласточка в Воронеж полетит не скоро.

Епт с Павелецкого можно ч/з Узуново. Для очистки хода можно что-то из саратовских поездов, например, 7 и 17 на Казанский убрать со следованием через Рязань ессно.

[Vladimir M]

Не надо извращений с однопуткой и низкими скоростями по ней.

[Liski]

Ласточек на Воронеж будет сначала, потом две. Так стоит в планах. На пиковые рейсы будут двухэтажки, на остальные ласточки. Со временем хотят схему: 7.00, 12.00, 16.30, 18.00. А вот про Липецк и Тамбов чего-то наши ФПКшники и слышать ничего не хотят, сказали очень мало пассажиров, Липецк и так прилично покупает билеты через Грязи, не сказать, что прям много, но прилично, Тамбов поток на сидячку в несезон вряд ли сформирует, там еле-еле на ночник народу наскребают. В теории, как у меня было все хорошо, на практике меньше 6,5 часов не выйдет, а это практически столько же, сколько у автобуса. Вполне возможен "эффект Иваново", где дневные так и смогли раскрутить, да и ночники туда загибаются, на автобусе быстрее и дешевле и в разы чаще.

[Colonel_Abel]

Ласточек на Воронеж будет сначала, потом две.

Долго думал, но так и не осмыслил эту фразу.

[Kuryanin]

Пришла телеграмма в Орлец

Поезд Москва - Курск будет отправляться в 18:20

Что там будет - неизвестно, Ласточка или еще что.
Хотя по идее если время отправления позже сделали, то там только Ласточка, обычная электричка в Курск будет за полночь приезжать с таким временем отправления

Мне кажется, что и Ласточка до полночи не успеет в Курск приехать Вряд ли время ее хода будет меньше 5:30

[bodun]

Да для Курска разница невелика. Что без пяти полночь, что час ночи. Транспорт все равно уже не ходит. Зато более позднее отправление из Мск очень даже. Как раз после окончания рабочего дня. Это удобно

[Придача]

Ласточек на Воронеж будет сначала, потом две. Так стоит в планах. На пиковые рейсы будут двухэтажки, на остальные ласточки. Со временем хотят схему: 7.00, 12.00, 16.30, 18.00. А вот про Липецк и Тамбов чего-то наши ФПКшники и слышать ничего не хотят, сказали очень мало пассажиров, Липецк и так прилично покупает билеты через Грязи, не сказать, что прям много, но прилично, Тамбов поток на сидячку в несезон вряд ли сформирует, там еле-еле на ночник народу наскребают. В теории, как у меня было все хорошо, на практике меньше 6,5 часов не выйдет, а это практически столько же, сколько у автобуса. Вполне возможен "эффект Иваново", где дневные так и смогли раскрутить, да и ночники туда загибаются, на автобусе быстрее и дешевле и в разы чаще.

А время в пути какое будет у Ласты и двухэтажки ВРН-МСК?

[nord]

Долго думал, но так и не осмыслил эту фразу.

"Будет сначала одна, потом две."

А время в пути какое будет у Ласты и двухэтажки ВРН-МСК?

До 6 часов хотели уменьшить пока что. Пожалуй это и будет максимумом на данном этапе инфраструктуры. На Ю-ВОСТ неплохо скорости подняли, далее нужно на Московской поднимать, но для этого придётся расчищать участок Воскресенск-Рыбное от грузовых. А здесь пока никаких идей ни у кого и нет...

[ktdn]

Ну, что прям таки нерешаемая проблема разве? Ну пусть сделают то же нутро как в двухэтажке.

Я уже писал в какой-то теме про проблему дверей. Во всех других составах они в тамбурах в торцах вагона, вся площадь доступна для планирования. Вот вагон №2 "премиум" для примера. Имеем 5 блоков с каждой стороны "рыло в рыло". При обычной компоновке вместо них можно сделать 4 нормальных. Но у нас-то двери делят площадь на три отсека. Значит, чтоб сделать нормально, надо убрать аж три ряда. (Ну или два, оставив один в центре "рыло в рыло").
Да и сами двери - зачем столько. Это пригороду нужно. Вон, в Стриже в сидячках по 2 двери (с двух сторон), а в СВ вообще одна.
А туалеты даже 3 шт - это мало, очень мало. Поставили чтоль по две синих кабинки во второй тамбур.

[Colonel_Abel]

но для этого придётся расчищать участок Воскресенск-Рыбное от грузовых. А здесь пока никаких идей ни у кого и нет...

А про такую идею, как с Рыбного через Узуново, а потом в Михнево на БМО, а потом на Бекасово и Орехово думали? Тогда на участке Рыбное-Воскресенск останутся только сборные.

[DIWIN]

Да и сами двери - зачем столько. Это пригороду нужно.

Так в том и дело, что обычная Ласточка изначально проектировалась как пригородная электричка. А у нас их как межрегионал используют.

А туалеты даже 3 шт - это мало.

Для межрегионала мало, для пригорода как раз.