[Арсений]

Скорей с Ртищево.

так каким ветром его тогда к нам, в Брянск занесло?

[Liski]

так каким ветром его тогда к нам, в Брянск занесло?

Они давно к вам в Брянск ходят, еще с мая без смены от Воронежа-1. Участок Воронеж-Касторная и Воронеж - Белгород почти на 100% на ртищевских БСах.

Есть информация,что из ТЧ-6 МСК.ЖД.передают в Самару 11 чс2к,а взамен в ТЧ-6 припишут 10 ЧС7,если не ошибаюсь, 7 ЧС7 передадут из ТЧ-18 МСК.ЖД.,а 3 ЧС7 передадут из ТЧ-1 МСК.ЖД.

[Арсений]

так каким ветром его тогда к нам, в Брянск занесло?

Они давно к вам в Брянск ходят, еще с мая без смены от Воронежа-1. Участок Воронеж-Касторная и Воронеж - Белгород почти на 100% на ртищевских БСах.

Буду знать, но в моей поездки 468 вел ТЭП70

[SM@TRON]

Электровоз ВЛ8М-195 на станции Малоярославец, Калужская область (1993-й год):

http://www.parovoz.com/gallery/RU40/20141026_492312.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=492312

Автор фото - Федотов А. Фото из коллекции Огнева О. В.

Хотелось бы поинтересоваться - зачем собираются в ТЧ-18 МСК обучать на ЭП2К. Так же, вопрос, адресованный Ирине (она то уж в курсе всего). Что слышно про обмен ЧС7 с МСК на ЭП2К ЗСИБ и ЧС2К с МСК на КБШ. Снова что ли какие то передачки в ДТ?

А что,даже в Барабинск ЧС7 с МСК.ЖД. хотят передать?

[nord]

Не думаю, что в Барабинск будут передавать ЧС7. Там по планам собираются организовывать парк из 1 серии локомотивов - ЭП2К. На днях в графике последний ЧС2 провёл пассажирский поезд. Теперь увидеть ЧС2 под пассом это будет из разряда чуда. Оставшиеся 23 машины оставили под хоз. поезда, 45 барабинских ЧС2 на консервации с последующим исключением из инвентаря (предположительно 2015 год).

Не исключено, что ТЧ-18 собираются обучать на ЭП2К, чтобы ездить на машинах с Октябрьской ж.д. Там ожидается пополнение парка ЭП2К в конце этого года и в следующем на 15 единиц и скорее всего больше будут ходить напроход до Москвы и дальше на Владимир. Но это лишь как теория. Но насчёт обмена с Барабинском (ЧС7 на ЭП2К) мне кажется преждевременно говорить.

На днях в графике последний ЧС2 провёл пассажирский поезд. Теперь увидеть ЧС2 под пассом это будет из разряда чуда.

Чудо остаётся практически ежедневным на участке серов-н.тагил-екатеринбург, а так же на участкке екатеринбург-пермь.

[nord]

Без понятия. Мне так сообщили с Западно-Сибирской, но полагаю, что это не так. Если последний рейс был то наверное провели бы с помпой, а последний ЧС2 поставили потом на постамент, как это сделали с первым ЧС2 в Барабинске.

По АСУТ-ЦТ только 3 ЧС2 Барабинска работают и при этом имеют отметку о текущем виде движения ПАСС. Это ЧС2 № 736, 790, 918. Остальные либо на консервации, либо имеют отметку ХОЗ - работают с хозяйственными поездами.

В Барабинск будут ещё приходить новые электровозы или там парк уже полностью обновлен?

С Барабинском и правда очень интересно. Как обстоят дела? Похоже, что пополнение близко к завершению? Теперь Октябрьская будет обновлятья локомотивами эп2к?
Потом то и глядишь Московская начнёт менять свои семерки на эп2к. Частенько с ярославки до Владимира стали эп2к бегать. Интересно чьей приписки.

[SM@TRON]

Потом то и глядишь Московская начнёт менять свои семерки на эп2к. Частенько с Ярославки до Владимира стали эп2к бегать. Интересно чьей приписки.

Октябрьские, по обороту из Владимира.

С Барабинском и правда очень интересно. Как обстоят дела? Похоже, что пополнение близко к завершению? Теперь Октябрьская будет обновлятья локомотивами эп2к?
Потом то и глядишь Московская начнёт менять свои семерки на эп2к. Частенько с ярославки до Владимира стали эп2к бегать. Интересно чьей приписки.

C ярославки до Владимира эп2к бегают приписки ТЧ-8 Окт, также они и на курском ходу попадаются. А что до замены семёрок на ЭП2К на Московской, это большой вопрос - во-первых, вначале надо на Октябрьской закончить замену парка на ЭП2К, а во-вторых, на большинстве направлений мосузла всё-таки нужны ЭП20, а не ЭП2К. Кроме того, менять в первую очередь надо ЧС2К - им лет через 5-6, как я понимаю, срок уже окончательно выйдет, а семёрки ещё могут поработать.

[Алексей12]

Потом то и глядишь Московская начнёт менять свои семерки на эп2к.

Для МЖД базовым приписным парком локомотивов будут ЭП20 в больший части. Односистемник для МЖД пока еще не разработали, но должны это сделать на НЭВЗе. Номер у него предположительно будет ЭП4. И будет он унифицирован по максимуму с ЭП20, что ЭП2К могут вообще не быть на МЖД. Только Октябрьские ЭП2К забегающие на МЖД.