[Придача]

.

То есть, помеха грузолям единственная проблема получается.

единственная, да. а для невозможности, скажем, межгалактических полётов проблема - та, что скорости выше скорости света невозможны. и да, она тоже практически единственная

Вот пжлст направление, можно

вы никак не можете понять, что нельзя. ну ок, я вас разуверять больше не буду, это, похоже, бесперспективно.

Я прекрасно понимаю,что ФПК помеха для РЖД но! тут не технический вопрос, а политический
1). Уважаем либо нет пассов.
2). Куда девать ласты?
И думается мне, что политическое решение в отношении Ласт затмит местечковые хотелки грузалей...

[Igor K.]

И думается мне, что политическое решение в отношении Ласт затмит местечковые хотелки грузалей...

Это какое-такое политическое решение? Олимпиады вроде у нас более не предвидится.

[Colonel_Abel]

Ласта в "похабном" варианте типичная пригородная "собака". В "премиум" варианте максимум на РЭКС тянет, но никак на ПДС.

[Придача]

И думается мне, что политическое решение в отношении Ласт затмит местечковые хотелки грузалей...

Это какое-такое политическое решение? Олимпиады вроде у нас более не предвидится.

Предвидится массовый переход на ласты. И куда их девать никто не знает. Я вот предложил заполняемый состав... но... ИМХО если он состоится то будет далеко не 1 состав и не 2. но опять же нитки... Впрочем если начнут резать новые ласты и Гарант об этом узнает, то найдут и нитки и прочее.

[Exval]

Вот пжлст направление, можно и ночную Ласту пустить.

А разве не логичней пустить ночью грузовые поезда, чтобы дать возможность дневным Ластам реализовывать полнее свой потенциал?

[haava]

А разве не логично отдать всё время грузовым, от которых реальные деньги и реальные полновесные налоги в тот же бюджет? Ибо, как пишут тут, ход забит на 101% и более %. То есть свободных мест нет совсем.
А под ласты построить третий путь на средства, собранные любителями ласт

[LmV]

Это какое-такое политическое решение? Олимпиады вроде у нас более не предвидится.

Предвидится массовый переход на ласты. И куда их девать никто не знает. [/quote]
Некуда девать? Внезапно, из-за ММК может и их дефицит возникнуть. А куда девать? Скоростной пригород.

[Exval]

А разве не логично отдать всё время грузовым,

Нет, не логично. Зачем грузовым столько провозных мощностей? Разве в нашей стране наблюдается строительный или же производственный бум и потребность в грузовых перевозок превышает возможности путей сообщений? Нет, этого нет и в помине. Так почему грузовые перевозки нуждаются в том, чтобы ради них жертвовали пассажирскими, на которые есть реальный платёжеспособный спрос?

[SM@TRON]

Кроме того, вопрос КУДА девать кучу Ласт (по контракту) остается открытым... Вот Вам направление!

Не прокатит. Вся эта "куча" известной субстанции будет односистемной (причём постоянного тока) .

Ну Жень, можно ведь сделать Ласточку и нормальной.

Шо то пока ничего подобного не видно.

Да и потом, те же 15 часов в летнем допе (а стоимость там в ласте будет явно не купейная) переносятся не менее тяжело.

А вот в это и вовсе не верится. С чего вы взяли что дневной скоростной поезд будет дешёвым ?!

[nord]

Нет, не логично. Зачем грузовым столько провозных мощностей?

Всё грузовым отдавать не собирались. Год пассажира, кстати, продолжится и далее. Акция объявлена Белозёровым бессрочной.
Увеличение перевозок это налоги в госбюджет - НДС, а если экспортная номенклатура жирная - то ещё и таможенные пошлины. Бюджет сейчас дырявый, поэтому сверху поощряется любая активная движуха увеличивающая генерацию пошлин и налогов.

Разве в нашей стране наблюдается строительный или же производственный бум и потребность в грузовых перевозок превышает возможности путей сообщений?

В следующем году где-то дополнительно 1,5 млн т сверху нам придётся перевезти в сторону Керченского моста. Песок из Подмосковья (Новомосковск что ли), да щебёнка нужных параметров и характеристик от "Павловскгранит" (Воронежская область). Маленький такой бум-бум

на которые есть реальный платёжеспособный спрос?

Это вы фантазию господина Придачи называете платёжеспособным спросом? Обсуждение этой идеи с 15 ч дневником Воронеж-Адлер можно сразу сносить в "юмор". И опять же. Почему именно стартовая точка Воронеж? А не Ростов? Или Волгоград? Ответ думаю очевиден.

Волгоград-Адлер смотрится неплохо. У Волгограда (Гумрак) плохое авиасообщение с Сочи. Летает только Победа насколько помню несколькими рейсами, а у Воронежа в этом плане всё куда красивее. Так что потенциально дневной до Адлера имел бы лучшую наполняемость из Волгограда попутно собирая людей по Краснодару, Тихорецку, Сальску, Котельниково.

[Фыва Цукен]

1). Уважаем либо нет пассов.

ыыы

2). Куда девать ласты?

да куда угодно. среди электрифицированных дорог хватает направлений со значительно меньшей нагрузкой. из москвы в минск, скажем (хотя лично я на ласте в пригородной компоновке согласен только на часовую-полуторачасовую поездку, не больше. дальше задница отваливаться начинает). или, если односистемную - из москвы в самару.

политическое решение в отношении Ласт затмит местечковые хотелки грузалей...

ну, если ввп кулаком по столу стукнет - то да. и то, думаю, временно. а сами железнодорожники, думаю, на такое не пойдут. они ещё не окончательно долбанулись

[Максим П.]

После отмены Курской Ласточки, как-то и не скажешь, что девать их некуда.

[Фред Спаркс]

Ну, нет, друзья, это бред Ласточка Врн-Адлер Губин не настолько много нам наливает, чтобы мы пошли на такое

[Фыва Цукен]

Ну, нет, друзья, это бред Ласточка Врн-Адлер

а если её, скажем, графиком грузового пустить? или, скажем, от лисок на поворино-ртищево-саратов-волгоград-тихорецкую... а?

а если серьёзно - то да, у придачи наблюдается... ммм... некоторый сдвиг на почве воронежа

[Придача]

Ну да я не настаиваю просто высказал мнение, если ФПК (РЖД) не нужен онлайн поезд для перемещения пассов из Черноземья и Северного Кавказа на Черноморские курорты в том числе круглогодичные, то конечно можно выдумать и загруженность и шторки и прочее..., но я так полагаю, что рано или поздно Ласты просто некуда будет девать, вот тогда и будут востребованы подобные идеи