НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
для меня новость. В спб на своей 4х летней бмв я проходил гостехосмотр по полной программе. Там машину оценили по всем параметрам и очень строго. Это было еще в 2016 году. Все данные тщательно регистрировались. Особенно проверка тормозов меня впечатлила.v_gildenberg: То что ТО - фиктивно , так это не новость. Что в Москве, что в Питере, что в Саратове, что в Воронеже - механик просто штамп ставит в путевой лист и едешь дальше.
Потому что те, кому это наиболее не нужно - и находятся среди тех, кто исполнить властен (а кто-то из них и сам внедрял бобикизм). Ну а дальше - массовый ПАЗик головного мозга.SM@TRON: Очнись ты наконец Миша. В том виде в котором ты его (транспорт) себе представляешь он там никому не нужен - это раз.
Вначале разобрались папики, и у населения случился ПАЗик.SM@TRON: Без твоих советов прекрасно разберутся как им жить - это два.
Транспорт Петербурга, в сравнении с транспортом Воронежа, как роскошный коттедж, в сравнении с халупой в огородничестве.SM@TRON:Вы бы лучше в своей болотной помойке порядок с транспортом навели - это три.
Отвечаю - Вас смотрели специально с пристрастием, чтоб если что разводить потом на бабки . А в коммерческом транспорте - что механик перед рейсом , что любое другое ТО проводится (особенно если собственными силами) через пень колоду. Важен факт , а не результат. В вашем случае нужен был результат. В случае с ПАТП порой лишь нужен фактКолхозник:для меня новость. В спб на своей 4х летней бмв я проходил гостехосмотр по полной программе. Там машину оценили по всем параметрам и очень строго. Это было еще в 2016 году. Все данные тщательно регистрировались. Особенно проверка тормозов меня впечатлила.v_gildenberg: То что ТО - фиктивно , так это не новость. Что в Москве, что в Питере, что в Саратове, что в Воронеже - механик просто штамп ставит в путевой лист и едешь дальше.
Владимир, вы так и не поняли , что речь идет о гостехосмотре, а не об осмотре механика перед рейсом?
Речь идет о данных гостехосмотра ( базе данных). Вы подтверждаете, что данные 2 автобуса туда не заезжали, а паркам выдали фиктивные ТО?avtopilot: Вы как с луны свалились. Почти любой страховой агент вам эту карту продаст с удовольствием. По крайне мере до нынешнего года всегда было так.
Мне кажется это давным -давно поняли все, даже вроде безлошадный Миша…avtopilot: Вы как с луны свалились. Почти любой страховой агент вам эту карту продаст с удовольствием. По крайне мере до нынешнего года всегда было так.
Откуда кто может знать заезжали ли туда эти автобусы или не заезжали !? Вы ещё спросите как там ТО проводили!? Чему верить!? Этой куче цифр!? Я лично не верю. Этим базам данным грош ценаКолхозник:Речь идет о данных гостехосмотра ( базе данных). Вы подтверждаете, что данные 2 автобуса туда не заезжали, а паркам выдали фиктивные ТО?avtopilot: Вы как с луны свалились. Почти любой страховой агент вам эту карту продаст с удовольствием. По крайне мере до нынешнего года всегда было так.
Я уверен что ни один из автобусов не заезжал на то. Я также уверен в том, что из всех автобусов даже Москвы и Питера муниципальных или коммерческих реально заезжает на ТО процентов 20. Не более. Поэтому и ввели обязательное нахождение уполномоченного сотрудника , читай инспектора - ГИБДД. С апреля или марта ввели этого года , не помню. Коррупция ли это!? Думаю нет. А кстати - ещё ввели и фотофиксацию ТО.Колхозник: Базе данных гостехосмотра грош цена? Хорошо.
Владимир , следите за логикой
Если автобусы заезжали реально на гостехосмотр, то данные пробегов вписывались мастерами. И здесь вопросы к парку, который их скручивал
Если автобусы реально не заезжали на гостехосмотр, то налицо выдача фиктивных прохождений. И значит эти автобусы на линии вне закона. И коррупция
если честно я тоже так думаю. Таким образом, мы с вами вместе, Владимир, пришли к выводу ( обратите внимание- ВМЕСТЕ), что в воронеже выдают фиктивные гостехосмотры на маршрутные автобусы. Отсюда мы с вами делаем вывод, что их нахождение на линии вне закона. Жму вашу честную хитрожопую рукуv_gildenberg:
Я уверен что ни один из автобусов не заезжал на то.
А зачастую маршрутка. Даже если у трамвая выделенка. Про плюс метро вопросов нет, на метро ездить можно и нужно.LmV:Да в том-то и дело, что трамвай, зачастую, будет быстрее (если выделенка). А если + метро.
Если в городе есть деньги на нормальные трамваи, то можно запустить и нормальные автобусы.Придача покусал? Какой ржавый трамвай-гроб? И да, а колхозный ПАЗик с левым ТО, и водятлом без сна и совести, это - не гроб?
В центр без пересадки, в остальные места как повезёт.Смотря куда. Всюду без пересадки - будет "полный Варониш".
Похрен. Пробег не влияет вообще ни на что, везде смотрят на возраст.LmV:Т.е. то, что у бобика скрученный пробег (а также и всё остальное) и, что он может развалиться на трассе, это - похрен?
Возможен. Он свой внутренний, но если при наличии расписания будет больше пассажиров, то расписание будет.График движения при бобиках - невозможен в принципе.
И? Сама по себе серость на качество работы не влияет.Колхозник:Т.е. вся так называемая микроэкономическая эффективность этих консервных банок только за счет серых схем.
Только почему здесь трагедия - я не понял. Он по документам реально прошёл техосмотр . Это главное. А качество его проведения - что в Питере, что в Москве (ещё хуже, но там и автобусы поновее будут) - совершенно удручающее во всех регионахКолхозник:если честно я тоже так думаю. Таким образом, мы с вами вместе, Владимир, пришли к выводу ( обратите внимание- ВМЕСТЕ), что в воронеже выдают фиктивные гостехосмотры на маршрутные автобусы. Отсюда мы с вами делаем вывод, что их нахождение на линии вне закона. Жму вашу честную хитрожопую рукуv_gildenberg:
Я уверен что ни один из автобусов не заезжал на то.
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot], SVM, Yandex [Bot] и гости: 7
