[Фыва Цукен]

Я вообще фигею.

не стоит обращать внимание на информационный шум

[LmV]

Из того, что возможно, ИМХО: ускорение «Звязды» на 2 часа, а, желательно -на три.

[Фыва Цукен]

не знаю, насколько это реально без серьёзных капиталовложений.

хотя если под это дело задействовать сапсан - то вполне возможно. но это через москву.

[LmV]

Хотят наоборот. Но это возможно было во времена СССР, и не в Минск, а в Вильнюс. Просто просрали тогда очевидное: переменку от Луги на юг. Что будет - посмотрим. Но, ИМХО, выкинуть лишние 30 минут по Дно, плюс убрать ряд стоянок дня «Звязды» - вполне можно.

[Фыва Цукен]

да ничего они реально не хотят. они хотят информационный шум создавать, и не более того.

насчёт звязды - у неё остановок и так немного, и они все маленькие. большие только новосокольники (тут, имхо, и вправду можно с 30 до 12 сократить), витебск (тут с 10 до 5) и орша (тут не сократишь). то есть за счёт остановок максимум минут на 40-45 ускорить можно. больше - только за счёт убыстрения, но я не знаю, насколько это возможно.

[LmV]

Оршу тоже можно сократить, если тёплак менять по Минску. Но тогда нельзя сокращать Новосокольники (которые, кстати, среди ночи).

[Фыва Цукен]

под одним локом от питера до минска? и без заправок? а ему соляры-то хватит?

ну и да, это максимум час сокращения получится, не больше.

[LmV]

под одним локом от питера до минска? и без заправок? а ему соляры-то хватит?

от Новосокольников до Минска. Новосокольники не трогать. Смена лока РЖД на БЧ. А вот после Минска - не помешала бы стоянка по Кайданово (Кайданаве) ИМХО.

[Пасслипецкого]

Из того, что возможно, ИМХО: ускорение «Звязды» на 2 часа, а, желательно -на три.

Без стоянки по Сущеву поезд не жилец

[Фыва Цукен]

под одним локом от питера до минска? и без заправок? а ему соляры-то хватит?

от Новосокольников до Минска. Новосокольники не трогать.

тогда это шило на мыло получится. бригаду по орше всё равно менять надо. обкатывать бригады от новосокольников до минска ради экономии 15 минут одному поезду - это извращение какое-то.

в общем, повторю, ускорить даже на час только за счёт остановок не получится, надо ускорять. а вот можно ли ускорить - хз.

з.ы. по-русски койданово, по-белорусски кайданава.

Первое, возможно, проще и актуальнее, ибо самый скоростной пассажирский лок у нас - ТЭП70БС.

Я конечно снова займусь сейчас "дискредитацией", но тема "тепловозы в городе" вроде как уже была закрыта .

[LmV]

Да разве?

[EmPeR1oR]

Оршу тоже можно сократить, если тёплак менять по Минску. Но тогда нельзя сокращать Новосокольники (которые, кстати, среди ночи).

А за чей счет банкет отмены смены бригад в Орше? БЧ не РЖД вам, там все четко у каждого депо свое плечо.

[LmV]

Ну тады «ой», как говорится. Не получится, да. Про теплоласточку и не говорю. 1) кол-во ЭС1П ограничено; 2) от Оредежа до Орши одной бригадой не получится; 3) время в пути - чисто для ночного поезда (при том, что выигрыша не будет и между Вырицей и Оредежем, в связи со спецификой электрификации станций, да и слабостью ТП там вообще). Вариант же через Лугу-Батецкую может быть «то на то» из-за самого этого участка между ходами. Вообще, писал выше: надо было раньше думать, и в варианте Мск-СПб-Вильнюс.

Да разве?

Ну давай по второму кругу тогда. Терминалы с топливом где держать собрался?

P.S. ""Пылесосы" ЭП2К уже до 160 раздули, есличо.