[Хома]

Воистину хой! Достали!

[Придача]

Воистину хой! Достали!

Хой, это Сектор Газа -Воронежская группа!

[Komandor]

)))))

[Colonel_Abel]

[авиапассажир]

Надо возвращать из бана Баха и Фаната. А то получаются двойные стандарты на форуме.

[SM@TRON]

Воистину хой! Достали!

Хой, это Сектор Газа...

Хой, а если точнее Oi!, это старый клич английских панков - ваши воронежские жлобы здесь не катят от слова "совсем"... Кстати, в СССР это слово популяризировал сибиряк Летов а вовсе не воронежский колхозник Клинских ... И кстати - да, Сектор Газа к панк-року имеет примерно такое-же отношение как шлюшки Пусси Райот к российскому балету.

...Воронежская группа!

Угу... и видимо от большой любви к родному городу, и конкретному району, товарищ Клинских свалил оттуда в Москву при первой же возможности (где собственно и помер) ...

[Фыва Цукен]

заканчиваем оффтопик.

[Liski]

Я не знаю чего такого ужасного в этих ласточках. Далеко не фонтан, особенно по ценам в НН. Но вот я проехал в вагоне самой обычной комплектации, сказать, что я прям мучился не могу. Встал 1 раз, походил по салону. Очередь в туалет действительно была, но не критичная. С другой стороны, напротив сидела девочка, которая за 1,5 часа высосала 2-литровую бутылку такой дряни как Кока-кола. Голову на плечах тоже иметь надо, можно и потерпеть некоторое время. Потом она бегала, простите за грубое слово, ссалась, другое не подходит немереное количество раз за вторую половину поездки.

[Landsberg]

Ужасного ничего.Неприятно,когда не дают выбора,а принудительно загоняют в ту же длинную поездку в сидячке.Человечек же такое существо,которое всего этого не любит. Может начать искать другие варианты ,послав ж/д к бую.

[Vitaly65535]

Все-таки хотелось бы увидеть, где конкретно и кого загоняют. Т.е. чтобы поотменяли обычные поезда, пользующиеся популярностью, и вместо них пустили "Куриц". Могу разве что вспомнить Орел-Москва 825/826, вместо которого была запущена "Курица" до Курска, причем в "похабном" исполнении. Однако, там поехала 10-вагонка, и населялась она хорошо, сейчас 5-вагонный "Премиум".

[Vitaly65535]

Нет смысла сравнивать города просто по численности населения. Город может быть и большим,но ничего там интересного нет.Новгород дело иное,обладает колоссальным туристическим потенциалом и как место проведения разных соревнований,фестивалей,культурных мероприятий оч. хорош. Потому и а\п там возможен в определённых масштабах. А вот то, что с ластами там не срослось из СПб показательно. Постоянного достаточного потока,получается, нет.

Первое совершенно верно. Но потоки у нас в первую очередь определяются не интересностями, а тем, что подобные города не самодостаточны и тяготеют к Москве или/и к ближайшему мегаполису-доминатору А уже сильно потом идут туристические потенциалы и фестивали-мероприятия.
Из СПб Ласты были запущены в формате поезда дальнего следования, а там и экономика другая, и билеты по пассажирскому тарифу через "экспресс-3". При расстоянии 190 км это совершенно предсказуемо вылилось в то, что в поезде были пассажиры только из Питера в Новгород и немного в Чудово. И маршрутная скорость, конечно, не фонтан. Сейчас, после конвертации Ласточки в пригородный формат, населенность в разы увеличилась, но на Новгород сильно возрос тариф, новгородских пассажиров в утреннем поезде из самого Новгорода стало заметно меньше. Видимо, потому что с местными доходами это чувствительнее.

Что касается ее развития сейчас, все-таки хотелось бы увидеть появление рейсов на 300-500 км по цене в пределах 1000 рублей, а не 4000.

А остальные 3000 кто доплатит?

Я собственно тем же вопросом задаюсь. Если говорят, что региональная авиация может стать реальным конкурентом дневных поездов, хотелось бы увидеть на деле, как можно решить данные вопросы.

[Exval]

Все-таки хотелось бы увидеть, где конкретно и кого загоняют.

Да никого и никуда не загоняют. По факту Ласточка - единственный современный пассажирский поезд в России, поэтому понятно, что их дальнейшее распространение неизбежно.

[Exval]

Если говорят, что региональная авиация может стать реальным конкурентом дневных поездов, хотелось бы увидеть на деле, как можно решить данные вопросы.

Не может она им стать. Это - за пределами технических и экономических возможностей. (Да, кстати, и политических - тоже).

[Landsberg]

Все-таки хотелось бы увидеть, где конкретно и кого загоняют.

Да никого и никуда не загоняют. По факту Ласточка - единственный современный пассажирский поезд в России, поэтому понятно, что их дальнейшее распространение неизбежно.

Все-таки хотелось бы увидеть, где конкретно и кого загоняют.

Да никого и никуда не загоняют. По факту Ласточка - единственный современный пассажирский поезд в России, поэтому понятно, что их дальнейшее распространение неизбежно.

все так,если ж/д единственно возможный транспорт. В случае Новгорода автобусы всех вывезут. Пример Псков,ж/д сообщение умерло Я был,автобусов огромное количество и транзитных и прямых.Так что распространяй ласты или нет,в данном конкретном случае уже не сработает. А про региональную авиацию спорить смысла не вижу. Сейчас так,что будет на перспективу 10 лет,к примкру,неизвестно. Еще раз повторюсь,то,что авиация будет перевозить больше пассажиров,чем железка лет 15 назад и представить было нельзя. Но вот так...

[Igor K.]

Все-таки хотелось бы увидеть, где конкретно и кого загоняют.

Да никого и никуда не загоняют. По факту Ласточка - единственный современный пассажирский поезд в России,

Чем же тверская сидячка несовременна?