[Фред Спаркс]

И даже после Жел-Дора ещё частенько "подташнивает".

Если только впереди идущая захаровская тормозит

[Alexey OZD]

Более того, не раз говорили, что и в сапсане 4 часа высидеть нелегко.

Конечно, нелегко ! Конечно ! Здесь главный вопрос - ЧТО за какие деньги предлагается.
"Ласточка" - за столько-то, "Сапсан" - за столько-то.

Знаете, я бы вообще, с удовольствием ездил бы из Питера в Москву на двух "Сапсанах", с выходом в Бологое для "выпить чашечку кофе". Но, к сожалению, есть этому препоны : и графиковые, и ценовые.

Эээ... я один вижу у вас плюрализьм?

- Не вполне Вас понимаю. Объясните, пожалуйста, этот момент поподробнее.
Мне, действительно, было бы почти всё равно, на чём в 11 утра ехать из дома в Москву. Вопрос - в цене.

Знаете, я вот сейчас, возможно, выскажу крамолу, но уж на направлении Мо - Ле надо действительно сильно постараться, чтобы не найти подходящий вариант...

- А для меня на самом деле самый подходящий вариант Ле-Мо и обратно - это только рейсы 19.25 и 19.45. Я только на этих рейсах чувствую себя максимально комфортно. Просто в случае поездки на 19.45 ИЗ ДОМА - это приводит к оплате лишних суток в гостинице. И все мои говорилки здесь по поводу утреннего рейса на 11 часов - только попытки уйти от оплаты этих лишних суток.

Мне еще вот интересно, как в ней поместиться в зимних куртках

- Зимние куртки прекрасно помещаются, когда один или два пассажира занимают целое "купе" : сам сидишь у окна, а курточку на сиденье рядом кладёшь. Проверили уже это прошедшей зимой.
А при заполненности, близкой к 100%-ной, - ой, не пугайте меня ! Это даже представить сложно !

[SM@TRON]

И даже после Жел-Дора ещё частенько "подташнивает".

Если только впереди идущая захаровская тормозит .

Ага, а Жел-Дора - железнодорожная в 17.50 .

[Фред Спаркс]

А этот попугай не по 3-му пути идет?

Конечно, нелегко ! Конечно ! Здесь главный вопрос - ЧТО за какие деньги предлагается.
"Ласточка" - за столько-то, "Сапсан" - за столько-то.

Так штука-то в том, что в ласточке еще труднее. Сидеть в сапсане по сравнению с ласточкой объективно комфортнее, и это может сказаться после, скажем, двух часов поездки.

Знаете, я бы вообще, с удовольствием ездил бы из Питера в Москву на двух "Сапсанах", с выходом в Бологое для "выпить чашечку кофе". Но, к сожалению, есть этому препоны : и графиковые, и ценовые.

если абстрагироваться от препон, то мысль хороша!

Не вполне Вас понимаю. Объясните, пожалуйста, этот момент поподробнее.
Мне, действительно, было бы почти всё равно, на чём в 11 утра ехать из дома в Москву. Вопрос - в цене.

Ну вот я и говорю, что важнее - нужность ехать в определенное время или цена вопроса. Или с другой стороны - насколько и чем можно жертвовать ради выбора подходящего ценника.
В свое время, когда вечерние сапсаны в выходные были дороже остальных, таки уезжать в другой день или на полдня раньше ради более дешевого билета не было признано правильным. Как-то вот об этом, в этом направлении.

- А для меня на самом деле самый подходящий вариант Ле-Мо и обратно - это только рейсы 19.25 и 19.45. Я только на этих рейсах чувствую себя максимально комфортно. Просто в случае поездки на 19.45 ИЗ ДОМА - это приводит к оплате лишних суток в гостинице. И все мои говорилки здесь по поводу утреннего рейса на 11 часов - только попытки уйти от оплаты этих лишних суток.

Ну вот и цена вопроса, о чем я и говорю.
Причем, как мне кажется, вы же не каждый день ездите?

Зимние куртки прекрасно помещаются, когда один или два пассажира занимают целое "купе" : сам сидишь у окна, а курточку на сиденье рядом кладёшь. Проверили уже это прошедшей зимой.

Ну то есть если не все места заняты. А если все?

А при заполненности, близкой к 100%-ной, - ой, не пугайте меня ! Это даже представить сложно !

В принципе, даже если место для верхней одежды всех пассажиров (а так ли это?), то обычно надеты свитер, более толстые штаны и проч...

[Alexey OZD]

В свое время, когда вечерние сапсаны в выходные были дороже остальных, таки уезжать в другой день или на полдня раньше ради более дешевого билета не было признано правильным.

- Это Вы имеете в виду, что в подтверждение этого "разные цены" убрали, и теперь при старте продаж все "Сапсаны" стОят одинаково ? Я правильно понял ?

Причем, как мне кажется, вы же не каждый день ездите?

- Я говорил уже, что езжу очень редко : несколько раз в год.

А про "толстые штаны" - это Вы говорите о том, что каждый пассажир зимой "толще" становится, а сиденья и так узкие. Понятно.

- Это Вы имеете в виду, что в подтверждение этого "разные цены" убрали, и теперь при старте продаж все "Сапсаны" стОят одинаково ? Я правильно понял ?

Ну да, раньше же в начале продаж была зависимость от дня недели и рейса. Вечер воскресенья из Питера был (с каким-то еще поездом) самым дорогим. Логично был, спрос действительно едва ли не максимальный (из регулярного). А нынче одинаково оно.
Вот тогда и был некий выбор - сместить время отъезда, возможно, чем-то пожертвовать, но сэкономить на дороге. Ну, тем, кто и так попадал на дешевые поезда, понятно, повезло

Я говорил уже, что езжу очень редко : несколько раз в год.

Право же, ради нескольких раз в год... впрочем, это, безусловно, ваш выбор. Регулярно жить в непривычном режиме, конечно, сложнее.

А про "толстые штаны" - это Вы говорите о том, что каждый пассажир зимой "толще" становится, а сиденья и так узкие. Понятно.

Ну да. Несколько раз сам замечал. Кому-то, возможно, некритично; мне же рассказывали (я озвучивал), как 4 часа в полном самолете рядом оказались три товарища размера эдак XXL и больше. В ноябре или декабре; тот, кто мне это рассказывал, видел это и искренне им сочувствовал.

[Alexey OZD]

Вечер воскресенья из Питера был (с каким-то еще поездом) самым дорогим. Логично был, спрос действительно едва ли не максимальный (из регулярного).

- А, кстати, теперь, при одинаковых ценах, очень бросается в глаза следующее явление : на пиковые для москвичей рейсы билеты очень быстро дорожают, чего не скажешь об аналогичных рейсах для питерцев.
Я тут немножко отслеживал ситуацию по предстоящим праздникам 2-4 ноября, хотел сюда, на Форум, написать, да забыл... В общем, на последний выходной (4 ноября) билеты на 19.25 и 19.45 из Петербурга подорожали до суммы 2844 очень быстро, а на эти же рейсы из Москвы долго держалась минимальная цена 2275.
Всё же, мне кажется, что это явно говорит о том, что "Сапсанами" в основном москвичи пользуются...

[SM@TRON]

А этот попугай не по 3-му пути идет?

В сторону Владимира - точно нет. А вот обратно - вроде как да (я попадал по разному).

Всё же, мне кажется, что это явно говорит о том, что "Сапсанами" в основном москвичи пользуются...

Может быть. Мне давно казалось, что потоки тех же туристов направлены скорее в Питер, нежели обратно, хотя те, кто едет в одну сторону, видимо, должны как-то вернуться? тогда для полноты картины надо приложить ночники и самолеты...

[SM@TRON]

А про "толстые штаны" - это Вы говорите о том, что каждый пассажир зимой "толще" становится, а сиденья и так узкие. Понятно.

Ну да. Несколько раз сам замечал. Кому-то, возможно, некритично; мне же рассказывали (я озвучивал), как 4 часа в полном самолете рядом оказались три товарища размера эдак XXL и больше. В ноябре или декабре; тот, кто мне это рассказывал, видел это и искренне им сочувствовал.

Насколько я заметил, зимой - 3 человека моих размеров (примерно ХХХL ), на лавке в обычной электричке не помещаются хоть убей. В любом случае, кому-то одному достаётся только "половинка и проход". А вот во 2-м классе владимирского попугая 3 человека сидят вполне свободно. Но там и компоновка другая - 3+2 вместо 3+3 при той-же ширине салона. Мне кажется что в "Ласточке" эта проблема будет ещё более актуальна.

[Alexey OZD]

хотя те, кто едет в одну сторону, видимо, должны как-то вернуться?

- Это просто говорит о том, что далеко не все едут "Сапсанами" в оба конца. Только и всего.

А вот во 2-м классе владимирского попугая 3 человека сидят вполне свободно. Но там и компоновка другая - 3+2 вместо 3+3 при той-же ширине салона.

- Так, естественно, ведь 3+2 и 3+3 - это две большие разницы !

[SM@TRON]

Вообще это я к тому, что паксы крупного телосложения в принципе могут разместиться в сидячке с комфортом . Всё будет зависеть от компоновки.

Что спорить, когда вы сами прекрасно понимаете, что ласточка по сути - обычная пригородная электричка, и полигон в 450 км не для нее.

Я понимаю, что эта "обычная пригородная электричка" гораздо комфортнее в том числе и для дальних поездок, чем весь тот хлам, которым сегодня забиты российские железные дороги. Выбор пассажиров - наглядное подтверждение тому

[LmV]

Я понимаю, что эта "обычная пригородная электричка" гораздо комфортнее в том числе и для дальних поездок, чем весь тот хлам, которым сегодня забиты российские железные дороги. Выбор пассажиров - наглядное подтверждение тому

Объясните: чем "Ласточка" - комфортнее (в плане размещения паксов), чем сидячка?