[Vitaly65535]

Нижний Новгород - Киров - 4,5 часа

В свое время об этом думали, потом насчитали в свое время экономически обоснованный тариф на скоростную Ласточку около 2,5 тыс руб из конца в конец. Позже, правда ФАС пересчитала инфраструктурные ставки для скоростных поездов, но все равно глобально дешевле не будет.
НиНо-Киров - электропоезда "экспресс" нормально работали тогда, когда в них половина вагонов была по пригородному тарифу, за счет большой пассажиросменяемости все это и держалось. Как за дело взялась ФПК, экспрессы довольно быстро отменили из-за снижения пассажиропотока в разы, потом запустили поезд на локомотивной тяге N9/10, но сейчас он в ходу только 3 дня в неделю.

Саратов - Сызрань - Самара - 6 часов

Уже ходил N103/104 Уфа-Саратов-Самара, перевели на Балаково, так как на маршруте через Сызрань пассажиров было примерно на 1 вагон, и то не всегда.

Иркутск - Улан-Удэ - 6 часов

Посмотрите на "успехи" поезда 249/250...

Екб - Пермь, Екб - Челябинск (возможно вариант Пермь-Челябинск, если совсем извратиться, то Тагил - Челябинск)

Эти ссылки здесь уже публиковались, но можно и повторить:

http://press.rzd.ru/smi/public/ru?STRUC ... &id=300465

"На первом этапе реализации проекта, чтобы обеспечить ежедневное курсирование четырех пар межрегиональных поездов, потребуется пять "Ласточек Премиум". На втором этапе для обеспечения курсирования восьми пар межрегиональных поездов возникнет необходимость в десяти "Ласточках Премиум". Главный вопрос – кто оплатит их покупку и будет субсидировать перевозки (если проект и выйдет на уровень рентабельности, то не раньше чем через несколько лет)."

http://v-kurse.ru/news/economy/mintrans ... g_2002624/

Ранее руководство Пермской пригородной компании отмечало, что с октября «Парма» перевезла 23 тысячи пассажиров, однако убытки за это время составили 14,9 миллиона рублей. При этом для восстановления электрички необходимы дотации регионального бюджета в размере 42,9 миллиона рублей, а в случае перехода на скоростной поезд «Ласточка» сумма субсидий возрастет более чем в два раза.

[Daniel Kalinxina]

Еще:
Уфа - Самара - 6 - 6,5 часов
утренняя пара Владимир - НН туда и вечером обратно - 2 часа

[Daniel Kalinxina]

В условиях нашей страны цена должна быть достаточно низкой, во всяком случае ниже их "экономически обоснованной" - иначе мобильность населения будет ухудшаться, следовательно .будут ухудшаться связи между регионами и через это - экономика страны. Насчет откуда деньги взять - на мой взгляд, не нужно было разрушать принцип перекрестного финансирования. Теперь и есть это неразумное перекладывание своих же денег из одного кармана в другой.

[Фыва Цукен]

В условиях нашей страны цена должна быть достаточно низкой, во всяком случае ниже их "экономически обоснованной"

она таковой не будет.

не нужно было разрушать принцип перекрестного финансирования.

ржд с вами не согласно. а потому давайте исходить из имеющихся реалий. а они таковы, что ласточки реально нужны только в москве и питере.

[Daniel Kalinxina]

В условиях нашей страны цена должна быть достаточно низкой, во всяком случае ниже их "экономически обоснованной"

она таковой не будет.

не нужно было разрушать принцип перекрестного финансирования.

ржд с вами не согласно. а потому давайте исходить из имеющихся реалий. а они таковы, что ласточки реально нужны только в москве и питере.

При текущих условиях скорее всего так и будет. Нам остается только смотреть. Может что и взлетит за пределами столиц, при условии что это разумно организуют (ведь могут когда хотят).

[Wowan]

Чем была плоха старая тема, что понадобилось создавать новую?
Электропоезда Desiro "Ласточка" как ПДС

[Vitaly65535]

Почему именно на шею грузоотправителей, связавшихся с ж-д, должно ложиться субсидирование пассажирских перевозок?
Зачем осуществлять эти перевозки заведомо в разы более затратным ПС, конкурентные преимущества которого не используются?

[Фыва Цукен]

Чем была плоха старая тема, что понадобилось создавать новую?
Электропоезда Desiro "Ласточка" как ПДС

и правда.

[Exval]

мобильность населения будет ухудшаться, следовательно .будут ухудшаться связи между регионами и через это - экономика страны.

Это - достаточно спорное утверждение. Хотя, наверное, его обсуждению следует посвятить отдельную тему.

[Ластовка М.О.]

потому давайте исходить из имеющихся реалий. а они таковы, что ласточки реально нужны только в москве и питере.

А на Красную Поляну мы выделим 2 десятка из 6 построенных ЭП20 и купим 100 вагонов на ТВЗ
В Петрик пустим как раньше БС с вагонами, пусть коптит 400 км конташки. На Нижний согласованные электрички по Владимиру (еще лучше и по Коврову тоже), на Бологое согласованные как раньше по Вишере и Окуловке. Про Вязьму, Новороссийск и Кисловодск можно сказать -неху народу там ездить.

[Фыва Цукен]

потому давайте исходить из имеющихся реалий. а они таковы, что ласточки реально нужны только в москве и питере.

А на Красную Поляну мы выделим 2 десятка из 6 построенных ЭП20 и купим 100 вагонов на ТВЗ

а, ну да, чпк ещё. про него забыл.

В Петрик пустим как раньше БС с вагонами, пусть коптит 400 км конташки. На Нижний согласованные электрички по Владимиру (еще лучше и по Коврову тоже)

на петрик и на нижний оно и так ездит. а обсуждается, где оно ещё может пригодиться.

на Бологое согласованные как раньше по Вишере и Окуловке. Про Вязьму, Новороссийск и Кисловодск можно сказать -неху народу там ездить.

в бологое, опять же, уже ездит. а про остальное... да, имхо, так и есть. ну, или, если уж так надо - можно демиховского попугая поставить. всё покомфортнее будет, чем эс-1.

[SM@TRON]

Пригородному сообщению на стопятьсот километров с остановками по каждому столбу рано или поздно придет конец. Реализация проектов МЦД его, надеюсь, ускорит. Езда из Москвы в какую-нибудь Дубну со всеми остановками (и тяпками в салоне ) будет признана архаикой и замещена курсированием нормальных экспрессов с остановками в черте города, далее только по крупным пассажирообразующим. Из Москвы в Дмитров, из Одинцова в Лобню поедет "городской" поезд (называть ли его "пригородным" - дело вкуса) по типу С-бана.

Т.е. проезд с малых о.п. и станций из дальних зон только с пересадками?! Спасибо уважаемый, но лучше вы у себя в Липецке пригородом рулите - там его всё равно нет .

[Alex575]

Про Вязьму, Новороссийск и Кисловодск можно сказать -неху народу там ездить.

Народ там был и птица была зафиксирована помоему у нее там занятный полет Ростов-Краснодар-Новороссийск

[Фыва Цукен]

помоему у нее там занятный полет Ростов-Краснодар-Новороссийск

от ростова до новороса в пригородной эс-1 ехать - это мазохизм чистой воды. лучше бы попугая демиховского поставили, или уж эп1 с вагонами.

вот если премиум - то почему бы и нет. но, имхо, премиумов на всех не хватит.

[Alex575]

вот если премиум - то почему бы и нет. но, имхо, премиумов на всех не хватит.

Премиум и обычные поезда в сравнении
http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STR ... er_id=3290
https://pass.rzd.ru/tickets/public/ru?l ... serv-FSS=0