[LmV]

Причём газелька всего-то 19 года, но видать у них короткий период полураспада.

Точно подмечено! Полураспад.

[Liski]

В этом автобусике стабильно ездит по 40 - 50 человек, поэтому ничего странного

[Колхозник]

Сергеич, эти псевдоавтобусы зло. То, что у вас наконец то осознали всю ущербность и начали закупать автобусы большой вместимости, лично меня радует

[Колхозник]

Вот это действительно "износ 100%", а не то, что там статистика считает.

Причём газелька всего-то 19 года, но видать у них короткий период полураспада.

если она 2019 года, то пробег у неё под 270-300 тыс км. Для такого говна это более чем много

[LmV]

В этом автобусике стабильно ездит по 40 - 50 человек, поэтому ничего странного

50 в этом корыте?! Что лишний раз доказывает то, что нельзя такую массу людей перевозить на сугубо сельском транспорте, при абсолютно зажопном подходе к эксплуатации!

Сергеич, эти псевдоавтобусы зло.

+1000500

[ВЛ80]

Перегруз в 2 раза. Ничего удивительного, что ходовая не выдерживает.

[zz27]

Сергеич, эти псевдоавтобусы зло.

А потом мы удивляемся, чего это люди дешёвое такси хотят. Если куда-то нужно полусотне пассажиров в час, из ОТ будет либо газелька, либо ничего.

[Колхозник]

Так они должны не хотеть , а требовать от властей нормальный общественный транспорт. А вы , zz27, из раз в раз предлагаете порядки как в петушиной камере, когда одни обсосы обдирают других обсосов. Оно конечно на днище социума так жизнь и устроена. Но ведь это неправильно.

[seregathebest]

В Нижнем Новгороде то всё в пазиках, а вы в Воронеж что-то приличное захотели. Наивные

[LmV]

В Нижнем Новгороде то всё в пазиках, а вы в Воронеж что-то приличное захотели. Наивные

Ну в НН есть и трамвай (и не думает умирать), и метро, которое вполне "в уме" (т.е. "до ума"), и даже городская канатка. И с обновлением троллейбуса проблем нет, ИМХО.

[v_gildenberg]

А в Воронеже есть дядя Дима)

[Колхозник]

Ну в Воронеже то лёд тронулся. Что- то приличное на подозрительно дешевом лизинге в город начинает заезжать. Народ привыкнет к более менее нормальному и будет готов к повышению цен в дальнейшем, чтобы город приобрёл ещё более приличный транспорт. Главное разорвать порочный круг:
Хочу бесплатно- на те пазик- надоел пазик и по прежнему хочу бесплатно

[seregathebest]

То что они существуют (к канатке вопросов нет, ее только издалека видел) не значит что с ними всё нормально. Всё что в НН акромя пазиков-это либо бесплатное бу от собянина, либо ведра с гайками, в которые страшно садиться

[LmV]

А метро?
Кстати (опять вспомнил), кто успел обзавестись метро - тем повезло. В Нижнем, ИМХО, не так плохо успели сделать, в плане покрытия метрополитеном.И то, нового не будет (что не в процессе).Новое в Мск и СПб. А вот в Воронеже - не будет метро от слова совсем. Так что... При том, что УЖЕ натворили. Разве новые автобусы спасут?

[zz27]

Так они должны не хотеть , а требовать от властей нормальный общественный транспорт. А вы , zz27, из раз в раз предлагаете порядки как в петушиной камере, когда одни обсосы обдирают других обсосов. Оно конечно на днище социума так жизнь и устроена. Но ведь это неправильно.

Да блин. Даже в городах с нормальным общественным транспортом не будут гонять автобус ради нескольких пассажиров дальше, чем до ближайшего ТПУ, а дальше их отправят добираться по сети более-менее массового транспорта, а не напрямую. У кого совсем нет денег, конечно так и поедут, а вот чуть более обеспеченным не помешала бы возможность доехать напрямую не за совсем конские деньги.

Естественно, турист в такую ситуацию не попадёт, да и местным должно очень приспичить, но тем не менее такие поездки есть, и даже если их доли процента, то в масштабах мегаполиса это очень и очень немало. Впрочем, если город чувствует себя особенно щедрым, он может целенаправленно субсидировать поездки на такси по маршрутам, по которым на ОТ время в пути получается неадекватное.