"Уральские локомотивы" до 2016 г. поставят РЖД 461 электровоз



Электровозы планируется использовать на Свердловской, Южно-Уральской и Западно-Сибирской железных дорогах.

http://www.rzd-partner.ru/news/2012/04/20/376161.html

А на Московскую железную дорогу когда поступят новые электровозы? А то у нас уже трёхсекционные ВЛ11 ходят, мощностей не хватает.

[SM@TRON]

"Уральские локомотивы" до 2016 г. поставят РЖД 461 электровоз...
Электровозы планируется использовать на Свердловской, Южно-Уральской и Западно-Сибирской железных дорогах.

http://www.rzd-partner.ru/news/2012/04/20/376161.html

А на Московскую железную дорогу когда поступят новые электровозы? А то у нас уже трёхсекционные ВЛ11 ходят, мощностей не хватает.

Всего там хватает, ВЛ11 изначально такими задумывались (так-же как и ВЛ80С), для работы по системе СМЕ в составе 2-х, 3-х (на случай если двойника много) и 4-х секций: ВЛ11

[ЭД9Т-0008]

Разве кроме Москвы, люди негде не живут? Всем нужны новые локомотивы и МВПС. На московском профиле ВЛ10/11 спокойно все таскают, на урале уже профиль куда хуже. 2ЭС6 уже 160 штук выпущенно точно.

2ЭС6 по мощности равнозначен ВЛ11 в трёхсекционном исполнении, или ВЛ11 который везёт состав двойной тягой?

[SM@TRON]

2ЭС6 по мощности равнозначен ВЛ11 в трёхсекционном исполнении, или ВЛ11 который везёт состав двойной тягой?

Википедия рулит : 2ЭС6 - а если серьёзно, то - почти одинаково, тройник ВЛ11 - 6720 квт, при 6000 квт - 2ЭС6. Но... 2ЭС6 тройниками ходить не может, зато двойник - самое то для горного профиля. Не понадобятся толкачи.

2ЭС6 по мощности равнозначен ВЛ11 в трёхсекционном исполнении, или ВЛ11 который везёт состав двойной тягой?

Википедия рулит : 2ЭС6 - а если серьёзно, то - почти одинаково, тройник ВЛ11 - 6720 квт, при 6000 квт - 2ЭС6. Но... 2ЭС6 тройниками ходить не может, зато двойник - самое то для горного профиля. Не понадобятся толкачи.

Тройник ВЛ11 не оборудован переходной площадкой из третьей "не родной" секции в остальные. Из-за этого обслуживание такого трёхсекционного электровоза в пути следования на ходу поезда затруднительно. А переделывать ВЛ11 в стандартное трёхсекционное исполнение, как переделывали тепловозы ТЭ3 в 3ТЭ3 никто не собирается.

[SM@TRON]

Электровоз ЭП20-002, депо Подмосковная:

http://www.parovoz.com/gallery/RU77/20120424_366841.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=366841&LNG=RU#picture
Автор: Дмитрий Зю.
Фото сделано: 24.IV.2012.

Электровоз ЭП20-002: http://www.youtube.com/watch?v=MxsybuuWMew&feature=colike
Опубликовано 23.04.2012 пользователем Scrinoid.

Как ЭП20 прошёл испытания? И как скоро планируют его серийный выпуск?

Электровоз ЭП20-002, депо Подмосковная:

http://www.parovoz.com/gallery/RU77/20120424_366841.jpg

Полнейшая конструкторско-технологическая катастрофа, покрашенная в ало-серый макияж.

Электровоз ЭП20-002, депо Подмосковная:

http://www.parovoz.com/gallery/RU77/20120424_366841.jpg

Полнейшая конструкторско-технологическая катастрофа, покрашенная в ало-серый макияж.

Как это понять? Не сочтите за труд, объясните по подробнее, он прошёл испытания или "запоролся" на них???

ЭП-20 сегодня гоняли на М-Рижскую, демонстрировали Путину.

[nataly-m]

m_622688.jpg (25.56 КБ) Просмотров: 3499

Что-то не похоже на ЭП

Электровоз ЭП20-002, депо Подмосковная:

http://www.parovoz.com/gallery/RU77/20120424_366841.jpg

Полнейшая конструкторско-технологическая катастрофа, покрашенная в ало-серый макияж.

Как это понять? Не сочтите за труд, объясните по подробнее, он прошёл испытания или "запоролся" на них???

Локомотив ещё испытывается, что-то говорить о результатах преждевременно.

[Фыва Цукен]

Что-то не похоже на ЭП

да-да, больше похоже на ввп

[nataly-m]

ОК, не похоже что ВВП залез в ЭП.
Скорее, в Ласточку