[Фыва Цукен]

Я вот что вам могу сказать мои дорогие ребята! Когда Сергей Сергеевич М. учуит запах пива и до него донести информацию что там целая цистерна прокисшего Лидского то он развивает такую мощность что никаким ЧСам и не снилось. К нему можно прицепить даже 30 классных вагонов на верёвочке и никак это не повлияет. Так что думайте, что для нас важнее, комфорт в туалете (тепло, музыка) или скорость смыва. Если в унитаз кинуть ЭС2Г то унитаз может раскрошиться на части, в Фаянсовой изготавливают такие унитазы гигантские, намедни их метали из окна АЧ2 сообщением Фаянсовая - Вязьма так пострадало около 15 придорожных проходных светофоров и один полувагон. На одном кто-то даже какал сидел и прям на горшке и вылетел распыляя по окрестностям фекалии.

интересно, что это было?

[Colonel_Abel]

Это очень забористая трава была.

[Wowan]

А мне понравилось.
Мы тут перемалываем по десятому кругу одно и то же, а у человека свежий взгляд: выкинуть ЭС2Г в унитаз ещё никто не предлагал. :)

[LmV]

2. Пониженная осевая нагрузка в связи с равномерным распределением тягового оборудования по длине состава; это важно для линий без тяжеловесного грузового движения.

У нас "легкорельсовых линий" - нет по определению, так что не важно. Хотя до некоторых линий в СШП, которые допускают нагрузку как от тяговых агрегатов, нам далеко.

2а. Возможность сквозного прохода по всему составу, а не только по пассажирским вагонам. Это позволяет совмещать обязанности помощника машиниста, к примеру, и кондуктора ,т.е. способствует оптимизации численности поездных бригад.

Локбригада не имеет, и не должна иметь отношения к поиску зайцев. Так что - никаких совмещений с кондуктором. Если только, не имеется ввиду кондуктор грузового поезда, но грузовых МВПС, кроме трансферкаров (по определению: не выходящих на пути общего пользования, и всегда состоящих из одного вагона) - нет. А вот то, что помощник может выполнять обязанности ПЭМа - это да.

[Фыва Цукен]

А мне понравилось.
Мы тут перемалываем по десятому кругу одно и то же, а у человека свежий взгляд: выкинуть ЭС2Г в унитаз ещё никто не предлагал. :)

ненене, взгляд, несомненно, свежий и оригинальный... меня чисто технические моменты интересуют - как удалось достичь такой нестандартности мышления?

[LmV]

ненене, взгляд, несомненно, свежий и оригинальный... меня чисто технические моменты интересуют - как удалось достичь такой нестандартности мышления?

Ну как... Наверное, дело в кандибобере, и 5-м управлении "Джихад Поволжья", всё время работающих от 120 кирпичей в гастрономе.

[Wowan]

как удалось достичь такой нестандартности мышления?

У Михаила вон тоже неплохо получается имитировать. Врачебный опыт!

[Tote Elch]

как удалось достичь такой нестандартности мышления?

У Михаила вон тоже неплохо получается имитировать. Врачебный опыт!

Шизофазия, как и было сказано:) "И психосоматическая радуга-дуга от головного мозга до руки!":):):)
А по теме- при одинаковой цене,конечно-комфорт. Ибо лучше плохо лежать,чем хорошо сидеть!:)

[Фыва Цукен]

при одинаковой цене,конечно-комфорт. Ибо лучше плохо лежать,чем хорошо сидеть!:)

алексея-озд на вас нет

[Tote Elch]

при одинаковой цене,конечно-комфорт. Ибо лучше плохо лежать,чем хорошо сидеть!:)

алексея-озд на вас нет

Есть есть:) ноя никогда не понимал почему сидушка лучше полки. Я могу и сидеть и лежать или просто сидеть. а уж инновационность состава, РКСУ ,ТИСУ, Межсублимационный Тахионный Конвертер или Телепорт там меня везет,мне как пассажиру- без разницы.

[Фыва Цукен]

я никогда не понимал почему сидушка лучше полки. Я могу и сидеть и лежать или просто сидеть. а уж инновационность состава, РКСУ ,ТИСУ, Межсублимационный Тахионный Конвертер или Телепорт там меня везет,мне как пассажиру- без разницы.

дык давно известно - сколько пассажиров, столько и мнений. организмы у всех разные.

[Tote Elch]

я никогда не понимал почему сидушка лучше полки. Я могу и сидеть и лежать или просто сидеть. а уж инновационность состава, РКСУ ,ТИСУ, Межсублимационный Тахионный Конвертер или Телепорт там меня везет,мне как пассажиру- без разницы.

дык давно известно - сколько пассажиров, столько и мнений. организмы у всех разные.

Ну ежели некоторые пассажиры не могут спать по ночам,это не повод заставлять всех ездить скрючившись в сидушке. Больше поездов,хороших и разных, с разынми скоростями и ценами и вагонами:):):):)

[ktdn]

Ну ежели некоторые пассажиры не могут спать по ночам,это не повод заставлять всех ездить скрючившись в сидушке.

Вот потому я проголосовал за комфорт. Если эта сидячка класса 1Р двухэтажки, это уже не "скрючившись в сидушке", а "сидя на троне, как король"

[Tote Elch]

Ну ежели некоторые пассажиры не могут спать по ночам,это не повод заставлять всех ездить скрючившись в сидушке.

Вот потому я проголосовал за комфорт. Если эта сидячка класса 1Р двухэтажки, это уже не "скрючившись в сидушке", а "сидя на троне, как король"

Ключевое слово тут-сидя:) дальше хоть "ласточкино гнездо" хоть трон для меня неважно. Меня в сидячку неплохо заманивает только низкая цена.При прочих равных для меня это 4 класс.

[ktdn]

Меня в сидячку неплохо заманивает только низкая цена.При прочих равных для меня это 4 класс.

Ну это для Вас. Например, пассажиры 1(11) вагона сапсана вряд ли ощущают себя 4-м классом. И цена у сидячки может быть и выше - в Стриже летом старт цен на сидячку 1Р был 2850, а на лежачку (СВ с удобствами, в т.ч. душем в купэ) - 2500