НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
В общем за такую цену свои деньги жалко тратить?Liski:До Владимира есть электрички, на которые цена фиксирована. Я тоже как бы в Мичуринск или Грязи обычно езжу не на скоростниках 737/739. В конце концов - это по статусу пассажирский поезд и у него может быть заградительный тариф.KSM:
Вы каждую неделю за такую цену ( более 3000) до Владимира стали бы за свои деньги туда- обратно ездить?
Более того, в 2024 году ездил с двумя пересадками до вашего НН из Москвы. Заняло где-то 10 часов с пересадками во Владимире и Вязниках. Где-то около 8.00 выезжал, где-то в 18.00 приехал. Да, я ехал не по командировке, просто выдалось три дня окно в Москве. Не захотел платить 5000 руб. за ласточку и поехал где-то за 1550 руб. с пересадками. Вполне сносно. По Владимиру 2 часа погулял. Там, по-моему, по субботам или воскресеньям можно и еще быстрее с отправлением полдесятого из Москвы. Но у меня был рабочий день.
Да можно вообще как болашенко на электричках только ездить.Liski:Разговор-то шел про сентябрь, а не про 3 недели назад. Три недели назад и в Воронеж были билеты в сидячку за 6-7 штук. Но в случае конкретно с маршрутом Курск - Москва - Владимир и 3 недели назад существовал доступный сегмент плацкарт в пассажирском + метро + пригородный поезд по обычным билетам, когда вполне можно было уложиться в 4-5 тыщ в одну сторону.KSM:
Вы бы такую картинку 3 недели назад здесь привели.
Открываем наличие мест на 13 сентября. Суббота.Liski:Разговор-то шел про сентябрь, а не про 3 недели назад. Три недели назад и в Воронеж были билеты в сидячку за 6-7 штук. Но в случае конкретно с маршрутом Курск - Москва - Владимир и 3 недели назад существовал доступный сегмент плацкарт в пассажирском + метро + пригородный поезд по обычным билетам, когда вполне можно было уложиться в 4-5 тыщ в одну сторону.KSM:
Вы бы такую картинку 3 недели назад здесь привели.
А что, свободные нитки есть?mvy:В инфраструктуру-то зачем?
Вы же первый будете жаловаться на плацкартные вагоны в дневном сообщении.Да и в ПС далеко не всегда нужно, можно всего лишь начать рационально его использовать и перестать весь день подпирать заборы ночными поездами.
А, так билеты всё же были куплены? Значит РЖД всё правильно сделало.LmV:«Гляньте, какие дорогие я билеты купил»
1 новый вагон стоит вовсе не как автобус. Или троллейбус. Молчу про локомотивы... Люди, работаю РЖД должны получать достойную зарплату со всеми премиями и надбавками. Плюс новые вагоны требуют квалифицированного обслуживания качественными материалами. Один электрик "стоит" очень дорого. Заменить какую-нибудь электронную плату будет стоить от 20 тыс рублей. Все очень дорого. Так что - не жмотиться, а надо платить. Ласточкино обслуживание вообще в космос улетело. Сколько писанины...v_gildenberg: Не понимаю - о чем спор. Сейчас платя адекватные деньги, пассажир получает новенькие вагоны, адекватный сервис, новые локомотивы, отремонтированные платформы и все-все. Хотите чтоб как на УЗ и БЧ - где за копеечными билетам обычно - старый подвижной состав под ужасными локомотивами и разбитой инфраструктурой.
мне заняться больше нечем? кто хочет-тот уедет. Есть листы ожидания, есть боты для отслеживания свободных мест, автобусы наконец. Речь идет о Курске, а не о Нарьян-Маре образца 2015 года, куда летом быстро только по воздуху добраться можно было за 20+ тысяч.KSM » 10-09-2025, 22:08:Вы бы такую картинку 3 недели назад здесь привели.seregathebest: 5я страница очевидного, а ответ дан сразу
Что там прекрасного, если едет 2,5 часа, когда можно доехать за 1:40?Liski:
Прекрасная электриченька!
Так это почти правда. Не задаром, конечно, но и не по таким конским ценам.v_gildenberg: … при этом в Милане, Париже и Берлине разумеется поезда - экспрессы на любой вкус и цвет : выбирай куда хочешь и чуть ли не задаром !
Зачем мне из Орла, и как на этой волне приехать утром?v_gildenberg: С Орла если выехать в 08:25 на электричке - можно попасть в волну до Владимира
А, что, горьковка у нас прям зашивается?zz27:А что, свободные нитки есть?
С чего вдруг?Вы же первый будете жаловаться на плацкартные вагоны в дневном сообщении.
Ну во-первых, Волга тут не причем, у нее Москва не конечная. Во-вторых, никто не мешает принять поезд Питер-Москва на Ленвокзал, Потом переехать на тот же Восточный. В-третьих, почему едва ли хорошая заполняемость на допучастке? Не, ну если как РЖД умеет, сделать время хода до НН часов 6, то конечно...И по экономике опять же вопросы: снижение выручки "Волги", снижение выручки самого поезда на основном участке из-за неудобного вокзала и затяжки времени в пути, едва ли хорошая заполненность на дополнительном участке, и при этом дополнительные расходы.
Ну вы же адекватный человек, зачем этого пьяного придурка воспринимаете всерьез? Он же всегда ахинею пишет. Я же на машине поехал в итоге.А, так билеты всё же были куплены? Значит РЖД всё правильно сделало.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8
