[joy]

Этим трансформеры и хороши - все полки застелены

[Slon]

Было как-то где-то, что низ пришлось застилать. Не помню - возможно, "Нижегородец".

[Nikolay]

2 года назад в "Кавказе" у меня было нижнее место, которое пришлось застилать. А 4 года назад в 102-м тоже нижние места не были застелены.

[Igor K.]

Под компромиссом я понимаю не уступку полки. Например, пропустить человека к столику или помочь водрузить вещи куда-то наверх.

Ну, в моём понимании это не компромисс, а просто нормальное поведение. Я не просто пропущу, даже сам предложить могу присесть за столик поесть, если человек стеснительный и не просит :-) И сколько раз наблюдал, как другие люди так делают. Компромисс в моём понимании это именно обмен местами.

Этим трансформеры и хороши - все полки застелены

Далеко не всегда. В уже упомянутом здесь Лотосе сколько ни ездил (а ездил часто днём до Тамбова, удобно было), никогда в нём нижние места не были застелены, только верхние.

Мне кажется в фирменных должен быть обязательным застил верхних полок, а нижнюю стелить должен проводник, просто его никто не просит об этом, все сами стелют

[Slon]

Стелить верх в движении удобно не всем, но в чем проблема застелить низ, я не понимаю. Если транс, то можно еще проще: на любой остановке опустить полку, застелить и поднять полку обратно - как крайний случай

[joy]

Мне кажется в фирменных должен быть обязательным застил верхних полок, а нижнюю стелить должен проводник, просто его никто не просит об этом, все сами стелют

В купе - не должен
Хотя логично, чтобы в фирменных поездах (а уж в купе с услугами наверняка) и нижние полки были застелены, либо это была забота проводника.
Впрочем, меня не парит застилать низ, а вот верх - с моим ростом целое приключение. Нетрудно догадаться, что это еще дополнительная причина не любить верха (в нефирменных или псевдофирменных поездах)

[Slon]

Вновь не забывайте, во что превратится застеленный низ в не-трансе после того, как полку пару раз поднимут и опустят для закладки багажа.

[joy]

Да ничего страшного, просто труднее поднимать эту самую полку под весом матраца
Белье не съезжает, проверено многократно.

[Slon]

Белье не съезжает, проверено многократно.

Съезжает, особенно если белый ТВЗ или немец с дерьмонтином.
Я в таком СВ замучился тягать матрас с постелью просто после дневного сиденья и ерзанья.

с 7 до 23 пассажир верхней полки имеет право находиться на нижней полке а также пользоваться столиком. и ещё размещать свои вещи в рундуке под нижней полкой, пассажир нижней полки имеет точно такое же право на счёт рундука но оно приоритетное, а не исключительное. А вабще, спор с верхними и нижними полками это просто маразм.

Ни на что вышеперечисленное (за исключением столика) пассажир верхней полки права не имеет.

А как же пассажиру с верхней полки есть? Стоя? Или может быть лежа на верхней полке, свесив вниз руки,а???

[Slon]

Можно и так. Это всё на уровне договоренностей между пассажирами, правила это не регламентируют, ничего тут ни от кого требовать нельзя.

действительно. плацкарт это не общий вагон и не электричка. каждый должен ехать на своём месте

Верно, но если бы ещё каждоё место регулировась ценой- порядку было бы больше. Самая дорогая, конечно, должна быть нижняя. При этом, места у туалета должны быть дешевле. Боковушки дешевле основных мест,- даже нижняя боковая должна стоить меньше верхней основной. В долевом отношении я вижу стоимость так: Верхняя на треть дешевле верхней. Боковая нижняя на пятую часть дешевле верхней основной.

[Slon]

Но если этого нет, то что говорить? Пока вот так, хотя определенная доля здравого смысла в предложенном есть.

[Альберт К]

даже нижняя боковая должна стоить меньше верхней основной.

Вам надо бы попробовать проехать и там и там, в полностью заполненном вагоне, хотя бы часов 6 в светлое время.