[Komandor]

всегда так с лоукостами
к этому должны быть готовы любители таких самолетов
бутербродики всегда с собой иметь и кучу свободного времени чтоб сидеть и ждать и ждать
бывает и везёт- ожидания минимальные

[serg]

Получил рекламную рассылку от Ютэйра:

С Новым годом и Рождеством, дорогие друзья!

Желаем Вам здоровья, счастья и интересных путешествий в 2015 году!

Мы, в свою очередь, будем стараться весь год Вас радовать скидками на полеты!
В качестве первого подарка – объявляем распродажу билетов на самые популярные направления из Москвы!

Вылет из аэропорта Внуково
туда-обратно от
Белгород, Владикавказ, Воронеж, Калининград, Курган, Краснодар, Магас, Минеральные Воды, Мурманск, Нальчик, Нарьян-Мар, Нижнекамск, Нижний Новгород, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Сочи, Сыктывкар, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Челябинск - 2990 RUB
Красноярск, Нижневартовск, Ноябрьск, Сургут, Томск, Ханты-Мансийск - 4990 RUB

Условия предложения:
- продажа на сайте до 11.01.2015, вылет с 01.02.2015 по 30.04.2015;
- указана стоимость экономического класса с учетом сборов,
- тариф полностью невозвратный;
- количество мест ограничено;
- авиакомпания оставляет за собой право отмены акции или изменения ее условий без уведомления в любое время.

Однако следует принять во внимание, что Альфа-Банк подал заявление о банкротстве перевозчика - так что, если кому интересно, то принимайте решения самостоятельно.

Немного сводок по аэропортам за 2014 год.

http://www.tomskairport.ru/topassengers/news/?id=562
Пассажиропоток Аэропорта ТОМСК по итогам 2014 года составил 537 253 человека, что на 14,3 % больше по сравнению с 2013 годом.

Количество пассажиров на внутренних воздушных линиях составило 471 857 человек (зафиксирован рост показателей на 6,1%), на международных – 65 396 человек (рост составил 163%) Столь значительный показатель обусловлен тем, что открытие международных рейсов состоялось только в мае 2013 года.

http://www.airportbaikal.ru/about/novos ... hp?ID=3296
По предварительным данным Международного аэропорта "Байкал" (прим. - Улан-Удэ) пассажиропоток в 2014 году составил 312 794 пассажиров, для сравнения в прошлом году эта цифра составила 300 654 пассажира [+4,0%]. Увеличилось число пассажиров на внутренних авиалиниях на 10,3% (по сравнению с показателями прошлого года), на международном направлении сократилось на 32%, также в сравнении с прошлым годом.

http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 5&page=545
"Воздушная гавань" Читы обслужила в 2014 году почти 330 тысяч человек, что на 5% выше показателей 2013 года. Рост пассажиропотока связан с активностью на внутренних линиях, сообщила во вторник корр.ТАСС представитель компании "АэроЧита" Елизавета Мариняк.

"На внутренних авиалиниях в 2014 году перевезено 293,4 тысячи человек. Рост составил 8%, - сказала Мариняк. - А вот число пассажиров на международных линиях сократилось на 12% и составило 36 тысяч человек.

http://www.amur.info/news/2015/01/13/88022
В 2014 году Благовещенский аэропорт обслужил больше пассажиров, чем в 2013-м. При этом, почти на 14% сократились международные перевозки. Всего услугами аэропорта воспользовались 318 922 человека [+0,8%].

На внутренних воздушных линиях было обслужено 261 407 пассажиров, прирост пассажиров по сравнению с 2013 годом составил 11 580 человек. На международных воздушных линиях пассажиропоток составил 57 515 человек, что на 13,7% ниже прошлогоднего показателя.

http://ura.ru/content/kurgan/13-01-2015 ... 98275.html
Зауральцы, несмотря на сложную экономическую ситуацию, стали чаще летать — передает корреспондент «URA.Ru». Сегодня директор ОАО «Аэропорт Курган» Дмитрий Коваленко рассказал журналисту агентства, что по итогам прошлого года рост составил 20,5%. Если в 2013 году воздушная гавань приняла и отправила 67 тысяч 587 пассажиров, то в 2014 году — 81 тысячу 541 человека.

Более того, по словам Коваленко, рост объемов пассажирских перевозок наблюдается и в данный момент. Со 2 января, когда был совершен первый рейс в новом году, аэропорт принял и отправил 2 тысячи 106 человек. Менее 100 пассажиров не было ни в одном самолете, прилетевшем в Курган или вылетевшем из столицы области. «Такого у нас никогда еще не было!» — заявил Дмитрий Коваленко.

http://www.aex.ru/news/2014/12/24/128507/
Международный аэропорт «Белгород» с начала 2014 года и по состоянию на 22 декабря перевез 390 тыс. пассажиров. По прогнозам, к 1 января пассажиропоток составит 395 тыс. пассажиров, увеличившись к прошлому году на 41%.

С 2010 года пассажиропоток аэропорта "Белгород" вырос в 4,34 раза.

Наиболее популярные маршруты из аэропорта Белгород за 2014 год.
Белгород-Москва - 2022 рейса, 161 605 пассажиров, в среднем 442 пассажира в сутки
Белгород-Петербург - 139 рейсов, 9 406 пассажиров
Белгород-Калининград - 125 рейсов, 8 366 пассажиров
Белгород-Новый Уренгой - 58 рейсов, 12 848 пассажиров
Белгород-Краснодар - 98 рейсов, 8 343 пассажира

http://аэропортастрахань.рф/airport/...ail.php?ID=261
За 2014 год Международный аэропорт «Астрахань» обслужил 434 642 пассажира, что превышает показатель 2013 года на 11,45%. На внутренних воздушных линиях в 2014 году было обслужено 351 319 пассажиров (+3,3%) , на международных – 75 329 (+ в 1,61 раза). Количество пассажиров прямого транзита составило 7 994 человек.

В декабре 2014 года пассажиропоток в аэропорту увеличился на 19,9% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года и составил 32 501 человек. На внутрироссийских рейсах было обслужено 26 463 пассажира (+ 10,8 %), на международных – 5 593 (+ 1,93 раза).

http://www.b-port.com/news/item/145785.html
ОАО «Аэропорт Мурманск» подвел итоги по количеству обслуженных пассажиров и перевезенных грузов.

«С начала 2014 года пассажиропоток аэропорта составил 667 тысяч пассажиров, что на 8,5% больше, чем в 2013 году.

Несмотря на макроэкономическую обстановку, в декабре 2014 года пассажиропоток увеличился на 13%, а за прошедшие годы аэропорт стабильно показывает рост показателей в среднем на 10%.

http://www.aviaport.ru/digest/2015/01/14/322457.html
Подведены итоги производственной деятельности Международного аэропорта "Пермь" за декабрь и 2014 год.

В 2014 году услугами пермского аэропорта воспользовались 1 319 253 пассажира, что на 14,6% больше, чем в 2013 году. Количество обслуженных аэропортом "Пермь" пассажиров на внутренних и международных авиалиниях за год составило 869 208 чел. (рост на 16,8%) и 450 045 чел. (рост на 10,7%) соответственно.

Пассажиропоток пермского аэропорта в декабре 2014 г. составил 90 870 человек, увеличившись по сравнению с декабрем 2013 г. на 3,3%. На внутренних авиалиниях в декабре 2014 г. пассажиропоток увеличился на 15,4% по сравнению с декабрем 2013 года и составил 71 869 чел. На международных авиалиниях пассажиропоток в декабре 2014 года уменьшился до отметки 19 001 чел, что на 26,1% меньше показателя декабря 2013 года.


Согласно официальной информации, пассажиропоток аэропорта Ставрополь в 2014 году вырос на 38,8% и составил 343 213 пассажиров (+ 95 960 пассажиров к 2013).

Пассажиропоток в декабре 2014 составил 25 505 чел, это +15% к декабрю 2013.

http://prom.pnzreg.ru/news/2015/01/14/18385148
Количество перевезенных пассажиров за 2014 года по сравнению с предыдущим годом увеличилось на 73%, услугами аэропорта Пенза воспользовалось 73,3 тыс. пассажиров.

Наиболее востребованным направлением полетов стал маршрут «Пенза – Москва – Пенза», на которое приходится более 56 % общего пассажиропотока (или 40,7 тыс. пассажиров).

http://www.koltsovo.ru/ru/novosti
По итогам 11 месяцев 2014 г. международный аэропорт Кольцово (входит в холдинг «Аэропорты Регионов») обслужил 4 миллиона 223 тысячи 967 человек, что на 6,3% больше аналогичного показателя прошлого года. Из них 2 миллиона 218 тысяч 890 человека (+11,6%) – на внутренних направлениях, и 2 миллиона 5 тысяч 77 человек (+0,9%) – на международных.

http://www.voronezhavia.ru/index.php?a= ... &year=2014
За 11 месяцев 2014 года международный аэропорт «Воронеж» обслужил 379 623 пассажира, в том числе детей до двух лет. Рост составил 13,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Ожидается, что пассажиропоток по итогам 2014 года достигнет 400 тысяч пассажиров в год. В прошлом году было обслужено 355 тысяч пассажиров.

http://uwww.aero/ru/novosti/page/2
Подведены итоги производственной деятельности Международного аэропорта Курумоч (входит в холдинг «Аэропорты Регионов») за 11 месяцев 2014 года. За этот период из самарского аэропорта было совершено 13 350 самолетовылетов, что на 9,7% больше, чем за аналогичный период 2013 года.

В январе-ноябре 2014 года услугами самарского аэропорта воспользовались 2,21 млн пассажиров, прирост пассажиропотока составил 10,2%. Полеты осуществлялись по 90 направлениям, из которых половина – международные. Наибольший трафик отмечен на рнуглярных рейсах в Москву, на долю которой приходится 40% совокупного пассажиропотока, Санкт-Петербург (прирост 46% по сранению с январен-ноябрем 2013 года) и Сочи (рост 40%). Пользуются популярностью у самарцев и сибирские направления, такие как Новый Уренгой (48,6%), Ноябрьск (53,6%), Новосибирск (86%).

------
Как видим, везде, в отличие от РЖД, продолжается рост потока на внутренних линиях. Причем, по тем аэропортам, по которым приведен пассажиропоток за декабрь 2014, несмотря на известные события в экономике, тоже зафиксирован рост в данном месяце. Аэропорты городов с населением менее 1 млн чел хорошо поднялись по трафику, и часто он уже сопоставим с суммарным пассажиропотоком ПДС со всех станций того же региона.

[Slon]

Стоимость проезда по части маршрута должна быть меньше или равна стоимости проезда по всему маршруту. Подчеркну, что должна быть,а не может быть. Согласно законам математики

Вам мало фактов из той же авиации?
Никто давно никому ничего не должен.

[Slon]

Самолет Москва - Ленинград - Сочи дешевле, чем Москва - Сочи, причем у одной и той же а/к, причем со сквозным билетом. И так далее. Напишете в ФСТ?

[seregathebest]

мне кажется любой судья помимо правовых и нормативных актов всегда руководствуется здравым смыслом, вынося те или иные решения. Или в суде что-то поменялось?

Стоимость проезда по части маршрута должна быть меньше или равна стоимости проезда по всему маршруту. Подчеркну, что должна быть,а не может быть. Согласно законам математики

Вам мало фактов из той же авиации?

Привидите конкретный пример, пожалуйста. Только чтобы не из серии "перелет Москва-Екатеринбург стоит в 2 раза дороже перелета Москва-Новосибирск"

[seregathebest]

Стоимость проезда по части маршрута должна быть меньше или равна стоимости проезда по всему маршруту. Подчеркну, что должна быть,а не может быть. Согласно законам математики

Вам мало фактов из той же авиации?

Привидите конкретный пример, пожалуйста. Только чтобы не из серии "перелет Москва-Екатеринбург стоит в 2 раза дороже перелета Москва-Новосибирск"

[seregathebest]

Самолет Москва - Ленинград - Сочи дешевле, чем Москва - Сочи, причем у одной и той же а/к, причем со сквозным билетом.

И подкласс бронирования один? Например,в Аэрофлоте их 8 видов в бизнес-классе и 17 видов в эконом-классе. В зависимости от подкласса бронирования различается и стоимость билета. Про подклассы бронирования и чем они отличаются (возможность возврата билета и т.п.) расписывать не буду,ибо долго.

[Slon]

И подкласс бронирования один? Например,в Аэрофлоте их 8 видов в бизнес-классе и 17 видов в эконом-классе. В зависимости от подкласса бронирования различается и стоимость билета. Про подклассы бронирования и чем они отличаются (возможность возврата билета и т.п.) расписывать не буду,ибо долго.

Ну вот и занимайтесь этим, коли интересно А люди, кому надо, ищут более дешевые варианты, не размениваясь на ерунду, и обнаруживают, что бывает дешевле лететь с пересадкой, буквой "зю", хоть и дольше. И летят.
А шашечками никто не балуется. Потому что важен результат, а не теоретизирование.
Совершенно вот навскидку.

[Vovchik cat]

Вот например, хоть я и боюсь летать, но порадовало Псковавиа:

Время вылетов в Санкт-Петербург подстроили под псковских пассажиров

Утренний рейс по маршруту «Псков - Санкт-Петербург» (ЛП 1937) стал более «деловым». Как сообщили Псковскому агентству информации в пресс-службе авиакомпании «Псковавиа», Теперь по понедельникам авиакомпания «Псковавиа» в Северную столицу из аэропорта «Псков» вылетает на 45 минут раньше в 07:15, а в 08:05 (время московское) пассажиры уже в Пулково.

По пятницам авиакомпания организовала для пассажиров вылет под «выходные дни». Утреннее время вылета рейса Санкт-Петербург-Псков пятого дня недели перенесено на поздний вечер – 22:00. Прилет в Псков – 23:00.

По субботам время вылета из Пскова осталось неизменным – в 8:20.

Цена самого недорогого билета на рейс Псков – Санкт-Петербург, сохранена на уровне прошлого года и составляет 690 ₽.

«Возможно, это одно из наиболее привлекательных предложений в транспортной инфраструктуре Пскова на Санкт-Петербургском направлении», – заключили в пресс-службе компании.
http://informpskov.ru/news/166415.html

Вот, кто точно меняется для нас, авиация. Кто бы мог подумать.

[Komandor]

Да нет там таких цен
Это раз
И второе
Пару месяцев летают и опять закрывают линию
Сто раз так было уже

Дело хорошее но не долго живущее

[Пасслипецкого]

Класс бронирования - термина "подкласс" там не существует. Может быть и один.

[Slon]

http://www.abhazia.com/phpBB2/showthrea ... 2&page=263
Можно копнуть дальше, если нечего делать, были и цифры.
Виталий Первый по перелетам за Уралом приводил и конкретные цифры. Кому интересно - welcome искать по форуму

[seregathebest]

И подкласс бронирования один? Например,в Аэрофлоте их 8 видов в бизнес-классе и 17 видов в эконом-классе. В зависимости от подкласса бронирования различается и стоимость билета. Про подклассы бронирования и чем они отличаются (возможность возврата билета и т.п.) расписывать не буду,ибо долго.

Ну вот и занимайтесь этим, коли интересно А люди, кому надо, ищут более дешевые варианты, не размениваясь на ерунду, и обнаруживают, что бывает дешевле лететь с пересадкой, буквой "зю", хоть и дольше. И летят.
А шашечками никто не балуется. Потому что важен результат, а не теоретизирование.
Совершенно вот навскидку.

Вы мне сказали, что в авиации тоже самое. Я Вам объяснил что в авиации вообще всё по-другому. А кто куда летит, с шашечками или без-личное дело каждого. На скриншоте вообще приведены разные авиакомпании если что

[Slon]

Это не тот ли рейс на этажерке, на котором летел Болашенко?