[SM@TRON]

Пришлось две недели пожить на Сходне (в связи со смертью отца). Накатался в Похабках (разной степени нумерации и комфортности) до тошноты . Ну что тут скажешь - ass2гэ хороший пригородный поезд. Но именно пригородный. На полчаса - 40 минут в пути пойдёт более чем. А вот ass1 это вообще ни о чём. Быдловозка убогая .

p.s. Интересный факт: когда ехал на похороны застал сразу 4 Похабки на Ленинградском. Во всех эл-поездах были разбиты боковые окна в хвостовых вагонах. А в одном сразу два. В половине поездов на которых пришлось ездить не работали туалеты от слова "вообще". Вся отделка салонов заляпана. Сидения затёрты и засалены. Приятно осознавать что я был прав. Московский пригород и подмосковный пассажир убьёт что угодно. Даёшь Похабку на маршрут Москва - Петуханск .

[AlexPaen]

Да, когда переехал в Питерский регион, был удивлен более старым ПС, который имел гораздо более опрятный вид, чем привык на мосузле.
Поэтому никаких текстильных сидений, только кожзам прокатит. Хорошо, что уже не вспарывают их, как было в конце 80-х, поэтому можно не экономить на поролоне.
У нас сиденья двух вагонов ЭР2К-980 из 6/8 имеют вид поздней Риги после капиталки, остальные же вагоны с фанерными. Не пойму, почему так.

п.с. мои соболезнования...

[zz27]

Не понимаю претензий к ЭС1. Обычный "собачий" салон, только лавки не деревянные. Вот ЭС2Г именно что городская, т.к. сидячих мест в ней мало, а стоя даже полчаса ехать не хочется.

[LmV]

Не понимаю претензий к ЭС1. Обычный "собачий" салон, только лавки не деревянные. Вот ЭС2Г именно что городская, т.к. сидячих мест в ней мало, а стоя даже полчаса ехать не хочется.

В том-то и дело, что у ЭС1 до удивления хуже, чем обычный "собачий", потому что сидушки стоят куда плотнее, чем диваны в Торжках или Демихах, и более антианатомичны даже.

[tomtom]

Не понимаю претензий к ЭС1.

Претензия одна: зачем поезд с такой компоновкой салона ставить на длинные маршруты. В сентябре в ЭС1 от Краснодара до Сочи офигел ехать 5 часов.

[tomtom]

У нас сиденья двух вагонов ЭР2К-980 из 6/8 имеют вид поздней Риги после капиталки, остальные же вагоны с фанерными. Не пойму, почему так.

У неё половина вагонов от других составов. Проходили КРП на разных заводах в разные года. Наверное с этим связанно.

[SM@TRON]

Не понимаю претензий к ЭС1. Обычный "собачий" салон, только лавки не деревянные.

Никто с этим и не спорит. Вот только "собачий" салон на маршруты от 4 часов и более как то не катит, вы не находите?!

[LmV]

Вообще-то салон в непремиумной ЭС1 - куда хуже, чем в ЭД4М, или даже в ЭР2, потому что сидушки - ну слишком близко поставлены, и форма их антианатомическая.

[AlexPaen]

Далан, хуже прямоспинных демиховских трудно что-то найти.
А то что шаг между ними мелкий, так то "заказчик всегда прав".

[NetWarrior]

Если же рассмотреть продление собаки СПб Лад.-Бабаево до Черепа

я именно об этом. до черепа, или даже до вологды

До Вологды сидячкой - это, ИМХО, уже перебор.
Сколько такая Ласта будет идти? Часов 7, если повезёт (с учётом дикой загруженности Восточного хода ОЖД - быстрее нитку явно не сделать)? Многовато для сидячки - даже для дневной.

Ласточки очень хорошо занимают нишу межрегиональных перевозок (когда для пригорода уже явно далеко, - но и для полноценного ПДСа - близко): как раз СПб-Псков; СПб-Петрозаводск; Москва-Иваново, и т.д.

Но когда расстояние под 600 километров, - и обычный ПДС проходит его за 10-11 часов (как до Вологды), - то... даже ускорение этого времени до 7-8 часов, - это для Ласточки перебор. На такое расстояние уже нужен нормальный поезд с местами для лежания.
Сугубо ИМХО.

[Маклауд]

В ТЧэ-1 моск. Упорно циркулируют слухи о закрытии депо в наступающему году. Уважаемые форумчане. Обладаете ли Вы какой либо информацией по этому поводу?
P.S. спасибо Кашакуру и Exval за предыдущие посты.
P.P.S. Блин... Не в той теме написал...

[Фыва Цукен]

Сколько такая Ласта будет идти? Часов 7, если повезёт (с учётом дикой загруженности Восточного хода ОЖД - быстрее нитку явно не сделать)? Многовато для сидячки - даже для дневной.

ну не знаю, дневная сидячка на 7 часов - имхо, совершенно нормально. конечно, очень многое зависит от компоновки салона. скажем, эс1 в пригородной компоновке на этот маршрут ставить категорически не нужно. а вот премиум - на мой взгляд, вполне себе...

[AlexPaen]

С креслами лицом в спину с нормальным шагом, а не как у аэролоукоста, можно вполне себе 8 ч ехать. Откидные и со столиками чтоб. А если еще и розетка была бы, то время пролетит незаметно.
Правда, это, нмв, предел сидячки, дальше жепа становится совсем квадратной и начинает возмущаться..

[Kuryanin]

Ну что, вчера наконец-то обкатал курскую ЭС2ГП. Много нареканий.
1) Жесткие сидения в 5 вагоне (которые с черной обивкой). В ЭС1 премиумной были лучше.
2) Уже сломанная дверь в туалет (Не запирается на крюк изнутри).
3) Ехал на месте около окна, и самое главное замечание - от окна и боковой стенки очень сильно тянет холодом! Как итог - простуда на утро. В немецкой Ласточке такой проблемы не было...

[AlexPaen]

1 и 2 вполне ожидаемы, но вот 3 удивил. Как такое может быть? Может рядом форточка недозакрыта была? ЭСки-то вообще без них.