[Frankie]

Мне реально стыдно стало за моих земляков, которые эту «петицию» создали и подписали. до губера дошло, он «связался с РЖД» (тоже позорище) и прояснил ситуацию.

Отменены были не только ласты, а практически все скоростное движение. Остались только сапсаны. Это мы в Москве понимали, что это временно, из-за МЦД. А жители Нижнего могли не знать про МЦД. А у сапсанов время гипер-удобное, да. Отправление в 5 утра, прибытие за полночь. И ничего плохого в том, что народ не захотел тащится на вокзал в 5 утра, я не вижу.
И губер сделал все правильно. У народа в его регионе серьезная проблема, он ее решил. Его прямая обязанность. Если бы поезда правда отменили, он должен защищать интересы жителей, добиваться возврата поездов. Если не получится - закупить автобусы.

Вы бредите?! Какие автобусы?! Стоять в пробке перед Мск?!

И ничего не было «отменено», просто не продавались билеты!

Недавно наткнулся на в чем-то аналогичной пример идиотии: журналистку КП попросили написать про Ласту Пермь-Екб, так она начала статью с жалобы на то, что сайт РЖД «отказывался продавать билеты на воскресенье», ей даже в голову не пришло, что по воскресеньям ее вообще нет! А когда она это выяснила, то вписала в опус жалобу на то, что «сайт РЖД никак не проинформировал об отсутствии Ласточки в воскресенье»!

Это я к тому, что если берёшься рассуждать о чем-то (а создать «петицию» считаю попыткой рассуждения), то хоть чуть-чуть сначала изучи вопрос...

[Serge&]

вписала в опус жалобу на то, что «сайт РЖД никак не проинформировал об отсутствии Ласточки в воскресенье».

Ну это правильная жалоба. Клиентоориентированный сайт бы сообщил, что ближайшие к запрошенной даты отправления поезда такие-то, а на p|d'е приходится тупо перебирать все дни подряд, а он талдычит всё одно, что в указанную дату поездов по маршруту нет, а не зная про "базовое расписание" (которое не всегда актуально), для редкоходящих поездов дату курсирования угадать мало шансов.

[v_gildenberg]

Маразм крепчал ....

Ну а это предложение века! Общественники выдвинули идею по продаже стоячих мест в поезда дальнего следования.

Предполагается, что воспользоваться услугой смогут пассажиры, которые не могут дождаться своей электрички и готовы стоя доехать на проходящем поезде до нужной точки.

Во-первых, не очень понятно - где всем эти бедолагам придётся стоять. Во-вторых, сама инициатива как бы намекает нам, что с расписанием пригородных поездов должно произойти что-то такое, после чего мы согласимся ехать стоя, за деньги, в обнимку с титаном в поезде дальнего следования.

Отдельный вопрос - сколько будут брать за «подсадку», где будут продаваться билеты и сколько остановок придётся добавить поездам дальнего следования, чтобы они начали работать как маршрутки?

Хотя - почему бы в Ласточке до Нижнего и не постоять!?

[oleg5955]

места в ВР надо продавать :) с обязательством там откушать :)

[Иван12]

Кушанья должны входить в стоимость билета.

[nataly-m]

сама инициатива как бы намекает нам, что с расписанием пригородных поездов должно произойти что-то такое, после чего мы согласимся ехать стоя, за деньги, в обнимку с титаном в поезде дальнего следования.

Ну так это ж..

Общественники

Т.е страдающие новой, очень агрессивной формой педикулеза - "тараканы в голове"..))))

[zz27]

Сидячки надо в ПДСы ставить и продавать по пригородному тарифу. Правда что с резервацией мест делать — непонятно, с резервацией не возьмёшь стоячих, без резервации нет гарантии, что вообще уедешь, с опциональной резервацией будут конфликты.

[SM@TRON]

Ну а это предложение века! Общественники выдвинули идею по продаже стоячих мест в поезда дальнего следования.

А шо такого?! В цивилизованной Европе вполне себе распространено. Даже в ICE стоячие ездят. И в коридорах как псы вонючие валяются...

[v_gildenberg]

Ну а это предложение века! Общественники выдвинули идею по продаже стоячих мест в поезда дальнего следования.

А шо такого?! В цивилизованной Европе вполне себе распространено. Даже в ICE стоячие ездят. И в коридорах как псы вонючие валяются...

Да мне сразу представляется плацкартный вагон... Тут расстелились, разложились, яйца и курочку достали, и толпа входит .... "Нам до Серпухова постоять бы", "Не против мы присядем на краешек?" Вообще круто!

В Ласточке и в Сапсанах тоже набить до народу....! В Сапсане запросто до Твери)

[SM@TRON]

Похабыч помнится предлагал на Нижний стоячих возить за сотку с носа.

[nataly-m]

Да мне сразу представляется плацкартный вагон... Тут расстелились, разложились, яйца и курочку достали, и толпа входит .... "Нам до Серпухова постоять бы", "Не против мы присядем на краешек?" Вообще круто! :

А мне и представлять не надо, видела воочию..
Билет на несуществующее место

[haava]

Маразм крепчал ....

Ну а это предложение века! Общественники выдвинули идею по продаже стоячих мест в поезда дальнего следования.

Спохватились. Отстают от жизни Давно уж как минимум в Казахстане так поезда ходят. Смею думать, на остальных дорогах наших бывших южных республик аналогичная картина. На каждой станции просто толпы заходят и выходят. Проводник прошел, билетики (в виде тенге разного достоинства) собрал. Кто где устроился, кто в коридоре, а кто в купе. И... поехали.
Но, справедливости ради надо заметить два момента:
1. Пассажир с билетом без своего места не останется, всех сгонят.
2. В поездах ФПК, которые там ещё остались, без официального билета не сажают. Да и узбекские и казахские поезда очищаются перед границей с РФ и далее такой вахканалии уже нет

[Daniel Kalinxina]

Сидячки надо в ПДСы ставить и продавать по пригородному тарифу. Правда что с резервацией мест делать — непонятно, с резервацией не возьмёшь стоячих, без резервации нет гарантии, что вообще уедешь, с опциональной резервацией будут конфликты.

Сидячки бы стоит цеплять на регулярной основе и с резервацией. Так как этот сегмент тоже нужен, особенно на близкие расстояния.

А если кому-то хочется "без резервации, задешево и постоять до Серпухова", то уже давно изобрели общий вагон.

Это кстати была бы хорошая идея для всех любителей лоукостеров и прочего такого. Вот вам специальный вагон (дабы людям с билетом не мешать). Прицепить какой нибудь не шибко новый плацкарт в качестве общака, установить на него тариф вдвое дешевле сидячки, место будет где найдёшь, белья не будет. Можно провести такой эксперимент.

[zz27]

Сидячки бы стоит цеплять на регулярной основе и с резервацией. Так как этот сегмент тоже нужен, особенно на близкие расстояния.

А если кому-то хочется "без резервации, задешево и постоять до Серпухова", то уже давно изобрели общий вагон.

В идеале да, оба вагона нужны. Сидячка в роли межрегиональной Ласточки, общак в роли электрички для совсем коротких поездок, раз уж и с тем, и с другим на большинстве линий проблемы. Только в общак тариф нужен линейный, чтобы короткие поездки стоили дёшево, а для длинных выбирали что-то ещё.

[LmV]

Сидячки (обязательно с резервацией) не помешали бы во многих поездах (на тех маршрутах, где нет Ласточек, либо Ласточки покрывают незначительную часть), другое дело, что сидячих вагонов на всех не хватит.
Про "бомжвагон": гомельскую деревяшку вцепить, двери в неё - блокировать. Вот в такую халубуду - можно без мест продавать. Но только да, по линейному тарифу, чтоб жабизна удушила ехать далеко.
Пускать же тех, кто "без места" в ту часть состава, где резервация - категорически нельзя.