[nord]

резвитесь с ценами

А какая стоимость принята за 1,00? Без этой цифры эта информация малополезна

Комик! А не будете вы любезны выложить столь же доступный алгоритм ценообразования на Саспсаны и поезда ФПК с динамо?

А можно ли вообще публиковать в открытую коэффициенты вносимые в ДУТИСС?

[Alexey OZD]

А какая стоимость принята за 1,00?

Ну, минималки же указаны : 295 и 750 руб. И проценты у этих строк соответствующие тоже указаны...

[nord]

Разве? Когда zdr выкладывал коэффициенты Сапсанов, если рассчитывать из минималки 999 руб. и указанного рядом коэффициента, то максимальный 1,8 получался не такой как в Э-3. ИМХО, это именно пороговые значения по коэффициенту, но не ниже указанной суммы.

[Alexey OZD]

Ну, а тогда чего сейчас обсуждать это ? Откроют продажу, вот и увидим всё.

P.S. Кстати, по воскресеньям на "Ласточку" из Бологое билетов было не взять уже за несколько дней до отправления. Теперь, видимо, хоть и дорогие, но билеты будут.

[DIWIN]

Меня удивляет другое. Почему назначили одиночный состав ? Там же пассажиропоток очень даже есть, а по пятницам и воскресеньям, уверен, заполнялись бы все 10 вагонов (особенно на вечернюю).

С учётом высоких цен, думаю, и одиночный состав справится.

[Vitaly65535]

По 711/712.

Для 2-го класса получается 0,01 = 8,68 руб.

Наиболее "ходовые" ситуации для данного поезда:

– при использовании вместимости от 16 проц до 60 проц:
при глубине продажи за 1 день до отправления поезда – 0,61; = 529 руб во 2-м классе

– при использовании вместимости от 76 проц до 85 проц:
при глубине продажи за 1 день до отправления поезда – 0,69; = 599 руб

– при использовании вместимости от 86 проц до 100 проц:
при глубине продажи за 1 день до отправления поезда – 0,76; = 659 руб

Для 1-го класса 0,01 = 20,29 руб.
– при использовании вместимости от 16 проц до 60 проц:
при глубине продажи от 1 до 42 дней до отправления поезда – 0,62; = 1 258 руб

– при использовании вместимости от 86 проц до 100 проц:
при глубине продажи от 1 до 60 дней до отправления поезда – 0,74. = 1 501 руб


Посмотрим, как оно будет на самом деле.

[Alexey OZD]

Кстати, если новгородские "Ласточки" сохранят в прежнем режиме ("почти пригорода", в смысле тарифов), то понятное дело, что для участка Спб - Чудово (вкл.) "Ласточка" на Бологое востребована не будет. Там посадка-высадка пойдёт только с Малой Вишеры. На ближних же станциях будут только подсаживаться единичные пассажиры в сторону Бологое и, собственно, выходить обратные.

[DIWIN]

Кстати, если новгородские "Ласточки" сохранят в прежнем режиме ("почти пригорода", в смысле тарифов), то понятное дело, что для участка Спб - Чудово (вкл.) "Ласточка" на Бологое востребована не будет. Там посадка-высадка пойдёт только с Малой Вишеры. На ближних же станциях будут только подсаживаться единичные пассажиры в сторону Бологое и, собственно, выходить обратные.

Если новгородские останутся, то пойдут по другому расписанию. Только вот как - пока не понятно. По здравому смыслу и на Новгород нужны "Премиумы" - всё -таки 3 часа в пути. Насчёт остановок не соглашусь - пусть они останутся. Кому надо быстрее - есть Сапсаны.

[Alexey OZD]

Насчёт остановок не соглашусь - пусть они останутся.

А я, собственно, ничего и не сказал насчёт отмены остановок. Так что "не соглашаться" в данном случае не с чем. Ясно, что из Колпино и Тосно в сторону Бологое тоже надо ездить.

Надеюсь, "Премиум-Ласточка" на Бологое нигде не будет стоять под обгоном "Сапсана", а Чудово будет проходить с 1-мин стоянкой у платформ на главных путях.

[Vitaly65535]

Кстати, если новгородские "Ласточки" сохранят в прежнем режиме ("почти пригорода", в смысле тарифов), то понятное дело, что для участка Спб - Чудово (вкл.) "Ласточка" на Бологое востребована не будет. Там посадка-высадка пойдёт только с Малой Вишеры. На ближних же станциях будут только подсаживаться единичные пассажиры в сторону Бологое и, собственно, выходить обратные.

А разве сейчас не так?
Сколько я помню, пассажиров из Любани, Колпино и Тосно на СПб никогда не было вообще. В Чудово и Вишере поток в направлении Питера измерялся что-то типа 5-10 человеками, только по выходным и летом было поболее. И как Новгородская область отменила половину электричек до Вишеры, стало немного больше. Из Чудово в основном народ на Ласточке едет утром в Питер и вечером обратно. Хотя может теперь что-то и поменялось.

[seriyshanson]

Всё для пассажиров. Юность отменили, дневной сидячий отменили, ЭД4МК отменили, теперь бюджетную Ласту отменили, езжайте сапсанами Кисловодскую сидячку тоже отменили, что хоть осталось? Реально с Бологое до Питера уехать бюджетно?

[ТЭП-70]

Реально с Бологое до Питера уехать бюджетно?

337/347, 88 или 608-й.

[Alexey OZD]

Продажа билетов на "Ласточку" до (из) Бологое со 2 августа открыта. Цены пока невысокие.
Но схема мест в вагонах не изменена, в том числе в вагоне 1 класса.
Расписание не изменилось ни на грамм. В чётном направлении - пропуск 17-часовой пачки "Сапсанов" в Чудово при 35-минутной стоянке. Как-то некошерно для премиум-состава, мне кажется...

Новгородских "Ласточек" нет. Вообще нет. Пока.

[DIWIN]

Продажа билетов на "Ласточку" до (из) Бологое со 2 августа открыта. Цены пока невысокие.
Но схема мест в вагонах не изменена, в том числе в вагоне 1 класса.
Расписание не изменилось ни на грамм. В чётном направлении - пропуск 17-часовой пачки "Сапсанов" в Чудово при 35-минутной стоянке. Как-то некошерно для премиум-состава, мне кажется...

Наверное, решили отложить запуск Премиума, что на мой взгляд, было бы правильным. Хотя бы до конца лета докатать по существующей схеме, а уж с 1 (5) сентября менять.

[Alexey OZD]

Наверное, решили отложить запуск Премиума

Сомневаюсь... Ведь цены-то поменяли...