[Doкtor]

ДО Диаметров отношения не имеют

Любой поезд в рамках МЦД, кроме экспрессов - МЦД. В будущем наземное метро. А поезда метро не переходят с линии на линию

Знающие люди говорят, что , например, в метро Мюнхена такое есть

Не-не. "Знающие люди" по итогу-то сказали, что поезда с линии на линию не переходят. Могут перейти только пассажиры (без поезда). Но вот поезда различных линий могут использовать совместно один путь.

[Колхозник]

Но вот поезда различных линий могут использовать совместно один путь.

хорошо. Так это уже не является режущим маршрутом?

[Doкtor]

И кто-то считает такую схему "классической".

Дохтур, в нашем пгт за три века истории таки набралось в метро несколько станций с пересечением линий. Одна из таких "технологический институт". На ее примере и разберемся. В вашей системе координат это одна станция или их там две?

Здесь немного не так. Здесь мне пытаются объяснить (точнее - не "объяснить" а "указать"), что это конечно же две станции. Но вот на мои вопросы типа "откуда такая информация", или просьбы проаргументировать, ответов нет. (Ну пожалуй, только слабоватый аргумент - линий две значит и станций две). Википедия же говорит, что это одна кросс-платформенная станция.
Могу предположить, что при нахождении двух линий рядом, на одном уровне прямо напрашивается съезд с одной линии на другую. Соответственно по аналогии с ж.д. должен быть один дежурный по станции, соответственно и станция должна быть одна. Возможно, с безопасностью движения в метро не так как на ж.д. и возможна иная организация маневровой работы. Было бы интересно прочитать об этом в источнике, заслуживающем уважения.

[Doкtor]

Но вот поезда различных линий могут использовать совместно один путь.

хорошо. Так это уже не является режущим маршрутом?

Является. Только вот поезда не переходят с одной линии на другую. Каждый идет по своей линии (но по общему пути).

[Колхозник]

И кто-то считает такую схему "классической".

Дохтур, в нашем пгт за три века истории таки набралось в метро несколько станций с пересечением линий. Одна из таких "технологический институт". На ее примере и разберемся. В вашей системе координат это одна станция или их там две?

Здесь немного не так. Здесь мне пытаются объяснить (точнее - не "объяснить" а "указать"), что это конечно же две станции. Но вот на мои вопросы типа "откуда такая информация"

Я вам отвечу, откуда
Сам метрополитен нашего пгт считает их двумя станциями.
Технологический институт 1 и технонолический институт 2.
А Стас, сбросивший сюда птэ метрополитена, помог мне понять почему это так

[Doкtor]

Т.е. если есть платформа, входной и выходной светофоры, значит , это станция. И точка.

У одной станции может быть несколько входных светофоров и несколько платформ.
А вот если есть съезд с одной линии на другую, при условии, что на "другой" линии и станция "другая", то должны быть выходной светофор с "одной" станции и входной светофор "другой" станции.

[Колхозник]

Является. Только вот поезда не переходят с одной линии на другую. Каждый идет по своей линии (но по общему пути).

конечно, это тоже режущий маршрут. И следует это из самого определения режущего маршрута, коим является пересечение разных линий в одном месте и в одном направлении.
Т.е иместо место быть не совсем корректное пользование терминами разными участниками. Здесь же и непонимание друг друга.
Итак, режущие маршруты в метро не редкость.
А вот есть ли факты перманентного перехода с линии на линию поездов с пассажирами в той же Германии?

[Колхозник]

Т.е. если есть платформа, входной и выходной светофоры, значит , это станция. И точка.

У одной станции может быть несколько входных светофоров и несколько платформ.
А вот если есть съезд с одной линии на другую, при условии, что на "другой" линии и станция "другая", то должны быть выходной светофор с "одной" станции и входной светофор "другой" станции.

может быть, а может и не быть. Но из птэ метпополитена следует, что минимум станции- это платформа и 2 светофора. Если это есть, то это уже станция

[Колхозник]

Дохтур, схема двух станций технологический институт

Screenshot_20261006_162239_Chrome.jpg (307.04 КБ) Просмотров: 291

[mvy]

Я правильно понимаю, что в Мюнхене режущие маршруты в метро есть ?

Нету, если не считать всяких загонок в депо.
Я же правильно понимаю, что режущий маршрут, это тот, который пересекает встречное направление в одном уровне?

А какой интервал движения поездов в мюнхенском метро?

2 минуты в пиковое время на центральных участках.

я так и не успел там побывать, как и посетить легендарный музей бэмэвэ

Зря, этот музей очень крут.

[Колхозник]

Википедия же говорит, что это одна кросс-платформенная станция.

википедия не совершенна.
А мы с вами теперь точно знаем, что есть кросс- платформенная станция технологический институт 1 и есть другая кросс- платформенная станция технологический институт 2.

Помните тот советский мультфильм? Там волк говорит: " ты заходи еси че"

[Колхозник]

Нету, если не считать всяких загонок в депо.

тогда автору топика с самого начала по сути ответили правильно. И только лишь некорректное использование терминов привело к тому, что Дохтур всех затроллил

[Doкtor]

Т.е. если есть платформа, входной и выходной светофоры, значит , это станция. И точка.

У одной станции может быть несколько входных светофоров и несколько платформ.
А вот если есть съезд с одной линии на другую, при условии, что на "другой" линии и станция "другая", то должны быть выходной светофор с "одной" станции и входной светофор "другой" станции.

может быть, а может и не быть. Но из птэ метпополитена следует, что минимум станции- это платформа и 2 светофора. Если это есть, то это уже станция

Ну разговор-то скорее не про минимум а про максимум. Не обязательно ведь четыре пути - две станции? Может быть и одна.

википедия не совершенна.
А мы с вами теперь точно знаем, что есть кросс- платформенная станция технологический институт 1 и есть другая кросс- платформенная станция технологический институт 2.

Да, хотелось бы и другой источник информации прочитать, более совершенный.
Кстати, в той же несовершенной википедии говорится, что всё-таки "Технологический институт" - одна станция. С двумя залами. 1 и 2 - нумерация залов. В каждом из залов путь одной линии, путь другой линии. После постройки зала №2 устройства СЦБ Московско-Петроградской линии подключили к уже имеющемуся посту ЭЦ. Ничего не говорится про путевое развитие, но, поскольку для Московско-Петроградской линии станция являлась конечной, могу предположить, что был тупик для смены направления, въезд и выезд из которого регулировался с поста ЭЦ первой (Кировско-Выборгской) линии.Прибытие в один зал (по входному светофору) - выезд из зала в тупик маневровым порядком (без выходного светофора) - выезд из тупика в другой зал тем же маневровым порядком (без входного светофора) - отправление (по выходному светофору). По всем железнодорожным канонам - одна станция.

[zz27]

По всем железнодорожным канонам - одна станция.

Метро не работает по железнодорожным канонам, это отдельный вид транспорта.

[Колхозник]

По всем железнодорожным канонам - одна станция.

Метро не работает по железнодорожным канонам, это отдельный вид транспорта.

Стас сбросил выдержку из птэ метрополитена.
Там черным по белому расписано, что есть станция в метро.
Но Дохтур упертый.
Что там говорил Глеб Жеглов Шарапову?
"упертость - первый признак тупости"