[Ластовка М.О.]

Отлизывание защитано! Привет не забудь передать Оленеводу и всей своей ферме, которая так хочет быть Москвой...

[SM@TRON]

Дурак вы вашбродь и не лечитесь. Или это уже маразм на фоне старческой импотенции ?!

[Slon]

Бросайте. Человека полгода не пускают в СШП, он перестрадался, ему работа в РЖД не нужна, но он мучается и продолжает зачем-то тратить на это время. Видать, заняться более полезным - нечем.

[SM@TRON]

"Уральские Локомотивы" представят обновленный электровоз постоянного тока с асинхронными двигателями.

p.s. 2ЭС10 провалился так они решили 2ЭС6 своим АТЭД испохабить ...

Почему испохабить? Во всем мире ЭПС с коллекторным приводом не производят уже лет 30. А тем более с РКСУ. Как раз современный электровоз хотят сделать.

[SM@TRON]

Это все фанатская лирика. Я же говорю про деньги. На хер он нужен этот 2эс6а если уже есть 2эс10 и 2эс7 которые никто не хочет покупать?! Для десяток сейчас только бустеры докупают в отличие от классических 2эс6 которых уже за тысячу штук наклепали.

2ЭС10 дорогой, в т.ч. в обслуживании и ремонте, ибо с импортной начинкой. Потому и не пользовался особой популярность. А здесь начинка отечественная - и очевидно, должен быть дешевле.

[SM@TRON]

И таки да, я убеждён что современный локомотив, равно как и мвпс, в первую очередь должен быть дешёвым а все понты и шашечки должны навешиваться исключительно по желанию заказчика. Если таковое конечно возникнет.

[SM@TRON]

2ЭС10 дорогой, в т.ч. в обслуживании и ремонте, ибо с импортной начинкой. Потому и не пользовался особой популярность. А здесь начинка отечественная - и очевидно, должен быть дешевле.

Очевидно это только вам. А мне вот очевидно что никакой "отечественной начинки", за исключением шильдиков и отвёрток которыми их будут прикручивать, не существует в природе.

Вы же не считаете впрыск на автомобильном двигателе "шашечками"? А выпускать сейчас ЭПС с коллекторными ТЭД и РКСУ - то же саме, что выпускать сейчас автомобили с карбюраторным двигателем.

[SM@TRON]

Если заказчик пожелает - ради Б-га, хоть ЭР2 на конной тяге .

[SM@TRON]

Кстати, обращаю ваше внимание что любимая всея трэинвпихом Шкода со своей нано-повозкой 109Е ака серия 380/381 таки просрала все полимеры. Выпуск прекращён на 26 машине, заказчиков нет от слова "совсем", завод благополучно закрыт .

[Максим П.]

На хер он нужен этот 2эс6а если уже есть 2эс10 и 2эс7 которые никто не хочет покупать?! Для десяток сейчас только бустеры докупают в отличие от классических 2эс6 которых уже за тысячу штук наклепали.

Вы не правы, выпуски продолжаются. Не в таком массовом количестве, но тем не менее.

[SM@TRON]

Ну дык контракт то был заключён как ни крути. Приходится покупать хоть и в гомеопатических кол-вах ... Та-же ситуация и с Ласточками. Контракт есть - надо выбирать .

[Exval]

Вы же не считаете впрыск на автомобильном двигателе "шашечками"? А выпускать сейчас ЭПС с коллекторными ТЭД и РКСУ - то же саме, что выпускать сейчас автомобили с карбюраторным двигателем.

Это - очень верное замечание. Я писал об этом же на форуме ещё много лет назад. Но все же не хватает информации: чем в реальности отличается создаваемый 2ЭС6А от тех же ЭС10. Очень много рекламной шумихи и немного конкретики.