[bsd]

>трамвай громили лет на полвека раньше
Совершенно верно.
И таблички "только для белых" висели, и избирательного права для женщин не было, и смертная казнь была за всё что угодно.
Это было, но было в дикое время (даже 1960-е годы по сравнению с нашим цивилизованным временем - далёкая дикая эпоха). А Россия, значит, в ней?

[Wowan]

В "нормальном мире" (опять Ахеджакова.жпг) трамвай громили лет на полвека раньше. И в гораздо более крупных масштабах.

А ещё там негров вешали и газовые камеры строили. Ключевая фраза — «полвека раньше». Полвека! С тех пор развитие общества, государства, градостроительства проделало какой-то путь.
Естественно, страны третьего мира этот путь не прошли. Поэтому чернозадый центр вселенной нам предлагает ещё немного пожить в XX веке, пока они там ментально подрастут.

[neu_zwei]

В СПБ выпилили около 77% трамвайных путей (от "пика их распространения", вот уж действительно раковые метастазы в городе ).

По большей части трамвай выпилен в центре. Откровенно сказать, там он и нафиг не нужен. Главный его недостаток не в том, что он создаёт пробки, а в том, что он сам стоит в пробках вместе со всеми. Зато на окраинах он в тему — значительная часть линий выделенная, в пробках не стоит и зачастую едет быстрее автобусов.

[bsd]

Преступников, учинивших трамвайный погром в Санкт-Петербурге, неплохо бы судить, несмотря на давность.
Трамвайную сеть восстановить.

В нормальных (а не спятивших) городах наибольшая концентрация трамвая - в центре.
Обязательно нужно восстановить трамвай и на Невском проспекте. (Там он ликвидирован в далёком СССР).

[Придача]

Преступников, учинивших трамвайный погром в Санкт-Петербурге, неплохо бы судить, несмотря на давность.
Трамвайную сеть восстановить.

В нормальных (а не спятивших) городах наибольшая концентрация трамвая - в центре.
Обязательно нужно восстановить трамвай и на Невском проспекте. (Там он ликвидирован в далёком СССР).

Интересно (ну для тех кто понял антракт) а вот если новоявленный трамвай усугубит (а это не избежно) ситуацию с транспортным обеспечением, то его нужно будет отменять или ограничивать население передвигающееся на автобусах, автомашинах, маршрутках ит. д. ?

[Придача]

Обязательно нужно восстановить трамвай и на Невском проспекте.

Логачев жжет! прекрасно!

[v_gildenberg]

Для начала неплохо бы озаботиться себестоимостью проезда в электрическом транспорте (трамвай, троллейбус) и сравнить с хотя бы с автобусом.... Затем задаться вопросом - почему проезд на троллейбусе для граждан такой недешевый. Для сравнения - перед закрытием в Волгограде себестоимость проезда на троллейбусе составляла от 44 до 46 рублей (маршрут № 6 и № 18) при официальной оплате 18 рублей. Почему так? Ответ снимет все остальные вопросы.

[Liski]

В нормальных (а не спятивших) городах наибольшая концентрация трамвая - в центре.

Вот оно счастливое безрельсовое будущее мегаполисов:
https://www.youtube.com/watch?v=r4u1tL1MmoA

[bsd]

>ограничивать население передвигающееся на автобусах, автомашинах, маршрутках ит. д. ?

Да, нужно. Ограничивать передвижение на автомобилях - очень жёстко. Маршрутки существуют у дикарей,
в передовом мире такого понятия не знают. Скотовозные пазики - это похлеще, чем медведи на улицах,
медведей нет, а пазики, к сожалению, есть. Нормальные, удобные и прилично выглядящие автобусы
используются там, где нет трамвайных линий.

Посетите Прагу (славянский город), на худой конец Ригу (русский город со времён Петра I). Вот так должно быть.

[v_gildenberg]

В нормальных (а не спятивших) городах наибольшая концентрация трамвая - в центре.

Вот оно счастливое безрельсовое будущее мегаполисов:
https://www.youtube.com/watch?v=r4u1tL1MmoA

Наши водилы не одобрят, как другие автобусы с конкурирующих маршрутов обгонять?

[neu_zwei]

Обязательно нужно восстановить трамвай и на Невском проспекте.

Логачев жжет! прекрасно!

Реально жжёт. Не нужен там трамвай от слова совсем, как и практически везде в центре. Повторюсь, проблема не в том, что он создаёт пробки, а в том, что в уже существующих стоит наравне со всеми, но при этом требует дополнительных нехилых вложений в инфраструктуру. От такого Оккам со своей бритвой усиленно крутится в гробу. Трамваю место на окраинах, на выделенных линиях.

[neu_zwei]

>трамвай громили лет на полвека раньше
Совершенно верно.
И таблички "только для белых" висели, и избирательного права для женщин не было, и смертная казнь была за всё что угодно.
Это было, но было в дикое время (даже 1960-е годы по сравнению с нашим цивилизованным временем - далёкая дикая эпоха). А Россия, значит, в ней?

В "нормальном мире" (опять Ахеджакова.жпг) трамвай громили лет на полвека раньше. И в гораздо более крупных масштабах.

А ещё там негров вешали и газовые камеры строили. Ключевая фраза — «полвека раньше». Полвека! С тех пор развитие общества, государства, градостроительства проделало какой-то путь.
Естественно, страны третьего мира этот путь не прошли. Поэтому чернозадый центр вселенной нам предлагает ещё немного пожить в XX веке, пока они там ментально подрастут.

Это всё к тому, что не должно рвать шаблон у "нормальных стран" от того, что где-то трамвай выпиливают. Ибо сами таким занимались с огоньком и задором. А если же шаблон рвётся, то это половые трудности не Воронежа, а "нормальных стран".

[Wowan]

Это всё к тому, что не должно рвать шаблон у "нормальных стран" от того, что где-то трамвай выпиливают. Ибо сами таким занимались с огоньком и задором. А если же шаблон рвётся, то это половые трудности не Воронежа, а "нормальных стран".

Вы в своём уме? Какой шаблон? У кого рвётся? Да никому нет до вас никакого дела (может, в Париже или в Вене есть тайный «Союз спасения Воронежа», но, видать, конспирируется хорошо).
Трудности Воронежа — это только трудности Воронежа (проблемы негров — это проблемы негров и только).

[LmV]

В СПБ выпилили около 77% трамвайных путей (от "пика их распространения", вот уж действительно раковые метастазы в городе ).

Метастазы, это как раз - маршрутки, ибо "растут отдельно от субстрата", активно растут сразу во многих местах, почти "неубиваемы".

[LmV]

Реально жжёт. Не нужен там трамвай от слова совсем, как и практически везде в центре. Повторюсь, проблема не в том, что он создаёт пробки, а в том, что в уже существующих стоит наравне со всеми, но при этом требует дополнительных нехилых вложений в инфраструктуру. От такого Оккам со своей бритвой усиленно крутится в гробу. Трамваю место на окраинах, на выделенных линиях.

Ну очень хорошо выделенка есть и на Кронверкском. А с учётом развития двухсторонних трамваев, можно было бы восстановить ряд линий (частично, без колец, и на полупешеходных улицах) в центре.
В центре же и так уже - минимум линий (без них - просто не будет целостности сети, да и самый древний участок 1863 года таки представляет ценность).