[LmV]

В короткой перспективе это может означать электрификацию большой приморки,

Кстати, а разве такие планы были? Построили Лосево-Каменногорск ведь специально. Хотя, в данном случае, может и потребоваться, ведь сейчас скоростное движение на Выборгском - не столь интенсивное.

в средней - ускорение строительства северо-восточного обхода.

Тоже может быть.

Также мб электрифицируют от Оредежа на юг, скажем в свете появления электрифицированного (очевидно, на постоянке) хода Савёлово-Будогощь, можно было бы кинуть шнурок Ярославль - Сонково - Бологое - Псков + Дно - Оредеж + Псков - Луга + Батецкая - Новгород.

Много желаний, но, возможно, что-то и реализуют.

А, ещё нужен бы съезд со стороны Вырицы на Новолисино-Мгу, чтобы не делать крюк через Батецкую - Лугу - Владимирскую.

Уже фантастика пошла.

[Ямской]

В связи с тем, что аж порт для Белоруссии выделили, может, дело сдвинется? Я не говорю про "целиком". Но кое что стал понимать иное: пока БЧ сидят на "китайской игле", соединение электрификаций через Витебск-Невель 2 ещё менее реально, особенно - на переменном токе.
И полюбому, если делать, то постоянкой теперь. Если вообще надо...

Самый главный вопрос: где именно будет белорусский порт? КМК, в Усть-Луге где-нибудь присоседят Ну и от Орши на север вряд ли что-то будут электрифицировать в ближайшую пятилетку. Няма грошау патамушта...

[suntechnic]

По информации "Делового Петербурга", Белоруссия получит в своё распоряжение строящийся терминал по перевалке удобрений в составе Приморского универсально-перегрузочного комплекса.

[suntechnic]

вот чем займутся, как мне кажется,в первую очередь, так это восстановлением разъездов от Невеля до Новинки. А уже после постройки второго пути будет электрификация, если будет...

[LmV]

Самый главный вопрос: где именно будет белорусский порт? КМК, в Усть-Луге где-нибудь присоседят

Да в Приморске же.

[Icefer]

Кстати, а разве такие планы были? Построили Лосево-Каменногорск ведь специально. Хотя, в данном случае, может и потребоваться, ведь сейчас скоростное движение на Выборгском - не столь интенсивное.

Уже фантастика пошла.

Не знаю насчёт планов, но от Выборга до Попово есть и шнурок и 2й путь, далее шнурок сворачивает на Высоцк. Порт реально в Ермилово, так что логично следующим куском электрифицировать Попово-Ермилово, а потом уже добить. Реконструкцию станции в Ермилово уже сделали, как и видны заделы под 2й путь аналогичные тем что на севере БМО.

Лосево-Камень НЯЗ до сих пор не принято в постоянную эксплуатацию, и поэтому туда пригород не разрешают. А грузовые, когда могут - пускают по классическому ходу Ручьи - Парголово - Выборг.

Почему фантастика? С юга в сторону мги есть съезд только со стороны Сиверской, с Вырицы нет. Т.е. надо либо через Батецкую и Лугу-2 либо через Порхов и Плюссу попадать в Лугу-1 если состав из Новосокольников идёт в Ермилово.

[Фыва Цукен]

надо ж, как народ пропёрло...

[Slon]

Эк я удачно набросил-то...
из искры разгорелось пламя.

[EmPeR1oR]

Лосево - Камень вроде вполне себе грузы бегают, что-то пара, полторы в час.

[LmV]

Почему фантастика? С юга в сторону мги есть съезд только со стороны Сиверской, с Вырицы нет. Т.е. надо либо через Батецкую и Лугу-2 либо через Порхов и Плюссу попадать в Лугу-1 если состав из Новосокольников идёт в Ермилово.

Да это понятно... Кстати, ещё вопрос: как оно лучше? Дно-Батецкая-Луга 2? Дно-Батецкая-Оредеж? Дно-Батецкая-Луга 2/Оредеж? Или же Дно-Псков пасс.(Любятово)-Луга 1? Или Псков пасс. (Любятово) - Луга 1?

Но, кстати, правда в том, что без съезда, с Витебского хода - нельзя попасть на Правый Берег без прохода через СПб.
С Варшавского (Лужского) - можно, но это будет "противофаза" поездам, что идут на Лужскую.

[zz27]

Не делать и Лугу, и Оредеж — жлобство, там такой кусочек до Оредежа, что его окупят одни только пять пассажирских в день, или сколько их там.

[LmV]

Я тут прикинул: считая по километражу (развёрнутую длину я не брал, но там - всё однопутки), получается, что Дно-Батецкая-Луга 2 (Луга 1)/Оредеж, и Псков пасс.-Луга 1, почти одинаковы. Даже второй вариант - короче.

[SM@TRON]

В короткой перспективе это может означать электрификацию большой приморки,

Кстати, а разве такие планы были? Построили Лосево-Каменногорск ведь специально. Хотя, в данном случае, может и потребоваться, ведь сейчас скоростное движение на Выборгском - не столь интенсивное.

Нет конечно. Товарищ опять бредит.

[Icefer]

Нет конечно. Товарищ опять бредит.

Мне вот бредом кажется электрификация под грузы со стороны Выборга (!) и отсутствие оной со стороны СПб. А по Приветненскому и Рябово (при строительстве высоких платформ, естественно) могли бы оборачиваться пригородные, примерно как по Рощино и Каннельярви. Особенно хорошо бы зашло приветненское как пункт пересадки на местные автобусы, которые перестали бы забивать приморское шоссе до Зеленогорска.

Что до планов, они ж регулярно обновляются. В 2014-15, когда Лосево - Камень уже было и ориентировалось на Высоцк, решения о порте в Ермилово ещё не было.

[AlexPaen]

Этот сраный порт обнулит самые любимые места на Финском заливе вблизи Питера + озеро Высокинское, тож зачетное место для велопоходов было и рыбалок. В гробу им этот уголек еще присыпется.