[Маклауд]

Узнал тут... Они в Белгород со своей охраной и со своими мойщиками едут. Бггг На пол вагона...

[Фред Спаркс]

Здесь на месте ФПК я бы был поаккуратнее. Как приобрели пассажиров, так такими неаккуратными экспериментами могут одномоментно и потерять.

Cтатистика по заполняемости говорит об обратном. Скучно с вами даже дисскутировать

Посмотрел ради интереса комментарии в белгородских группах в ВК, народ процентов на 70 не в восторге от Ласточек.

Это происки Ласточкофобов

[Арсений]

А может не стоит постоянно закрывать глаза на недостатки Ласточек и называть пассажиров, недовольных Ласточками, ласточкофобами?

Хотя все уже знаем позицию Фреда: если что не устраивает, то скатертью дорога.

[Фред Спаркс]

А может не стоит постоянно закрывать глаза на недостатки Ласточек и называть пассажиров, недовольных Ласточками, ласточкофобами?

Стоит только различать теоретиков, сидящих за монитором и ни разу не ездивших на инновационном поезде, и людей, которые периодически пользуются этим видом ПС.

если что не устраивает, то скатертью дорога.

Это естественный процесс

[Арсений]

Стоит только различать теоретиков, сидящих за монитором и ни разу не ездивших на инновационном поезде, и людей, которые периодически пользуются этим видом ПС.

Замечательно, только лично сам ездил, правда однократно, и в ЭС1, и в ЭС2Г, так что мнение о "инновационном" поезде (по факту пригородная/городская импортная электричка, хоть и собранная у нас (про ЭС2Г и выше)) могу высказать, основываясь на своем опыте, так, что насчет теоретика вы промахнулись. Так же есть знакомые и друзья, которым так же не очень нравится Ласточка.

Это естественный процесс

Ну, что, после отмены 100Ч/099Ч много ли пассажиров стали выбирать для поездки в ночном режиме до Брянска поезд 085Ч? Вместо того, чтобы стараться идти на встречу пассажирам, компания наоборот часть пассажиров просто отталкивает от себя, отменяя поезда или меняет составы локомотивной тяги, где разные типы вагонов, на составы Ласточек.

[Пасслипецкого]

Все рассусоливаете тут... Давайте по делу: Ласточки в Ярославль и Брянск когда полетят?

[Арсений]

Надеюсь, в Брянск никогда. Или полностью изменят конструкцию, а не только заменят кресла и добавят дополнительные сортиры.

[Пасслипецкого]

Или полностью изменят конструкцию

Хм. Что?

[LmV]

Не только Брянск...
На Птз, кстати, очень даже выбор есть. И Ласты, и ночник вполне, и днём проходящие ЦМВ.

[Арсений]

Или полностью изменят конструкцию

Хм. Что?

Как минимум, сделать удобный выход на низкие платформы, входные двери сделать по краям вагона, а не как сейчас, сделать нормальные тамбура с входными дверьми в салон вагона, чтобы холодный воздух с улицы в осенне-зимний период не проникал в салон.

[haava]

Фред успокойтесь. Можете гордится. На этом форуме вы олицетворяете то место компании, которым она давно повернута к пассажирам. На вашем месте я бы обратился в пиар отдел - такой труд должен быть оценён.

Да ездили мы, ездили на Ластах, и не раз не два, поэтому и не в восторге. Что сиденья, с которых постоянно сползаешь, надо ногами упираться, что мелкое частое рысканье выгонов вправо-влево на скоростях 110-140 (и это на вылизанном ГХ) = всё это очень утомляет. Про разгонные характеристики я вообще молчу... Вообще странный подвижной состав.
На дальние - зачем ему столько дверей да и тамбура не помешали бы. Опять же салон должен быть доработанный премиум, не хуже
На городские - ускорение поёт романсы. И понятно почему, экономили.
Остаётся только полу-экспрессы и экспрессы регионалы. Но много ли таких надо...
Вот и распихиваем их, что бы добрый дядя прокурор не начал задавать неудобные вопросы.

[Пасслипецкого]

Как минимум, сделать удобный выход на низкие платформы входные двери сделать по краям вагона, а не как сейчас, сделать нормальные тамбура с входными дверьми в салон вагона, чтобы холодный воздух с улицы в осенне-зимний период не проникал в салон.

А. Ну, ждите-ждите

А что, кстати, Брянск - это совсем колхоз без высоких платформ?

[Арсений]

На дальние - зачем ему столько дверей да и тамбура не помешали бы. Опять же салон должен быть доработанный премиум, не хуже
На городские - ускорение поёт романсы.

Ну так изначально, насколько помню, ЭС1 предназначалась для городских маршрутов, это у нас уже в последствии додумались ставить как ПДС. Да и Ласточки ЭС2Г, ЭС2ГП, ЭС1П (про последнюю не уверен) по конструкции кузова вообще не ушли от ЭС1.

[Арсений]

А что, кстати, Брянск - это совсем колхоз без высоких платформ?

Одна и то только для пригородных поездов на Жуковку и Суземку. Всегда ПДС и часть пригородных (например, на Сухиничи через Полпинскую и Брянск-Северный) отправляются с низких платформ.

[AlexPaen]

Как-то проблем от отсутстия тамбуров не замечено в любое время года.
А двери - некоторые расценивают их как допплощадки для разминания членов в долгой поездке. :)