[ВЛ80]

Ангел-хранитель быстрее 90 не летает.

[Колхозник]

так мой кирпичик быстрее 180 походу физически не может

не на вашей подвеске ездить 180. Максимум 130. Далее тока Бог спасёт. И потом двигатель 1.6 хотя и надежный, но спасибо что 180 выдал. Я тут недавно турбине дал пропердеться после городских вредных толканий. Тоже 180. Для бмв это не скорость даже. Подвеска и тип кузова позволяют легко 220 -240 идти и при этом машина под твоим управлением

[Минеральные Воды]

Гонщики, blяць

[Колхозник]

Ты чо? Я строго 60 и 90 целыми днями напролет. Но турбина требует нагрузок, поэтому иногда надо ей дать подышать. Если ваши режимы городские, то нужна машина с атмосферным двигателем

[zdr]

не на вашей подвеске ездить 180. Максимум 130.

Ну, 180 это конечно разовая акция, посмотреть может ли оно в принципе. Но и 130, мне кажется занижаете. На 150 вроде нормально едет, не надрывается, в стороны не кидает.

[Колхозник]

На К5 150 была максимально относительно комфортной скоростью. Это при том, что там задняя подвеска многорычажная и тип кузова седан. У вас сзади балка и тип кузова кроссовер. По мне так 130 это предельно максимальная относительно безопасная скорость для этого авто

[Минеральные Воды]

На К5 150 была максимально относительно комфортной скоростью. Это при том, что там задняя подвеска многорычажная и тип кузова седан. У вас сзади балка и тип кузова кроссовер. По мне так 130 это предельно максимальная относительно безопасная скорость для этого авто

Это резервом, нас с Маклаудом 49, пожалуйста.

[zdr]

а тип кузова как влияет? Ну кроме что расход больше из-за кирпичной аэродинамики. В поворотах сносить должно больше так как выше центр тяжести, по идее, но я кстати такого момента на практике не замечал

[zdr]

Это резервом, нас с Маклаудом 49, пожалуйста.

Да Маклауд выше вон признавался что шумахерит

[Минеральные Воды]

Это резервом, нас с Маклаудом 49, пожалуйста.

Да Маклауд выше вон признавался что шумахерит

Авторасшифровка разбрерётся

[Колхозник]

а тип кузова как влияет? Ну кроме что расход больше из-за кирпичной аэродинамики. В поворотах сносить должно больше так как выше центр тяжести, по идее, но я кстати такого момента на практике не замечал

центробежную силу никто не отменял. При прочих равных седан позволит себе больше чем кроссовер. Я вообще езжу только на седанах, а когда сажусь за руль Вольво Xc 60 тестя, с непривычки офигиваю как он заваливается в поворотах. Да и вообще посмотрите как водятлы на кроссоверах забывают притормаживать перед дугами и часто не остаются в полосе выезжая либо на встречку либо в соседнюю полосу. Меня это так выбешивает. Долбаны как на спорткарах пытаются войти в повороты

[ВЛ80]

И парусность. Кроссы сильнее сносит боковым ветром.

[Serge&]

пишут, что сгнил блаблакар.
Ни пассажиру толком не уехать (везде цены выше и вместо машин маршрутчики), ни нормальному водителю пассажиров не взять (так как конкуренты устраивают фейковые брони).
Кто ездил последние полгода? Так это?

На прошлой неделе надо было поехать, цена на поезд 2,85 руб/км (плацкартный и купейный одинакова) с прибытием посреди ночи меня не устроила, поэтому упёрся и стал терзать блаблакар.
Предлагается 88% "поездок" с водителями, зарегистрированными меньше месяца назад; кроме времени начала поездки и места встречи дано нуль информации.
Чтобы обменяться телефонными номерами, надо заплатить блаблакару более 20% затребованной водителем стоимости.
Игнорируя более дорогие поездки, отправил около пятнадцати запросов, но лишь на третий день получил единственный ответ, остальные тупо молчат (вероятно, фейки).
Ради эксперимента заплатил за один неотвечавший контакт, но телефон "водителя" были не в сети вплоть до заявленного времени поездки. Через три дня оплату вернули.
Из-за того, что первый ответивший водитель приехал к месту встречи посреди ночи, опоздав на десять часов относительно изначально рассчитанного времени, и не захотел забирать меня от дома в шести километрах, поездка с ним не получилась. Оплату комиссии тоже вернули.
Лишь на четвёртые сутки удалось не только договориться, но и уехать. Средняя скорость получилась 34 км/ч из-за длительных стоянок, зато почти вдвое дешевле по сравнению с поездом .