[LmV]

Ну, возможно, что загрузят на время строительства. Но пока, например, в плане электрификации дебаркадерных путей - конь не валялся. А в плане обхода Обухово-Тосно, можно обойти и через Мгу-Ирсу.

[Exval]

Да причем здесь третий путь до Тосно?! Речь уже несколько лет идет о существующем соединительном пути от Тосно, который не электрифицирован. И потому поезда, следующие под электрической тягой, не могут по нему заезжать на Витебский вокзал. От того и возник вопрос о необходимости электрификации путей, заходящих под его дебаркадер.

[SM@TRON]

Няз, вся тосненская развязка полностью электрифицирована.

[LmV]

Да. Ведь заходили составы под электровозами на Витебский (Боровичи-СПб в 2010-м, да и до лета 2018-го Москва-Псков). ИМХО, проблемы как раз в дебаркадерных путях.

[Фыва Цукен]

проблемы как раз в дебаркадерных путях.

а при чём тут дебаркадер? повторю - вполне достаточно электрифицировать путь перед дебаркадером.

[LmV]

а при чём тут дебаркадер? повторю - вполне достаточно электрифицировать путь перед дебаркадером.

Так до сих пор не электрифицируют: ни под дебаркадером, ни перед ним. Хотя столбы-заготовки стоят с конца 1980-х (по информации на Форуме).

[Фыва Цукен]

до сих пор не электрифицируют: ни под дебаркадером, ни перед ним.

а, ну посмотрим.

[Exval]

ИМХО, проблемы как раз в дебаркадерных путях.

Как говорил мне год назад начальник Витебского вокзала, какая-то часть пути от Тосно все же не электрифицирована.

[Exval]

Хотя столбы-заготовки стоят с конца 1980-х (по информации на Форуме).

Гм-м, никогда такого не видел. Надо будет специально посмотреть.

[Минеральные Воды]

ИМХО, проблемы как раз в дебаркадерных путях.

Как говорил мне год назад начальник Витебского вокзала, какая-то часть пути от Тосно все же не электрифицирована.

Он что-то перепутал

[SM@TRON]

Да. Ведь заходили составы под электровозами на Витебский (Боровичи-СПб в 2010-м, да и до лета 2018-го Москва-Псков). ИМХО, проблемы как раз в дебаркадерных путях.

197/198 Ленинград - Москва тоже под ВЛ10 ходил.

[Exval]

Хотя столбы-заготовки стоят с конца 1980-х (по информации на Форуме).

Сегодня, пользуясь тем, что приезжал на Витебский, решил проверить эту информацию. Да, действительно: жёсткие поперечины перекрывают ещё один путь, заходящий под дебаркадер (консоли над этим путём не навешаны). Видимо. имелись ввиду именно эти опорные конструкции.

[LmV]

И ещё есть столбы без поперечин.

[tomtom]

Три столба с поперечинами, один без. Тут три видно.

[LmV]

Всё же ремонтировать и ремонтировать надо вокзал. И всё же: какие переведут? И переведут ли?