[leha7729]

Кольцевых то станет две ...

Савёловских-кольцевых две? А где вторая?
По две "кольцевых" будут Хорошёвские и Нижегородские. Но одна из каждой пары в метро, другая на МЦК. Не перепутают.

Новый Арбатский радиус (тот что за Парком Победы) уже давно называют строгинским или митинским, тут уж кому как нравится, но линия от этого не перестала быть Арбатско-Покровской.

Новый Арбатский радиус - тот, что построили ударными темпами в 1951-53 годах от Площади Революции до Киевской. Парк Победы открыли полвека спустя, продление в Строгино - ещё позже. Да, к новому отрезку, оказавшемуся почти такой же длины, как вся ранее существовавшая линия, прочно прилипло укоренившееся ещё со времени проектирования и строительства название. Но он стал единым целым с Арбатско-Покровской, а у одной линии двух официальных названий одновременно быть не может.

И надеюсь никогда не перестанет.

Себе противоречите.

Ибо весь этот старомосковский лубок и клюква по сути есть полное дерьмо.

Сталинско-Бауманская звучит? За Парком Победы - Ближняя дача вождя, Покровка в бывшем Бауманском районе. Ничем не хуже Кировско-Фрунзенской.

Только в Москве вместо улицы Грибоедова мог опять появиться унылый Харитоньевский переулок .

Может, наоборот? Харитоньевский был задолго до Грибоедова. И Пушкин к Наталье Гончаровой не на улицу Грибоедова ходил. И даже расписаться с ней в Грибоедовском загсе не мог.

[megapups]

Он там билеты покупал, в то время МЖА еще на Харитоньевском было.

[nataly-m]

Ключевая фраза - "идёт из центра". Значит, должна иметь одинарное название.

Кому должна ?! И почему до 71-го года это никого не смущало?!

Но при этом существовали Рижский, Калужский, Таганский, потом еще и Краснопресненский радиусы...
наверное, привели к общему знаменателю: диаметральные линии - с двойным названием, радиальные - с одинарным.

[SM@TRON]

To leha7729:

Ну да... давайте будем за каждое Миндюкино или Дурыкино дореволюционное бороться . Вдруг там Пушкин в молодости на тротуар помочился или какое нибудь капище бесовское (ака православное) стояло, ну или какой нибудь из руССких царьков (Николай там или Александр с цифрой) высморкался на досуге - никак нельзя такое забывать .

Савёловских-кольцевых две? А где вторая?

Хорош идиотничать. Линий кольцевых будет две а не пересадочных узлов.

По две "кольцевых" будут Хорошёвские и Нижегородские. Но одна из каждой пары в метро, другая на МЦК. Не перепутают.

Да уж... надо очень постараться что-бы перепутать станцию нормального метро с этим унылым наземным говн@м .

Сталинско-Бауманская звучит?

Не звучит и не надо. Исторически сложившееся название "Арбатско-Покровская линия" прекрасно звучит, в отличие от всяких там Мясницких, УсачОвских или Хамовников, которые вообще ни о чём.

Ничем не хуже Кировско-Фрунзенской.

Дело тут не в именах советских вождей, а том что юго-западного участка КФЛ сегодня как бы и не существует вовсе. Так-же как и северо-западного участка ГЗЛ.

Новый Арбатский радиус - тот, что построили ударными темпами в 1951-53 годах от Площади Революции до Киевской.

Этот "новый" Арбатский радиус уже давно пылью зарос. Линия с тех пор продлевалась трижды. И называть его "новым" в наши дни мягко говоря как то не нормально.

Но он стал единым целым с Арбатско-Покровской, а у одной линии двух официальных названий одновременно быть не может.

Вот с этим я как раз и не спорю.

Себе противоречите.

Не противоречу. Большевики назвали линию Арбатско-Покровской, народ к названию привык, ничего менять не нужно.

Может, наоборот? Харитоньевский был задолго до Грибоедова.

Читать написанное не умеете ?! Я сказал "опять появился" и нигде не говорил что его там никогда не было.

Но при этом существовали Рижский, Калужский, Таганский, Краснопресненский.. радиусы.

Которые были объединены в полноценные линии. Здесь то-же самое. Был старый Арбатский радиус мелкого заложения, потом его продлили в Фили и далее в Кунцево и Крылатское, тем самым образовав полноценную Арбатско-Филёвскую линию.

p.s. Вообще однираные названия лучше всего характеризовала Люблинская линия. Очень хорошо помню этот грустный ельцинский огрызок Чкаловская - Волжская кое как открытый в 95-м году . Кастрированное название как ничто отражало ситуацию в стране и столице, тогда все небезосновательно считали что продление в центр если когда нибудь и состоится, то очень нескоро (а скорее всего вообще никогда).

[Reminis]

Мне, кстати, сложносочиненные названия московских линий метро (наподобие "Таганско-Краснопресненская") всегда казались чересчур громоздкими. Сомневаюсь, что кто-то регулярно их так называет в обычной речи. Аналогично ничего не имею против слова "ветка" - в разговорном языке огромное количество слов, которые заменяют более корректные "наукообразные" термины. Не стоит относиться к разговорной речи так же, как к научной статье - вот там "красная ветка" была бы неуместна.
У нас в городе всего 2 линии метро, у них есть официальные названия (Московская и Автозаводская), но так их называют крайне редко. Первая и вторая ветка - это то, что можно услышать в 90% случаев. Отсылки к провинциальности Минска принимаются - в отличие от Москвы, в нашем городе "коренных" практически не существует, у 99,9% горожан предки приехали в Минск не ранее 1945 года.

[Себастьян Бах]

А вот в НН явный кретинизм: там короткое метро из полутора линий, не выполняющее никакой серьезной функции. Вместе с тем, каждая из полутора линий имеет сложное название
Горьковско-Автозаводская
Сормовско-Мещерская

Типа как в Москве хотелось видеть архитекторам-создателям

[Себастьян Бах]

Не стоит относиться к разговорной речи так же, как к научной статье - вот там "красная ветка" была бы неуместна..

По-моему, в Москве, где число линий столь велико, что уже и не всегда поймешь, какого они цвета ( пурпурного или серо-буро-малинового ), оптимальным будет числовое определение. Но это - уже для следующих поколений

[SM@TRON]

А вот в НН явный кретинизм: там короткое метро из полутора линий, не выполняющее никакой серьезной функции. Вместе с тем, каждая из полутора линий имеет сложное название.

1-я линия там просто "Автозаводская" (без Горьковской). А вот "Сормовско-Мещерская" это явный идиотизм. Особенно с учётом того что ни до Сормово, ни до Мещерского Озера метро так и не дошло.

Типа как в Москве хотелось видеть архитекторам-создателям.

Не "как в Москве" а как во всём Советском Союзе. Т.е. так-же как в Ленинграде, Киеве, Харькове, Тбилиси и т.д.

[Себастьян Бах]

1-я линия там просто "Автозаводская" (без Горьковской).

Это смотря в каких источниках черпать информацию

[Себастьян Бах]

Типа как в Москве хотелось видеть архитекторам-создателям.

Не "как в Москве" а как во всём Советском Союзе. Т.е. так-же как в Ленинграде, Киеве, Харькове, Тбилиси и т.д.

Нет, не так. В Ебурге, Новосибирске. Самаре другие задумки были по названиям линий

[mistaa]

Не стоит относиться к разговорной речи так же, как к научной статье - вот там "красная ветка" была бы неуместна..

По-моему, в Москве, где число линий столь велико, что уже и не всегда поймешь, какого они цвета ( пурпурного или серо-буро-малинового ), оптимальным будет числовое определение. Но это - уже для следующих поколений

Я и моё окружение вполне пользуемся уже сейчас. В любой системе метро этой планеты

[SM@TRON]

Нет, не так. В Ебурге, Новосибирске. Самаре другие задумки были по названиям линий.

Это уже всё позже было (за исключением Новосибирска, где метрополитен открыли в тот-же год).

p.s. Самарский курьёз это вообще за гранью всего разумного. Круче только в Ереване, там ещё и глубоких станций умудрились налепить .

[leha7729]

To SM@TRON
Ну да... Давайте всё вокруг именами Ленина, Калинина, Свердлова, Кирова назовём. Дорогие же каждому советскому человеку. А потом будем плутать среди одноимённых посёлков, городов, совхозов, заводов, улиц. Ведь эти названия в каждом советском городе есть. В каждом!!! Куда ни приедешь - везде Советские, Коммунистические, Пионерские, Комсомольские... Правда, когда начинаешь выяснять старые названия - тоже особого разнообразия не наблюдается: Воскресенские, Рождественские, Спасские, Успенские, Благовещенские, Пятницкие...

Вдруг там Пушкин в молодости на тротуар помочился или какое нибудь капище бесовское (ака православное) стояло, ну или какой нибудь из руССких царьков (Николай там или Александр с цифрой) высморкался на досуге - никак нельзя такое забывать .

Как в анекдоте: "Отлилъ баронъ фонъ Клодтъ".

Савёловских-кольцевых две? А где вторая?

Хорош идиотничать. Линий кольцевых будет две а не пересадочных узлов.

Савёловский узел будет только один. На другой кольцевой одноимённой станции нет. Савёловскую-кольцевую никто ни с чем не перепутает.

Большевики назвали линию Арбатско-Покровской, народ к названию привык, ничего менять не нужно.

Так и Мясницко-Усачёвскую тоже большевики назвали. Просто народ не успел привыкнуть. Не виноват он, что не успел спуститься на готовую станцию Мясницкая - угораздило же некоего Леонида Николаева так невовремя ворваться в Смольный с револьвером. А потом гроб с телом убиенного пронесли по улице мимо пока ещё не открытой станции - и в результате имеем то, что имеем.
И не большевики придумали названия линий. Так ещё до революции назывались маршруты трамваев - номера им стали давать позже.

[leha7729]

Я в Москве 62 года живу и то некоторых районов не знаю и ни разу в них не был.

Бирюлёво знаете? Какая это ветка?

И всегда объясняю, как доехать, когда ко мне с этим вопросом обращаются, а если по пути, то и провожу.

И я всегда объясню. Особенно если точка отправления известна. И провожу. Безо всяких веток вверх-вниз. А за вопросы типа "на какой ветке Старый Арбат?" посылаю далеко и надолго. В Одэссу, например. Или в Таллинн с двумя "н". Или в несклоняемое Бологое.

москвач Вы наш, из лимиты.

Мой прапрадед жил в Москве с 1914 года. И знать не знал, на какой ветке. Прабабка получила комнату в коммуналке в Колобовских переулках в начале 30-х. Тоже не знала, ни ветку, ни станцию. Лишь через полвека, незадолго до смерти, сдала жильё семье приезжих - они-то ей и сказали, что это "метро Колхозная". Что за Колхозная? Ах, это же Сухаревка! Да, бабуля прекрасно знала, как дойти туда дворами пешком, если нужно, но нужно бывало редко, или вообще никогда. Я много раз ездил на ВДНХ, но что к прабабушке надо выходить на Колхозной - не догадывался. Всю жизнь от Юго-Западной доезжали до Кропоткинской, дальше троллейбусом по бульварам. Позже, становясь московским подростком-снобом, считал, что надо ездить до Горьковской - родители почему-то не понимали.

[Железнодорожный]

Ну да... Давайте всё вокруг именами Ленина, Калинина, Свердлова, Кирова назовём. Дорогие же каждому советскому человеку.

Ну тот же Ленинград вполне могли переименовать в более легко произносимый Петроград или просто Петербург, чем СПб (ждём переименования в Пу..инбург или Пу..инград ). А Свердловск тоже легче произносится, чем Екб... При этом области оставили Ленинградской и Свердловской... Нижний Новгород тоже бы лучше Горьким оставили...