Им у нас ещё учиться и учиться...
https://kisto4ka777.livejournal.com/31357.html
https://matsam.livejournal.com/764701.html
https://kisto4ka777.livejournal.com/31357.html
https://matsam.livejournal.com/764701.html
Катастрофа скоростного поезда в Турции: https://tass.ru/proisshestviya/5906775
#511870 v_gildenberg
16 дек 2018, 17:22
Кошмар «жёлтых жилетов» на ж/д Германии оказался сильнее природной скупости менеджмента Deutsche Bahn, который после непродолжительного сопротивления сдался на милость профсоюзов.
Сообщается, что немецкий ж/д концерн и профсоюз EVG достигли договоренности о повышении зарплаты для железнодорожников ФРГ, тем самым уладив конфликт, который привел в минувший понедельник к масштабной 4-хчасовой забастовке.
Deutsche Bahn и EVG договорились о повышении зарплаты на 6,1% в две ступени. Это компромиссная цифра: компания до забастовки настаивала на 5,1%, профсоюзники – на 7,5% (при уровне инфляции в 1,5-2%). Кроме того, работники Deutsche Bahn получат €1 тыс. (ранее менеджмент предлагал только €500) в качестве единовременной выплаты.
#512501 v_gildenberg
21 дек 2018, 20:21
#vgudok
21 декабря 2018 года войдет в историю Германии как день, когда в бывшем шахтерском городке Ботропе торжественно закрылась самая последняя в стране угольная шахта Prosper-Haniel. Отныне в ФРГ каменный уголь из-под земли больше не добывают. Сохранилась лишь добыча бурого угля открытым способом в карьерах и разрезах.
Впрочем, самый очевидный вывод для России, который сразу же напрашивается при этой новости, состоит в том, что у российских угольщиков теперь есть шанс увеличить свой экспорт в Германию. Ведь отныне здесь будут потреблять только импортируемый каменный уголь. А его крупнейшим поставщиком в ФРГ является именно РФ.
В последние годы российские компании быстрыми темпами наращивали поставки каменного угля в Германию. Так, только за три года, с 2015-го по 2017-й, они выросли, по данным немецкого Союза импортеров угля, с 16,7 до 19,4 млн т. «В результате Россия является теперь для Германии с большим отрывом важнейшим поставщиком угля», - отмечается в годовом отчете Союза.
Если учесть, что Германия в 2017 году импортировала в общей сложности 51,4 млн т всех видов каменного угля, то доля России на немецком рынке составляет около 38%. Если же взять только энергетический уголь (ФРГ не закупает в РФ кокс и лишь в небольшом количестве коксующийся уголь), то соотношение будет таким: из 36,2 млн т 17,6 млн были в прошлом году российскими.
Таким образом, Россия обеспечивает почти половину (49%) того каменного угля, на котором работают немецкие электростанции. Столь большой доли рынка в Германии нет ни у российского газа, ни у российской нефти.
В феврале Германия рассмотрит план закрытия угольных электростанций, а пока уголёк в Германию будем возить мы.
21 декабря 2018 года войдет в историю Германии как день, когда в бывшем шахтерском городке Ботропе торжественно закрылась самая последняя в стране угольная шахта Prosper-Haniel. Отныне в ФРГ каменный уголь из-под земли больше не добывают. Сохранилась лишь добыча бурого угля открытым способом в карьерах и разрезах.
Впрочем, самый очевидный вывод для России, который сразу же напрашивается при этой новости, состоит в том, что у российских угольщиков теперь есть шанс увеличить свой экспорт в Германию. Ведь отныне здесь будут потреблять только импортируемый каменный уголь. А его крупнейшим поставщиком в ФРГ является именно РФ.
В последние годы российские компании быстрыми темпами наращивали поставки каменного угля в Германию. Так, только за три года, с 2015-го по 2017-й, они выросли, по данным немецкого Союза импортеров угля, с 16,7 до 19,4 млн т. «В результате Россия является теперь для Германии с большим отрывом важнейшим поставщиком угля», - отмечается в годовом отчете Союза.
Если учесть, что Германия в 2017 году импортировала в общей сложности 51,4 млн т всех видов каменного угля, то доля России на немецком рынке составляет около 38%. Если же взять только энергетический уголь (ФРГ не закупает в РФ кокс и лишь в небольшом количестве коксующийся уголь), то соотношение будет таким: из 36,2 млн т 17,6 млн были в прошлом году российскими.
Таким образом, Россия обеспечивает почти половину (49%) того каменного угля, на котором работают немецкие электростанции. Столь большой доли рынка в Германии нет ни у российского газа, ни у российской нефти.
В феврале Германия рассмотрит план закрытия угольных электростанций, а пока уголёк в Германию будем возить мы.
#512865 v_gildenberg
24 дек 2018, 14:42
#vgudok
Белорусская «чугунка» выпустила корпоративный календарь на 2019 год «Дорога — она моя!» с сотрудницами-моделями. Среди них кассиры, диспетчеры, проводница, оператор, диктор, дефектоскопитка и обладательница такой профессии, как техник-расшифровщик скоростемерных лент.
Кастинг проводился как по внешним данным, так и по трудовым успехам. Всего на БЖД работает более 26 тыс. женщин – это треть сотрудников дороги.
В общем, если вы уже устали от сисек-пиписек и прочих концептуально-авангардных изысков корпоративной календарной индустрии, то белорусский ретро-календарь – это ваш выбор. Вы перенесётесь лет на 30-40 назад, поностальгируете вместе с «Летайте самолётами Аэрофлота!» и «Отдыхайте в здравницах Крыма!». Не зря же Белоруссию называют «живым кусочком СССР». Вот-вот, облико морале.
Вложения
Разве дежурный помощник начальника вокзала должен показывать машинисту сигнал к отправлению поезда? Вроде бы это обязанность дежурного по станции - работника другой службы.
#512955 Colonel_Abel
24 дек 2018, 23:38
Как Вы это себе представляете на крупной станции, когда пост МРЦ, где сидит дежурный по станции, находится в стороне от вокзала? Вокзал это вокзал, а станция это станция. Даже службы разные. На крупных станциях есть и начальник станции и начальник вокзала.
КРЫМ - это РОССИЯ!!!
Не зарегистрированным и всяким Почетным Гостям на сообщения не отвечаю и игнорирую.
Не зарегистрированным и всяким Почетным Гостям на сообщения не отвечаю и игнорирую.
На крупных станциях ДСП таких сигналов и не подают. Во всяком случае в Москве никогда не видел.
#512984 Colonel_Abel
25 дек 2018, 09:37
На календаре написано БЧ и судя по фото это Минск.
КРЫМ - это РОССИЯ!!!
Не зарегистрированным и всяким Почетным Гостям на сообщения не отвечаю и игнорирую.
Не зарегистрированным и всяким Почетным Гостям на сообщения не отвечаю и игнорирую.
Ручной сигнал показывает ДСП станции, где ему вменено в обязанность провожать поезда (п. 52 ИСИ РБ). Не знаю, как на БЧ, но на РЖД мне такие станции не попадались. Может, есть на малодеятельных линиях, но никак не на магистралях и не в крупнейших городах. Но чего не сделаешь ради постановочной фотки для корпоративного календаря! 
#514440 v_gildenberg
05 янв 2019, 10:44
#vgudok
С середины декабря 2018 года Центральный вокзал Лидса, станция Lime Street в Ливерпуле и манчестерский вокзал Piccadilly отменили плату за пользование общественными туалетами. До сих пор посещение уборных в Манчестере и Ливерпуле стоило 30 пенсов, а в Лидсе – 40 пенсов. Согласно отчету Network Rail, за год три вокзала вместе собирали с пассажиров более £2 млн.
Управление железных дорог Великобритании анонсировало целую серию изменений и улучшений в работе ж/д сети северного экономического кластера страны, и бесплатные туалеты стали первым шагом в реализации этой реформы. До сих пор бесплатными общественными туалетами на вокзалах мог похвастаться только Лондон, где плата была отменена ещё в 2016 году.
А вот РЖД, которые, по совету McKinsey, любят ссылаться при случае на мировой опыт, почему-то не спешат отказываться от «сортирных» денег. Хотя и жалуются, что предоставление услуг санитарных комнат на вокзалах убыточно: расходы на содержание санитарных комнат превышают доходы.
Но чтобы бесплатно оправить свои естественные надобности на российских вокзалах, обязательно нужен докУмент – удостоверение депутата Госдумы или там свидетельство о рождении. В общем, над каждым туалетом сети РЖД можно смело повесить известный отечественный афоризм: «Без бумажки ты – какашка». Кстати, очень в тему.
С середины декабря 2018 года Центральный вокзал Лидса, станция Lime Street в Ливерпуле и манчестерский вокзал Piccadilly отменили плату за пользование общественными туалетами. До сих пор посещение уборных в Манчестере и Ливерпуле стоило 30 пенсов, а в Лидсе – 40 пенсов. Согласно отчету Network Rail, за год три вокзала вместе собирали с пассажиров более £2 млн.
Управление железных дорог Великобритании анонсировало целую серию изменений и улучшений в работе ж/д сети северного экономического кластера страны, и бесплатные туалеты стали первым шагом в реализации этой реформы. До сих пор бесплатными общественными туалетами на вокзалах мог похвастаться только Лондон, где плата была отменена ещё в 2016 году.
А вот РЖД, которые, по совету McKinsey, любят ссылаться при случае на мировой опыт, почему-то не спешат отказываться от «сортирных» денег. Хотя и жалуются, что предоставление услуг санитарных комнат на вокзалах убыточно: расходы на содержание санитарных комнат превышают доходы.
Но чтобы бесплатно оправить свои естественные надобности на российских вокзалах, обязательно нужен докУмент – удостоверение депутата Госдумы или там свидетельство о рождении. В общем, над каждым туалетом сети РЖД можно смело повесить известный отечественный афоризм: «Без бумажки ты – какашка». Кстати, очень в тему.
Необязательно бумажка: можно предъявить билет на экране телефона.
Несколько дней назад отмечал Новый год с товарищами недалеко от Комсомольской площади в пивном ресторанчике. Потом один из них садился на Сапсан и уезжал в город на Неве. А мне же понадобилось в Химки. Билет купил через приложение РЖД.
На Ленинградском вокзале без проблем пустили после демонстрации билета с экрана телефона, аналогичная ситуация была и в Химках.
Несколько дней назад отмечал Новый год с товарищами недалеко от Комсомольской площади в пивном ресторанчике. Потом один из них садился на Сапсан и уезжал в город на Неве. А мне же понадобилось в Химки. Билет купил через приложение РЖД.
На Ленинградском вокзале без проблем пустили после демонстрации билета с экрана телефона, аналогичная ситуация была и в Химках.
В связи с массовым распространением электронной регистрации, тёткам на вахте надо давать такие же списки, как и проводникам для посадки на поезд. Дабы не отказывали электронным пассажирам в законном праве справить нужду бесплатно. 
#514455 v_gildenberg
05 янв 2019, 11:04
Видел я один синерыльный клоун на вокзале станции Чудово показывал свой смартфон, билет на экране строгой бабушке на входе. Она его ни в какую ! Мол или плати , или билет покажи. А он ей тычет! Она ему с обидой в голосе даже - ты деньги когда получаешь , тебе их тоже на экране так показывают ....!?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 48