[mvy]

А она всегда важная.

Нет конечно. Если через полчаса будет следующий поезд, то не важная.

Опоздунство Дойчебанна - стало меметичным

Почему у меня DB опаздывает редко?

Таких огромных грузовых.

Да, они короче, зато пассажирских в разы больше.

Kiruna - Boden, самый север Швеции, оба городка по 20000 население, 5 пар поездов в день.

5 раз в сутки где? Пригород на месте, или из Стокгольма/Гётеборга?

Kiruna - Boden

Это бессмысленная вещь, если добровольная.

Почему? Можно купить гарантированное место у окна, например. Или с видом в кабину машиниста (в ICE-3 стенка стеклянная).

Потому что там и ПДСы слились с пригородом

Чем и кому от этого плохо?

у нас НЕТ такого гейропейского безобразия в ПДСах

Какого безобразия?

меметичное венечкино направление

Что это и где?

Зачем вообще писать?

Писать что?

Это будет плохо полюбому, потому что там, где поездов дохера, там и поток самовозбуждающийся,

А если мест больше, чем поток?

Кто-то поедет стоя (терпила), а кто-то будет стараться отжать

С такой логикой можно и без билета ездить, и отжимать по билету место более удобное. А в чем разница-то?

Про валяние в коридоре купейного не помните

Я не встречал. Может когда-то и было.

А про то, как хитрожопые ездили на верхней полки плацкарта ОБЩЕГО вагона

И кому это мешало?

делать добровольную резервацию в ПДСах в России - это и есть без ума.

Ее не надо делать во всех поездах. Пока для этого, на мой взгляд, подходит только Москва-Нижний.

Потому что будет тоже самое, что в собаках, и сразу возникнет желание проехаться, ибо залезть можно всем и всегда. А уж что будет в пик...

Ничего не понятно. Билет все равно надо покупать за деньги. Если ехать не надо, то человек и не поедет, это не скидка по акции в несколько раз, которая может спровоцировать поездку. А что будет в пик? Мы же рассматриваем направление, где нет дефицита мест.

Вот и начинается "право имеет". Пусть "имеет право" в собаке, или в изолированной теплушке. А коли нет резервированного места - нехер лазить

А если у пассажира билет в ICE, почему он должен (хотя может) ехать в чем-то другом?

Что мешало взять место с билетом

Например, то, что пассажир не знал во сколько точно освободится и на каком поезде поедет.

Из-за мимокрокодилов, которые места не имеют

А билет они при этом имеют?

ни о каких безместных паксах среди тех, у кого места есть - быть не может по-определению!

По какому определению? Они есть и по факту и по правилам проезда.

[LmV]

Нет конечно. Если через полчаса будет следующий поезд, то не важная.

Это была Польша, а поезд был 1 из 2-х в сутки в том направлении.

Kiruna - Boden

Вот! А из Стокгольма или Гётеборга - сколько туда?

Почему? Можно купить гарантированное место у окна, например. Или с видом в кабину машиниста (в ICE-3 стенка стеклянная).

Это несерьёзно.

Чем и кому от этого плохо?

Уже написал кому. Всем, кто с билетом.

Какого безобразия?

Отсутствия резервации, блин!

Что это и где?

Горьковский ход. О Петушках тоже впервые слышите? Как и "Немедленно выпил"?

Писать что?

Тупить не надо. Это - плохой приём.

А если мест больше, чем поток?

Там и поездов мало. А где мест, случайно больше (иногда) при огромном потоке, моментально будет в 2 раза больше безместных.

С такой логикой можно и без билета ездить, и отжимать по билету место более удобное. А в чем разница-то?

В количестве отжимал, и силе соблазна. Ну и в том, сколько вообще будет народу.

Я не встречал. Может когда-то и было.

В Чехии. Из рассказов Евгения. А также тут где-то фильм про летний ужоц в Польше (2010 год).

И кому это мешало?

Т.е. по-вашему нормально, когда люди давятся по три на полке (с местами!), а тут какой-то хер, прямо в грязной обуви и вонючих штанах, устраивает себе "конкретный плацкарт" над их головами, заплатив в 2-3 раза меньше, чем те, кто купил место в нормальном плацкарте!?
Про то, как быдлаки ревели, когда в Москва-Воркута заменили "общий плацкарт" на сидячку - тоже спросите у Евгения.

Ее не надо делать во всех поездах. Пока для этого, на мой взгляд, подходит только Москва-Нижний.

Вы либо специально троллите, либо реально не разбираетесь в российских реалиях, что пишите не просто о "можно без резервации", а ещё выбираете самое упоротое в плане потенциального бардака направление. Венечкино!

Ничего не понятно. Билет все равно надо покупать за деньги. Если ехать не надо, то человек и не поедет, это не скидка по акции в несколько раз, которая может спровоцировать поездку.

Возникнет дикое кол-во тех, кто "в последнюю минуту" и "чисто присесть".

А что будет в пик? Мы же рассматриваем направление, где нет дефицита мест.

На Мск-НН? Вы точно не в теме...Вопрос тогда: зачем устраивать продажу без резервации там, где "нет дефицита мест"? Чтоб чисто поразвлекаться, и добиться, чтоб мест не было!?

А если у пассажира билет в ICE, почему он должен (хотя может) ехать в чем-то другом?

Когда места строго по резервации, то если кто не поехал, то - только по своей вине.

Например, то, что пассажир не знал во сколько точно освободится и на каком поезде поедет.

Его сексуальные проблемы. Пусть трахается, как хочет. Или пусть для таких "нерешительных" будет телячий вагон.

А билет они при этом имеют?

Вот и не должны иметь, чтоб вопросов не было. Либо - пусть в телячий вагон, изолированный.

По какому определению? Они есть и по факту и по правилам проезда.

ТАМ - есть, у нас - нет. ТАМ вообще слишком много либерды-белеберды и пресмыкания перед "убогими".

[Daniel Kalinxina]

Михаил, а почему бы просто не сделать один отдельный вагон для лиц без резервации, с дисконтом? Заодно и посмотрим как оно.

[LmV]

Михаил, а почему бы просто не сделать один отдельный вагон для лиц без резервации, с дисконтом? Заодно и посмотрим как оно.

Вот это, кстати - нормально, да. Выделить такой вагон, изолированный от всего состава, и...
Дукин про такое говорил: теплушка с дыркой в полу.

В Европе успешно внедряют посадку в одном уровне.
Причём не только в пригородные\городские поезда, но и в ВСМ, а также ПДСы. Для этого используются средние платформы по ГОСТ 9238-2013, п. 5.1.6. высотой 550 мм от УГР и поезда с уровнем пола в 580-600 мм от УГР.
Это даёт доступность транспорта для всех категорий граждан, и что характерно сокращает затраты на строительство и обслуживание платформ, а также повышает маршрутную скорость за счёт сокращения времени посадки\высадки. Отсюда и берётся более высокая скорость, улучшение экономики пассажирских перевозок, по сравнению с РФ.

Опять дурная дуда! Что построено, то - построено, а межвагонные переходы рассчитаны на высокий уровень пола. А уж как достигается: с платформы или по ступенькам - похер.

Ключевое отличие в том, что там имеются остатки здравого смысла, здесь же идёт освоение средств путём закупки устаревшего высокопольного хлама, не пригодного к эксплуатации в стране,

Да где непригодного!? Тузовые станции, особенно в ядре - на высоких платформах, в остальных случаях - ступеньки. Или надо рвать жопу на переходах между вагонами (как в Штадлере) , и проваливаться в Москве, СПб, В.Новгороде, Птз, Ярославле, Минводах, Ростове Великом, Выборге?
А! Вот оно что! Срочно - надо объявить тендер на подъём платформ.

причём зачастую иностранного производства, и траты бюджетов на пиар этого хлама через разного рода "экспертов", "патриотов" и "экспертов-патриотов". К сожалению очень многие "начальники" не ассоциируют себя с этой страной и не хотят здесь жить, поэтому и такие результаты

Бред полнейший, как есть.

А вот и секта свидетелей высоких платформ подъехала )

[mvy]

Это была Польша, а поезд был 1 из 2-х в сутки в том направлении.

Это стыковка важная, в этом случае надо придержать.

Kiruna - Boden

Вот! А из Стокгольма или Гётеборга - сколько туда?

Стокгольм-Кируна 3 пары, Стокгольм-Буден 4 пары.
Из Гетеборга столько же.

Это несерьёзно.

А что серьезно? Кто-то хочет гарантировано сидеть, особенно если едет семьей или компанией, то хочет сидеть рядом.

Уже написал кому. Всем, кто с билетом.

Так все с билетом, зайцы вообще не рассматриваются. Только билеты разные.

Отсутствия резервации

В чем же безобразие? Это бывает удобно. Я как-то не знал во сколько освобожусь в Мюнхене, взял билет без резерва в Берлин, как освободился, сел в первый же поезд. Поезда раз в час.

Горьковский ход. О Петушках тоже впервые слышите

По горьковскому ходу езжу только в Нижний и Владимир.

Тупить не надо. Это - плохой приём.

Так и не тупите.

Там и поездов мало

Где мало?

А где мест, случайно больше (иногда) при огромном потоке, моментально будет в 2 раза больше безместных.

Откуда вдруг возьмется в два раза больше?

В количестве отжимал, и силе соблазна. Ну и в том, сколько вообще будет народу.

Как это связано с проездом без билета?

какой-то хер, прямо в грязной обуви и вонючих штанах, устраивает себе "конкретный плацкарт" над их головами, заплатив в 2-3 раза меньше, чем те, кто купил место в нормальном плацкарте

В обуви на полку - абсолютно не нормально. Но это никак не связано с наличием билета или резервации.

реально не разбираетесь в российских реалиях, что пишите не просто о "можно без резервации", а ещё выбираете самое упоротое в плане потенциального бардака направление

Я пишу про те направления, которыми сам пользуюсь. Если я в ваши Петушки не ездил, то ничего и не говорю, ибо не знаю.

Возникнет дикое кол-во тех, кто "в последнюю минуту" и "чисто присесть".

Откуда оно возьмется, и куда они все деваются, если резервация обязательная?

На Мск-НН? Вы точно не в теме

Дефицит там только в пиковые даты.

зачем устраивать продажу без резервации там, где "нет дефицита мест

Чтобы пассажир не был привязан к конкретному поезду.

Когда места строго по резервации, то если кто не поехал, то - только по своей вине.

Но ведь удобнее для пассажира когда он может поехать на любом поезде.

Его сексуальные проблемы. Пусть трахается, как хочет

Вот это и есть истинный подход к пассажирам на РЖД!

Вот и не должны иметь

Нет билета - кондуктор его продаст. в ICE официально разрешается садится без билета.

ТАМ - есть, у нас - нет. ТАМ вообще слишком много либерды-белеберды и пресмыкания перед "убогими".

Там жд для пассажиров, а у нас пассажиры для жд и менять, заимствуя что-то хорошее, у нас не хотят.

[LmV]

Это стыковка важная, в этом случае надо придержать.

Так придержали международный поезд.

А что серьезно? Кто-то хочет гарантировано сидеть, особенно если едет семьей или компанией, то хочет сидеть рядом.

Либо - трусы, либо - крестик.

В чем же безобразие? Это бывает удобно. Я как-то не знал во сколько освобожусь в Мюнхене, взял билет без резерва в Берлин, как освободился, сел в первый же поезд. Поезда раз в час.

Ну вообще-то можно при таком выборе - брать с запасом времени. Вон Серж аж три варианта взял сразу.

По горьковскому ходу езжу только в Нижний и Владимир.

И даже близко не знаете про "веничкино направление"? Не верю!

Так и не тупите.

Туплю не я.

Где мало?

Где поток мал!

Откуда вдруг возьмется в два раза больше?

От "вау-импульса" уехать в последнюю минуту. А также тупо тех, кто ездил на собаках.
Ну и "вдруг у лохов удасться отжать место".

Как это связано с проездом без билета?

Без места. См.выше.

В обуви на полку - абсолютно не нормально. Но это никак не связано с наличием билета или резервации.

Вы не видите сути. У нас категорически нельзя делать "без резервации" в обычных вагонах.

Я пишу про те направления, которыми сам пользуюсь. Если я в ваши Петушки не ездил, то ничего и не говорю, ибо не знаю.

Походу, это - специально "незнание".

Откуда оно возьмется, и куда они все деваются, если резервация обязательная?

1) Именно от того, что внезапно решили "взять и поехать", не думая о билетах заранее;
2) Для кого-то слишком гиморно стоять больше полуминуты за билетом, а электронную регистрацию они не гребут;
3) Вау-импульс

Дефицит там только в пиковые даты.

Если бы...
Кстати, а что мешает купить билет с резервацией перед посадкой?!

Чтобы пассажир не был привязан к конкретному поезду.

Что за глупая самоцель!? Пусть выберет, и - поедет. Нет? Собак, бобик и т.п. Ну или телятник, если сделают, с такими же "нерешительными".

Но ведь удобнее для пассажира когда он может поехать на любом поезде.

Так никто и не мешает: пусть покупает с резервацией. А нет - собака, бобик, телятник.
Для кого удобнее? Для тех, кто чотко знает на каком, чтоб им эти баттхерты на голову свалились - нихера не удобно. А до тех, кто не может решить: какое дело?!
Не знают: или - см.выше, или пусть покупают несколько вариантов. Или ждут. Ещё устраивать бардак из-за ахлобуев!
Вот ключевой вопрос: если с кол-вом мест, типа всё в порядке, то что мешает данному человеку взять билет с местом перед отправлением!?

Вот это и есть истинный подход к пассажирам на РЖД!

А какой ещё должен быть к тем, кто сами не знают, чего они хочУт?
Или к тем, кто специально захотел схитрожопить и отжать?
Почему не купить билет с резервацией таки!?

Нет билета - кондуктор его продаст. в ICE официально разрешается садится без билета.

Ну это и у нас есть, но на тех станциях, где нет касс.

Там жд для пассажиров, а у нас пассажиры для жд и менять, заимствуя что-то хорошее, у нас не хотят.

Езда без места - это никак не хорошее, а чистый гейробардак!
К тому же не понимаю: религия что-ли не позволяет взять билет с местом тогда, когда места есть?
В общем так, подытожу суть возмущения моего: 1) если в поезде нет проблем с местами, то нет проблем взять с местом сразу перед отправлением (билет же всё равно покупать);
2) если же мест нет, то запихивание паксов "без мест" - приведёт к конфликтам.


ЗЫ: У нас даже в кассы сразу занимали несколько очередей! И местами торговали в собаке (Ореховской)! И сразу на пол-самолёта кресла заваливали (когда на международке садились, куда хотели). Какое нахер "без резервации" в ПДСе может быть!? Кроме "циркового" вагона.

[mvy]

Так придержали международный поезд

Зато все успели на пересадку.

Либо - трусы, либо - крестик.

Что это и к чему вообще?

Ну вообще-то можно при таком выборе - брать с запасом времени. Вон Серж аж три варианта взял сразу.

Гораздо проще взять без привязки ко времени, чем потом сидя на работе, сдавать лишние в последний момент.

И даже близко не знаете про "веничкино направление"?

Я не знаю значение слова "веничкино". Про что я должен знать на горьковском направлении?

Где поток мал!

На Маосква-Нижний поток большой.

От "вау-импульса" уехать в последнюю минуту. А также тупо тех, кто ездил на собаках

.
Вау-импульс уехать бывает только от распродаж по низким ценам. А на собаках давно дороже.

Ну и "вдруг у лохов удасться отжать место".

А зачем что-то отжимать, если можно сесть на свободное? В таком случае можно и зайцем ехать.

Без места

Без места это не значит без билета.

Вы не видите сути. У нас категорически нельзя делать "без резервации" в обычных вагонах.

Не вижу причины не делать этого на направлениях, где поездов много (хотя, надо признать, таких направлений у нас практически нет).

это - специально "незнание".

Зачем мне ездить в Петушки? Что там есть нужного и интересного? По работе мне туда не надо. Там хорошие лыжные трассы или летные места?

1) Именно от того, что внезапно решили "взять и поехать", не думая о билетах заранее;
2) Для кого-то слишком гиморно стоять больше полуминуты за билетом, а электронную регистрацию они не гребут;
3) Вау-импульс

1. Вот таким и поможет билет без резервации. Т.к. кого-то привлечет на ж/д
2. А в чем разница покупать билет с резервацией или без? В любом случае надо или зайти на сайт или сходить в кассу.

Если бы...

Ну и где там дефицит, например, на завтра? Мест валом.

глупая самоцель!? Пусть выберет, и - поедет

Это не самоцель, а для многих удобство. Не все поездки планирую заранее на точное время.

Собак, бобик и т.п

Пассажиры не нужны. Это девиз РЖД.

Так никто и не мешает: пусть покупает с резервацией

Как место с резервацией может быть в любом поезде? Оно только на конкретный.

Для тех, кто чотко знает на каком, чтоб им эти баттхерты на голову свалились

Что такое "баттхерты" и кто куда должен свалится?

пусть покупают несколько вариантов. Или ждут. Ещё устраивать бардак

Это неудобно, т.к. надо потом это вовремя сдавать. В чем бардак - непонятно. На DB нет бардака.

А какой ещё должен быть к тем, кто сами не знают, чего они хочУт

Привлекающих их на жд.

Ну это и у нас есть, но на тех станциях, где нет касс.

В IC, ICE можно на любых станциях в без билета. В регионалы нельзя ни на каких.

Езда без места - это никак не хорошее, а чистый гейробардак!

Однако раз это удобно пассажирам, значит это хорошо.

[LmV]

Зато все успели на пересадку.

А ничего, что поезд переобувать пришлось на 2,5 часа позже?

Гораздо проще взять без привязки ко времени, чем потом сидя на работе, сдавать лишние в последний момент.

Как можно взять билет без привязки ко времени!? Ведь билет покупается полюбому на конкретный поезд, на конкретное лицо!? И что мешает взять на месте (с резервацией), на вокзале, коли поездов - дохера!?

На Маосква-Нижний поток большой.

Я уже не про него говорил.

А зачем что-то отжимать, если можно сесть на свободное? В таком случае можно и зайцем ехать.

А коли есть свободные, то схера ли было не взять в суточной кассе "с местом!?!

Без места это не значит без билета.

См.выше смысл этого.

Не вижу причины не делать этого на направлениях, где поездов много (хотя, надо признать, таких направлений у нас практически нет).

Так а смысл? Запихнуть 146%? Так это будет Ад и драки. А коли ещё есть места, то почему бы их не продать как обычно?

Зачем мне ездить в Петушки? Что там есть нужного и интересного? По работе мне туда не надо. Там хорошие лыжные трассы или летные места?

Я про публику.

1. Вот таким и поможет билет без резервации. Т.к. кого-то привлечет на ж/д

Ключевой вопрос: зачем без резервации тогда, когда есть свободные места? И что делать, если свободных нет? Жопой трясти перед лицом сидящих!?

2. А в чем разница покупать билет с резервацией или без? В любом случае надо или зайти на сайт или сходить в кассу.

В том-то и дело, что разницы в покупке нет.

Ну и где там дефицит, например, на завтра? Мест валом.

Так это "волнами". А если мест навалом, то чего бы их не купить по-нормальному?

Это не самоцель, а для многих удобство. Не все поездки планирую заранее на точное время.

Ну так если такой неуверенный - пусть бежит в суточную кассу, когда освободиться. Или - собака, бобик и т.п.

Пассажиры не нужны. Это девиз РЖД.

Ну так ктож мозги вставит, коли кому-то не купить билет заранее или в суточной кассе?

Как место с резервацией может быть в любом поезде? Оно только на конкретный.

А билет и берётся на конкретный! Иначе и быть не может. Это - ПДС!

Что такое "баттхерты" и кто куда должен свалится?

Вы первый день в Интернете?

Это неудобно, т.к. надо потом это вовремя сдавать. В чем бардак - непонятно. На DB нет бардака.

Так можно купить перед отправлением! А если там билеты продаются БЕЗ привязки к поезду, то это лишнее подтверждение тому, что дальних у них - нет фактически.
Да и вообще: как, вот как можно продавать билет вообще, а не на конкретный дальний поезд!? Это - уму непостижимо! К каждому поезду должен формироваться список пассажиров.

В IC, ICE можно на любых станциях в без билета. В регионалы нельзя ни на каких.

Вот антиподы, муха-шлюха! Всё сделано, "абы не як у москалив".

Однако раз это удобно пассажирам, значит это хорошо.

Да кому удобна!?Тому, кому при 146% наполнении поезда жопа в лицо тычется, или собственную жопу пытаются подвинуть!?
А когда места есть - проблем нет купить место.


Добавлю: у нас технически возможна продажа "без места" в специально выделенный вагон (такой класс в Э3 есть). У нас НЕЛЬЗЯ продать билет на дальний поезд без № поезда. И не будет!
Вы думаете, мысли о "телятнике", это что-то "свободное от всего"? Нет! В конкретном вагоне конкретного поезда.

Ну что? Гранит воздвижен? Гранитный довод: когда места есть - не проблема их купить (тем более, когда поезда "каждый час"), когда мест нет, то безместные создадут хаос.

[ВЛ80]

У "них" билеты продаются с указанием персональных данных пассажира?

[mvy]

А ничего, что поезд переобувать пришлось на 2,5 часа позже?

Значит там какой-то еще форс-мажор был, никто 2,5 часа из-за пересадки не держал бы поезд.

Как можно взять билет без привязки ко времени!? Ведь билет покупается полюбому на конкретный поезд

У вас отсталые понятия о том, какие бывают билеты. Билет может быть вообще действителен в течении дня на любой поезд:
"With an ICE ticket you can use all trains on the day of travel, with an IC/EC ticket you can use any Intercity or Eurocity as well as local trains"

что мешает взять на месте (с резервацией), на вокзале, коли поездов - дохера!

Дороже и дольше.

Я уже не про него говорил.

Так на других направлениях в России я и не предлагал вводить билеты без резервации, ибо мало поездов.

А коли есть свободные, то схера ли было не взять в суточной кассе "с местом

Дороже и дольше.

См.выше смысл этого.

Смысл чего?

Так а смысл? Запихнуть 146%?

Смысл - дать части пассажиров свободу сесть в любой поезд. Если спрос в полтора раза превышает предложение, то это значит, что поездов МАЛО.

А коли ещё есть места, то почему бы их не продать как обычно?

Потому что дольше и дороже.

Я про публику.

Откуда мне знать про публику, если я там не был?

зачем без резервации тогда, когда есть свободные места

Потому что билет может быть взят заранее и не привязан к конкретному поезду.

И что делать, если свободных нет

Если такой редкий случай случился, то или постоять, или поехать на следующем поезде.

В том-то и дело, что разницы в покупке нет.

Правильно, в процессе покупки нет разницы, есть разница во времени, когда делается покупка и в ее цене.

Так это "волнами".

Какими волнами? Покажите мне не пред/после праздничный день, когда на Мск-НН дефицит мест?

А если мест навалом, то чего бы их не купить по-нормальному?

Чтобы не быть привязанным к конкретному поезду и не тратить время и деньги на покупку в последний момент.

пусть бежит в суточную кассу, когда освободиться

А зачем ему куда-то бежать и тратить время и лишние деньги, когда в клиентоориентированных ж/д он может взять билет заранее не привязанный к поезду?

Или - собака, бобик и т.п.

Т.е. разгонять пассажиров, зачем они вообще на жд

Ну так ктож мозги вставит, коли кому-то не купить билет заранее или в суточной кассе?

Клиентоориентированные компании создают для пассажиров выбор и дополнительные удобства. РЖД такой компанией никогда не была.
Меня устраивает выбор, предлагаемый DB. Я чаще всего беру распродажный билет, который на конкретный поезд, ибо заметно дешевле (при этом если вдруг стыковка сорвется, я спокойно поеду на следующем и мне не надо будет никуда бегать и ничего переоформлять). Но бывало - я совсем не знал время, когда освобожусь и брал флекс. Удобно, когда есть выбор.

А билет и берётся на конкретный! Иначе и быть не может

Чушь какая-то, ибо:
"Flexpreis Outward journey With an ICE ticket you can use all trains on the day of travel, with an IC/EC ticket you can use any Intercity or Eurocity as well as local trains."
Переводить надо?

Вы первый день в Интернете

Да мне больше занятся нечем, как гуглить ваши термины...

Так можно купить перед отправлением!

На это нужно время! И такой билет дороже!

А если там билеты продаются БЕЗ привязки к поезду, то это лишнее подтверждение тому, что дальних у них - нет фактически

.
И куда делись тогда поезда типа Мюнхен-Гамбург через всю Германию? Это ближний что-ли?

как, вот как можно продавать билет вообще, а не на конкретный дальний поезд

А почему он обязательно должен быть на конкретный поезд?
А еще, для вас, наверное, будет ударом существование билетов типа interrail, которые мало того, что без привязки к поезду, так еще и без привязки к маршруту! Едь куда хочешь!

К каждому поезду должен формироваться список пассажиров.

Зачем?

Вот антиподы, муха-шлюха! Всё сделано, "абы не як у москалив"

Сделано для удобства пассажиров. ICE идет долго, поэтому кондуктор всегда успеет проверить и продать билет. А вот в регионале может и не успеть, поэтому чтобы не было вариантов " а кондуктор не подошел" есть запрет на посадку в регионал без билета.

Тому, кому при 146% наполнении поезда

Такое означает лишь только то, что поездов на направлении не хватет. Не бывает такого на DB.

А когда места есть - проблем нет купить место

А зачем его покупать, если можно без него?

[mvy]

У "них" билеты продаются с указанием персональных данных пассажира?

Онлайн билеты - да, бумажные без. Почему - вполне понятно.

[Daniel Kalinxina]

Сдается мне из вышесказанного, что в Европах на линиях с частым сообщением междугородние поезда без резервации используются сродни нашему пригороду. Частота сопоставимая или даже выше, расстояния близкие по нашим меркам. Вот и могут себе позволить продавать билеты и с резервацией, и без нее. На ЦППКшных экспрессах вроде практикуется продажа одних вагонов с резервом, других без.

[LmV]

У вас отсталые понятия о том, какие бывают билеты. Билет может быть вообще действителен в течении дня на любой поезд:
"With an ICE ticket you can use all trains on the day of travel, with an IC/EC ticket you can use any Intercity or Eurocity as well as local trains"

Да нет. Отсталые как раз - ТАМ. Ибо отсутствие привязки - признак 150 летнего отставания сознания и быта.Тем более, что Мир поменялся уже очень давно.
Впрочем, учитывая что у нас ходили по вагону (анфилада, а, затем - коридор) ещё при крепостничестве, а ТАМ ползали в сортир снаружи вагона чуть не перед ПМВ...

Так на других направлениях в России я и не предлагал вводить билеты без резервации, ибо мало поездов.

Такое вообще невозможно в России.

Дороже и дольше.

Тогда: собака или бобик. Даже телушка-теплушка не канает для таких.

Смысл - дать части пассажиров свободу сесть в любой поезд. Если спрос в полтора раза превышает предложение, то это значит, что поездов МАЛО.

Чтобы сесть в любой поезд, надо на этот поезд - купить билет, и - не иначе.

Потому что дольше и дороже.

В чём дольше? Всё равно в кассу стоять? Или приложение дрочить?
Тех, кому дольше, и, якобы, дороже - нафиг с поля.
Такие не нужны на транспорте.

Потому что билет может быть взят заранее и не привязан к конкретному поезду.

НЕ может! Категорически.

Правильно, в процессе покупки нет разницы, есть разница во времени, когда делается покупка и в ее цене.

Разницы в цене нет, если класс один. Где классы разные, там "безместный" идёт в свою теплушку.
В чём разница во времени? Система сама выдаст место, после ввода личных данных и времени.
Без этого же - нечего и думать.

Чтобы не быть привязанным к конкретному поезду и не тратить время и деньги на покупку в последний момент.

Нельзя быть НЕ привязанным к конкретному поезду, даже если билет "бесплацкартный".

А зачем ему куда-то бежать и тратить время и лишние деньги, когда в клиентоориентированных ж/д он может взять билет заранее не привязанный к поезду?

Нельзя взять непривязанный билет, иначе как на собаку. Да и то...скользко это. Могут рубануть внезапно.

Т.е. разгонять пассажиров, зачем они вообще на жд

Потому что кто не хочет купить билет как положено - не может ехать.

Клиентоориентированные компании создают для пассажиров выбор и дополнительные удобства. РЖД такой компанией никогда не была.

Это - не дополнительные удобства от ДБ, а - бардак.

А билет и берётся на конкретный! Иначе и быть не может

Чушь какая-то, ибо:
"Flexpreis Outward journey With an ICE ticket you can use all trains on the day of travel, with an IC/EC ticket you can use any Intercity or Eurocity as well as local trains."
Переводить надо?
[/quote]
Ну так я же говорю: нет у них дальнего следования, фактически, коли так. И жареный петух ещё не окрестил, как царя Додона.
У нас такое невозможно. По причинам НЕ связанным напрямую с ж.д.

И куда делись тогда поезда типа Мюнхен-Гамбург через всю Германию? Это ближний что-ли?

Да хоть 1000 км, коли принцип пригородный!

А почему он обязательно должен быть на конкретный поезд?

Регистрация на авиарейс - вас не удивляет?
Потому что, помимо того, что в дальнем сообщении надо видеть загрузку поезда, существует ещё и государственная безопасность (удивительно, что в Германии на это положили), а также вопросы страховки при аварии.

А еще, для вас, наверное, будет ударом существование билетов типа interrail, которые мало того, что без привязки к поезду, так еще и без привязки к маршруту! Едь куда хочешь!

Пусть там крейзят по-полной. Нам то что.

Зачем?

Затем же, зачем и в самолёте. Как минимум.

Сделано для удобства пассажиров. ICE идет долго, поэтому кондуктор всегда успеет проверить и продать билет. А вот в регионале может и не успеть, поэтому чтобы не было вариантов " а кондуктор не подошел" есть запрет на посадку в регионал без билета.

Отговорки ленивых! Вон как кондукторы ППК работают: билетят даже в самых загруженных собаках.

Такое означает лишь только то, что поездов на направлении не хватет. Не бывает такого на DB.

Коли продажа не только без места, но и без поезда, то и говорит не о чем. Самая большая в Мире ППК выходит.

А зачем его покупать, если можно без него?

Да понял я, что там один огромный пригород.
У нас такое НЕ возможно в дальнем сообщении (продажа без поезда): запомните это хорошо - раз и навсегда.

[LmV]

Онлайн билеты - да, бумажные без. Почему - вполне понятно.

Потому что пригород.