Внуковские авиалинии никогда туда не летали. Рейсы были в/из аэропорт Внуково, но летала туда не эта а/к.
#798993 seregathebest
21 фев 2024, 21:07
Китайский пассажирский авиалайнер C919 прибыл в Сингапур для участия в авиасалоне
https://russian.news.cn/20240219/59d7d7 ... b3c/c.html
https://russian.news.cn/20240219/59d7d7 ... b3c/c.html
Для начала посмотрите хотя бы статью в Википедии - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0 ... 0%B8%D0%B8Придача: Внуковские авиалинии никогда туда не летали. Рейсы были в/из аэропорт Внуково, но летала туда не эта а/к.
а потом говорите....
Летал ими неоднократно в 90-е.
#799007 seregathebest
21 фев 2024, 22:14
https://t.me/aviatorshina/4246
Главу ОАК Юрия Слюсаря собираются отправить в отставку.
Гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в госкорпорацию Ростех) Юрия Слюсаря хотят отправить в отставку. Это может произойти уже в мае, рассказал источник, знакомый с подготовкой кадрового решения.
По его словам, на место главы ОАК рассматривается его первый зам Константин Тимофеев (на фото справа). Слюсаря после отставки хотят посадить в кресло губернатора Ростовской области вместо Василия Голубева, уточнил собеседник.
Юрий Слюсарь возглавил ОАК в начале 2015 г., сменив на этой должности Михаила Погосяна. До этого с 2012 г. он занимал пост замминистра промышленности и торговли РФ. Ранее (в 2010-2012 гг.) руководил Департаментом авиационной промышленности Минпромторга, а до этого был помощником министра промышленности и торговли Виктора Христенко. В 2003-2008 гг. работал коммерческим директором в компании «Роствертол», возглавляемой его отцом Борисом Слюсарем.
Должность первого заместителя гендиректора ОАК Константин Тимофеев занял в октябре 2023 г. Позднее, в январе этого года, его также назначили управляющим директором АО «Туполев» (входит в ОАК).
В 2018-2020 гг. Тимофеев работал замгендиректора по качеству в филиале «Региональные самолеты» корпорации «Иркут» (сейчас называется «Яковлев»). Имеет квалификации пилота гражданской авиации, пилота самолетов Ту-204/214, Superjet 100 и других воздушных судов. Летал в летном составе группы высшего пилотажа «Русь» на учебно-боевых L-39.
В 1994 г. Тимофеев окончил Казанский финансово-экономический институт по направлению «экономика и социология труда», а в 2017-ом получил степень магистра по специальности «Авиастроение» в МАИ.
В 1994-2011 гг. работал в банковской сфере (Волжско-Камском, «Интехбанк» и «АК Барс»), затем мэр Москвы Сергей Собянин назначил его председателем комитета по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства (Москомстройинвест). В 2020 г. вернулся в строительную сферу, но ненадолго.
Главу ОАК Юрия Слюсаря собираются отправить в отставку.
Гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в госкорпорацию Ростех) Юрия Слюсаря хотят отправить в отставку. Это может произойти уже в мае, рассказал источник, знакомый с подготовкой кадрового решения.
По его словам, на место главы ОАК рассматривается его первый зам Константин Тимофеев (на фото справа). Слюсаря после отставки хотят посадить в кресло губернатора Ростовской области вместо Василия Голубева, уточнил собеседник.
Юрий Слюсарь возглавил ОАК в начале 2015 г., сменив на этой должности Михаила Погосяна. До этого с 2012 г. он занимал пост замминистра промышленности и торговли РФ. Ранее (в 2010-2012 гг.) руководил Департаментом авиационной промышленности Минпромторга, а до этого был помощником министра промышленности и торговли Виктора Христенко. В 2003-2008 гг. работал коммерческим директором в компании «Роствертол», возглавляемой его отцом Борисом Слюсарем.
Должность первого заместителя гендиректора ОАК Константин Тимофеев занял в октябре 2023 г. Позднее, в январе этого года, его также назначили управляющим директором АО «Туполев» (входит в ОАК).
В 2018-2020 гг. Тимофеев работал замгендиректора по качеству в филиале «Региональные самолеты» корпорации «Иркут» (сейчас называется «Яковлев»). Имеет квалификации пилота гражданской авиации, пилота самолетов Ту-204/214, Superjet 100 и других воздушных судов. Летал в летном составе группы высшего пилотажа «Русь» на учебно-боевых L-39.
В 1994 г. Тимофеев окончил Казанский финансово-экономический институт по направлению «экономика и социология труда», а в 2017-ом получил степень магистра по специальности «Авиастроение» в МАИ.
В 1994-2011 гг. работал в банковской сфере (Волжско-Камском, «Интехбанк» и «АК Барс»), затем мэр Москвы Сергей Собянин назначил его председателем комитета по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства (Москомстройинвест). В 2020 г. вернулся в строительную сферу, но ненадолго.
https://news.rambler.ru/incidents/52327 ... -samoleta/
Сразу пятерым плохо!
Как бы не произошло, как в известном фильме:
"Нет ли среди пассажиров врача?"
(спустя несколько минут)
"Нет ли среди пассажиров пилота?"
Сразу пятерым плохо!
Как бы не произошло, как в известном фильме:
"Нет ли среди пассажиров врача?"
(спустя несколько минут)
"Нет ли среди пассажиров пилота?"
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Что и следовало ожидать - оригинальные фильтра воздуха не поставяляются в РФ более года, аналоги не подходят, с параллельным импортом возникли перебои и как следствие - "....По данным источника, в самолете было душно и чувствовался запах перегара..." - это цитата из источника по ссылкеLmV: https://news.rambler.ru/incidents/52327 ... -samoleta/
Сразу пятерым плохо!
Как бы не произошло, как в известном фильме:
"Нет ли среди пассажиров врача?"
(спустя несколько минут)
"Нет ли среди пассажиров пилота?"
Ключевая фраза для понимания, как работают в РФ социальные лифты.seregathebest:
Главу ОАК Юрия Слюсаря собираются отправить в отставку.
....
В 2003-2008 гг. работал коммерческим директором в компании «Роствертол», возглавляемой его отцом Борисом Слюсарем.
А что в этом здесь такого то душно не душно может быть везде. А запах перегара извините так бухать меньше надо. А самое главное журношлюхам про авиацию верить это себя не уважать такой бред пишут что хоть стой хоть радайserg:Что и следовало ожидать - оригинальные фильтра воздуха не поставяляются в РФ более года, аналоги не подходят, с параллельным импортом возникли перебои и как следствие - "....По данным источника, в самолете было душно и чувствовался запах перегара..." - это цитата из источника по ссылкеLmV: https://news.rambler.ru/incidents/52327 ... -samoleta/
Сразу пятерым плохо!
Как бы не произошло, как в известном фильме:
"Нет ли среди пассажиров врача?"
(спустя несколько минут)
"Нет ли среди пассажиров пилота?"
В современных западных самолетах воздух полностью обновляется примерно каждые 3 минуты. Перегар мог быть если поблизости находился бухой пассажир. Тут никакая смена воздуха не поможет, ведь человек выдыхает не 1 раз в 3 минуты 
Так и покупать особенно не на что, а скоро и совсем ппц придетserg: оригинальные фильтра воздуха не поставяляются в РФ более года, аналоги не подходят, с параллельным импортом возникли перебои
данные ФТС: сальдо внешней торговли за январь – ноябрь 2023 года сократилось до 126,9 млрд долларов с 310,1 млрд долларов за аналогичный период 2022 года. Экспорт за указанный период сократился на 40 % – до 385,9 млрд долларов с 538,1 млрд долларов. Поставки газа за рубеж за 11 месяцев 2023 года сократились в физическом объеме на 34 % в годовом выражении, выручка от поставок российского газа год к году снизилась на 69 % 
плюс проблема расчетов с покупателями нашего экспорта, валюты которых не нужны из-за их ограниченной ликвидности. Бизнес "национального достояния" в первом полугодии 2023 оказался убыточным. Согласно РСБУ, чистый убыток головной компании по итогам первого полугодия составил 255 млрд рублей против прибыли 996 млрд рублей за аналогичный прошлый период. Выручка непосредственно от продажи газа упала в 2,1 раза, до 1,7 трлн рублей. По оценке экспертов, цена газа в КНР могла составить около 309 долларов за 1 тыс. кубометров, т. е. намного ниже, чем в ЕС. В общем денег нет, но Вы держитесь, правда это еще цветочки 
А что это статистику то за ноябрь приводим то ?????? за год ведь есть или там менее страшные цифры стоят. Но можем посмотреть и год да Сальдо уменьшилось но во первых оно положительное( то есть продаем больше чем покупаем) второе просадки по товарам но надо смотреть какие товары в просадку ушли( дерево кожа пушнина удобрения) практически все что запрещено на запад продавать. И в третьих за нац состояние не беспокойтесь они с голоду не помрут.Придача:Так и покупать особенно не на что, а скоро и совсем ппц придетserg: оригинальные фильтра воздуха не поставяляются в РФ более года, аналоги не подходят, с параллельным импортом возникли перебои
И самое главное надо смотреть не только нашу статистику но и наших оппонентов. Кстати если вам интересно посмотрите годовую бух отчетность наших плачущих ( что они умирают с голоду и якобы денег нет) структур под названием ЖКХ очень много интересного узнаете
#799588 v_gildenberg
01 мар 2024, 17:09
Еще одни оборзевшие перцы....
Российская авиакомпания "Победа" предложила билеты по цене 99 рублей, но клиенты так и не нашли их на сайте и теперь хотят пожаловаться в Роспотребнадзор за фейковую рекламную информацию. Об этом сообщает SHOT ПРОВЕРКА.
Перевозчик запустил акцию, где предлагались билеты по 99 рублей тем, кто расшифрует названия городов, откуда летает "Победа". Пассажиры прельстились заманчивым предложением, отгадали ребус, но не нашли обещанного "приза", перейдя по ссылке.
По мнению клиентов, таким образом авиакомпания лишь собрала трафик, чтобы изучить спрос на популярные направления и повысить на них тарифы. Обманутые россияне заметили, что цена билетов даже близко не напоминала 99 рублей. При покупке на сайте система выводила стандартную стоимость вне зависимости от участия в акции
Российская авиакомпания "Победа" предложила билеты по цене 99 рублей, но клиенты так и не нашли их на сайте и теперь хотят пожаловаться в Роспотребнадзор за фейковую рекламную информацию. Об этом сообщает SHOT ПРОВЕРКА.
Перевозчик запустил акцию, где предлагались билеты по 99 рублей тем, кто расшифрует названия городов, откуда летает "Победа". Пассажиры прельстились заманчивым предложением, отгадали ребус, но не нашли обещанного "приза", перейдя по ссылке.
По мнению клиентов, таким образом авиакомпания лишь собрала трафик, чтобы изучить спрос на популярные направления и повысить на них тарифы. Обманутые россияне заметили, что цена билетов даже близко не напоминала 99 рублей. При покупке на сайте система выводила стандартную стоимость вне зависимости от участия в акции
Ответят, что было 2 билета, которые раздали за 1 секунду и всё а тем, кто увидел какую то там цену, но не 99, ответят, что эти цены вообще к акции отношения не имели.
а тем, кто увидел какую то там цену, но не 99, ответят, что эти цены вообще к акции отношения не имели.На вандровках были скрины, кто-то успевал ухватывать. Если у вас нет скорости рук или скриптов для заполнения паспортных данных - сорян.
Вставаниесколен и антизападничество во всей красе лапти и телега вот реальность
лапти и телега вот реальность Вложения
#799626 v_gildenberg
02 мар 2024, 12:36
еще раз напоминаю тезис про то, что летные училища ГА всегда были рассадником коррупции, особенно с началом 90-х годов. В отличие от железнодорожных. Шкурили за все: за поступление, за сдачу экзаменов, за налет, за выпуск. Но бабки лихо отбивались, потому что пилоты ГА в принципе могли отработать все траты едва ли в первый год.
Директора Краснокутского летного училища Карамана двигают в ректоры Ульяновского института гражданской авиации.
С этим к министру транспорта Виталию Савельеву на прошлой неделе обратился губернатор Ульяновской области Алексей Русских. Он попросил согласовать на должность ректора УИ ГА Александра Карамана, который на протяжении многих лет возглавляет Краснокутское летное училище (филиал УИ ГА).
С 2009 года профессиональная деятельность Карамана А.А. связана с граданской авиацией, он зарекомендовал себя профессионалом, ответственным руководителем, имеет государственные награды,
— указал Алексей Русских.
Караман в 1992 году сам окончил Краснокутское летное училище, а в 2003-м Саратовский юридический институт МВД. Позже он стал главой Краснокутского отдела по контролю за оборотом наркотиков, а после службы директором Краснокутского училища. В 2015 году назначен председателем правления краснокутского отделения "Боевого братства".
В августе 2022 года в сети появилось видео, на котором экс-сотрудник таможни обвинил Карамана в том, что он, будучи на должности главы краснокутского отдела ФСКН, со своими сотрудниками подбросил ему наркотики. А именно задержали, положили в карман пакетик и заставляли написать, что таможенник пытался их распространить.
В должности директора Краснокутского летного училища Караман попал под обвинения в коррупции. Курсанты написали открытое письмо президенту России с просьбой разобраться в сложившейся ситуации в училище. В письме они рассказали, что учеба там основывается на взятках начиная с поступления и заканчивая выпуском, зачеты и экзамены проставляются за деньги.
Директора обвиняли в сокрытии уничтожения самолета за 200 тыс. долларов, в ремонте бортов старыми запчастями, махинациях при закупках горюче-смазочных материалов. Курсанты также жаловались на то, что самолеты летают с отработанным ресурсом запчастей, а многочисленные небольшие инциденты и отказы авиатехники руководством замалчиваются под угрозами отчисления курсантов, если те раскроют информацию.
ТГ-канал Авиаторщина
В отличие от железнодорожных. Шкурили за все: за поступление, за сдачу экзаменов, за налет, за выпуск. Но бабки лихо отбивались, потому что пилоты ГА в принципе могли отработать все траты едва ли в первый год.Директора Краснокутского летного училища Карамана двигают в ректоры Ульяновского института гражданской авиации.
С этим к министру транспорта Виталию Савельеву на прошлой неделе обратился губернатор Ульяновской области Алексей Русских. Он попросил согласовать на должность ректора УИ ГА Александра Карамана, который на протяжении многих лет возглавляет Краснокутское летное училище (филиал УИ ГА).
С 2009 года профессиональная деятельность Карамана А.А. связана с граданской авиацией, он зарекомендовал себя профессионалом, ответственным руководителем, имеет государственные награды,
— указал Алексей Русских.
Караман в 1992 году сам окончил Краснокутское летное училище, а в 2003-м Саратовский юридический институт МВД. Позже он стал главой Краснокутского отдела по контролю за оборотом наркотиков, а после службы директором Краснокутского училища. В 2015 году назначен председателем правления краснокутского отделения "Боевого братства".
В августе 2022 года в сети появилось видео, на котором экс-сотрудник таможни обвинил Карамана в том, что он, будучи на должности главы краснокутского отдела ФСКН, со своими сотрудниками подбросил ему наркотики. А именно задержали, положили в карман пакетик и заставляли написать, что таможенник пытался их распространить.
В должности директора Краснокутского летного училища Караман попал под обвинения в коррупции. Курсанты написали открытое письмо президенту России с просьбой разобраться в сложившейся ситуации в училище. В письме они рассказали, что учеба там основывается на взятках начиная с поступления и заканчивая выпуском, зачеты и экзамены проставляются за деньги.
Директора обвиняли в сокрытии уничтожения самолета за 200 тыс. долларов, в ремонте бортов старыми запчастями, махинациях при закупках горюче-смазочных материалов. Курсанты также жаловались на то, что самолеты летают с отработанным ресурсом запчастей, а многочисленные небольшие инциденты и отказы авиатехники руководством замалчиваются под угрозами отчисления курсантов, если те раскроют информацию.
ТГ-канал Авиаторщина
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 60