[zz27]

Пример, пожалуйста, приведите.

Finnair, Turkish Airlines, Delta Airlines и.т.д.

У Finnair выбор места и багаж при минимальном тарифе тоже платные, недавно летал.

Не в тему совершенно. Если бы в метро было столько ограничений, сколько у лохокоста, им бы мало кто пользовался. Это раз. Два: чтобы быть пойманным за неуплату такого багажа - надо с ним перелететь через турникет. Три: когда подойдёшь с таким, то штрафа никакого не будет - просто скажут оплатить. Четыре: то, что можно бесплатно пронести через турникет - много превышает допустимую ручную кладь в любой АК, и даже те 23 кг. Можно протащить и 80 кг на себе. Никто не взвешивает. Пять: оплата за огромный багаж в метро - мизерная, в стоимость поездки. Шесть: штрафы там административные, а не пени. Семь: в метро даже признаков лохокоста нет. За что заплатил - то и получил, без каких-либо дополнительных услуг.

1) В метро куча ограничений. Например, нельзя находится на станциях без обуви или ездить на мотоцикле.
2) Нет, достаточно просто пройти без багажного билета.
3) Нет, заставляют оплачивать именно штраф.
4) С точки зрения ж/д пассажира штрафуют за вполне нормальный багаж, в поезд с таким пускают без доплаты.
5) Ну в принципе у лохокостов багаж тоже примерно равен стоимости поездки. Причём скорее минимальной, а не средней (которая вообще не факт, что такая уж маленькая).
6) А пассажиру какая разница?
7) Так это как раз принцип лохокоста, в противоположность классическому "всё включено".

В чём смысл варить кашу из топора (ухнув туда все ингредиенты на крупную сумму), когда можно купить нормальную? Лохокосты либо для тех, кому мифическая экономия дороже спокойствия, комфорта и здравого смысла (и кто привык, вероятно, играть во всём и во всё), либо наоборот: для тех, кто вообще не думает не о чём, и сексуально возбудившись на "Авиабилет за 1 евро" - выкидывает 50-60 евро на "ингредиенты каши".

Неужели обязательно нужны все опции? Лично я доплачиваю разве что за выбор места (люблю смотреть в окно), но не плачу за багаж, приоритетную посадку или питание, ни разу не заплатил сверх заявленной цены билета более чем 6 евро за полёт, с учётом расходов в аэропорту.

Upd: загуглил, у Ryanair выручка от допуслуг составляет 28% общей выручки или 16 евро с носа. При средней цене билета 40 евро. То есть всего 56 евро за полёт. Вот и считайте, кто за кого платит.

[megapups]

А кто вот сказал, что оказание услуги или оказание ее как-то по-другому должно сопровождаться какими-то затратами? Цена услуги зависит от ее ценности для потребителя, а для продавца она может быть и никак не повышать себестоимость.
В большинстве случаев, такое «неправедное» увеличение вызывает непонимание и протест потребителя, мол обдирают на ровном месте, однако не исключает возможности существования таких услуг.

[mvy]

Finnair, Turkish Airlines, Delta Airlines и.т.д.

Это только названия.
Я просил пример где

по цене это будет как ваш лоукостер, только с оплатой багажа, места и пр.

Т.е. маршрут, на котором подтверждается ваша фраза.

[Konstancius]

Запасся попкорном.
Очень забавно наблюдать, как люди ни разу не летавшие лоукостом и даже зачастую страдающие (ну или наслаждающиеся ) аэрофобией, убеждают тех, кто неоднократно пользовался услугами бюджетных авиакомпаний, в том, что они лохи и дико перепалачивают за это. Попробуйте воспользоваться услугами, а не просто пересказывайте то что некий абстрактный "Рабинович" насвистел.
При этом ни одного аргумента не приводят, только демагогия про некое социальное равенство (бред) или вообще детский сад про про отсутствие ручек, а лапками они не могут пройти регистрацию онлайн .
Ах да, еще же выбор места. Недавно летал Сингапурцами, это далеко не лоукост, так вот там предварительный выбор места в самом дешевом тарифе платный, причем довольно дорогой. К началу онлайн регистрации на вылет из Москвы в экономе не было возможности втроем сесть рядом, были только места для двоих, в за 10 часов до вылета и для двоих рядом мест уже не было, были только одиночные места в разных частях салона.

[mvy]

Я говорил какие, равно и Полковник тоже.

Не объясняли ни разу почему вдруг пропал интеренет. Полковник тоже не ответил, как у него в глухой таежной деревне появился билет и как он планирует телепортироваться в аэропорт.

Вот когда окажитесь в Загранице с последними 30-40 евро, и неработающим (или с жутким минусовым балансом) телефоном,

Я за границей бываю каждый месяц. Только не понимаю, почему вдруг у меня должны остаться 30-40 евро (есть же карточки). И с чего вдруг телефон должен быть с жутким минусом.

продавать за фиксированную немалую цену, это - кляты эсеры

Естественно. Это значит будем всем продавать дорого, а то вдруг кто-то прочитает правила и купит дешево.

Вообще все эти приёмы выжимания денег, как то - делание на пустом месте дополнительных услуг, а равно и овербукинг - заимствованы у театральных спекулей.

Вопрос не про то, откуда взялись способы. А про то где обязательность дополнительных услуг.

Было бы так в массе дешевле - компания бы разорилась (см. ниже), если она действительно без поддержки.

Оно в массе и так дешевле. Конечно, не весь самолет по 13 евро, но есть возможность купить заранее дешево. И RyanAir разорятся не собирается, господдержки у него нет.

Нет, реально какая-то странная арифметика. Новый же полюбому дороже, чем подержанный.

Арифметика бизнеса. Вот прям щас новый дороже, но в долгосрочной перспективе выходит дешевле.

Уже говорил, и повторю: либо у них единицы летают за дешево, а остальных обирают по полной

Где опровержение в виде сравнения цен?

Так значит - обирают по полной, так получается?

Что означает "обирают"? Где ваше сравнение цен?

Да не потому, а потому что - см. выше.

На что смотреть выше?

Навязыванием всего, что в других даётся как должное.

А обман где? А в чем навязывание заключается?

Да и отлично! У нас по-определению нет условий ни по инфраструктуре, ни по стилю ведения бизнеса, если речь о самозарождении.

Что же отличного? Что мы не можем летать по Европейским ценам? Условий у нас нет только по дурацкому регулированию

У меня нет доступа к бухгалтерии Рунейра или Беды.

А причем здесь бухгалтерия? У вас доступ к сайтам есть. Вот посмотрите цены и докажите свое утверждение, что

если не "кругом сэкономить", то лохокост оказывается не выгоднее обычной АК.

Если человек не дурак, то должен понять всю суть лохокоста, и понять что скупой - платит дважды.

Что конкретно надо понять, и за что именно платить дважды?

[Exval]

А кто вот сказал, что оказание услуги или оказание ее как-то по-другому должно сопровождаться какими-то затратами? Цена услуги зависит от ее ценности для потребителя, а для продавца она может быть и никак не повышать себестоимость.
В большинстве случаев, такое «неправедное» увеличение вызывает непонимание и протест потребителя, мол обдирают на ровном месте, однако не исключает возможности существования таких услуг.

Вы имеете ввиду платную регистрацию на рейс в аэропорту?

[megapups]

Ну регистрация в аэропорту требует затрат. А вот выбор места в самолете - почти нет.

[Exval]

А вот выбор места в самолете - почти нет.

Ну, это - чисто маркетинговый ход. Если люди готовы за это платить - то почему бы не заставить их это делать?

[megapups]

Ну дык я о том же.

[Exval]

Это обсуждение напомнило анекдот.
Пассажир регистрируется на авиарейс у стойки. Сотрудница спрашивает его:
- Где бы Вы хотели сидеть?
- Девушка, я не могу об этом думать, потому что перед каждым полетом меня преследует один и тот же кошмар: самолёт падает и все на борту погибают.
- Я Вас поняла. Что же - я дам Вам место в пиервом ряду и уверена, что Вы останетесь дорвольны и вспомните меня добрым словом.
- Спасибо, конечно, за заботу, но нельзя ли пояснить - какая в этом связь с моими словами?
- Ну, как же? Когда Ваи видения материализуются и самолёт, опустив нос, устремится к земле, из хвоста прикатится и остановится рядом тележка с напитками. И Вы сможете что-нибудь бесплатно выпить напоследок...

[serg]

Запасся попкорном.
Очень забавно наблюдать, как люди ни разу не летавшие лоукостом и даже зачастую страдающие (ну или наслаждающиеся ) аэрофобией, убеждают тех, кто неоднократно пользовался услугами бюджетных авиакомпаний, в том, что они лохи и дико перепалачивают за это..

Кстати, действительно. Может участники дискуссии сообщат - летали ли они вообще и летали ли они в частности лоукостером?

Про себя. Дважды летал в Германию на пару дней Победой за 5,5 и 6,5 тыс., соответственно. Сделал осознанный выбор при цене других авиакомпаний в районе 13-14 тыс.. Нареканий нет, доволен.

Может, если б не цена и не открытый шенген - не полетел бы...

[zz27]

Летаю в основном лоукостерами (Победа, Ryanair, Wizzair), проблем не испытываю. При наличии выбора за полёт полноценной а/к отдал бы максимум на 500₽/10€ больше, нет у них каких-то особых бонусов, а у <не буду показывать пальцем> ещё и ужасный сервис (правда и цены сравнимые с Победой).
Из вещей мне хватает минимальной нормы ручной клади (40/30/20), поэтому ничего не доплачиваю, но если вдруг понадобится полноразмерная (55/40/20) ручная кладь или багаж — не так уж это и дорого. За столь обсуждаемый тут выбор места — доплачиваю: во-первых, люблю сидеть у окна, во-вторых, в выбор места входит регистрация сильно заранее, что позволяет избежать геморроя и распечатать все посадочные ещё до поездки, из дома. Да, в какой-то степени это плата за воздух, но это обычно такие копейки, что и не жалко (кроме Визза, эти минимум 6 евро дерут). К тому же, у полноценных а/к выбор места часто тоже платный.

[v_gildenberg]

Дамские сумки победили «Победу». Верховный суд определил, что пассажирам нельзя приписать стремление протащить на борт громоздкий баул

[mvy]

Я летаю достаточно часто, чаще всего Wizz и Победа, реже Ryan, Pegasus, Vueling. Из классики Turkish, China 3 штуки, Etihad, Vietnam - но это обычно дальнемагистрал, где нет лоукоста. По РФ иногда Аэрофлот, Сибирь, Красные крылья.
Лоукост гораздо удобнее. Я летаю либо вообще без багажа (лоукост дешевле) либо с большим багажом (лоукост значительно дешевле).
Кроме багажа никаких допуслуг не покупаю.

[John 3 volta]

Дамские сумки победили «Победу». Верховный суд определил, что пассажирам нельзя приписать стремление протащить на борт громоздкий баул

Здесь фотка из темы Болашенко тоже уместна (про плазму)))