[AlexPaen]

откуда 5-10 минут-то?

Разве может являться открытием факт гораздо более долгой покупки через Э3 по сравнению с пригородными билетами? Причем, в разы.
Ну и 5 минут - запросто. Пока вопрос, пока запрос в систему, пока обговаривание выбора вариантов, пока паспорт, пока туда сюда, пока печать, пока сунул-вынул деньги. Разве где-то это быстрей? Я бы конечно все только через инет и покупал. И на пригород в т.ч. Но таких как я пока меньшинство.

[Фыва Цукен]

Ну и 5 минут - запросто. Пока вопрос, пока запрос в систему, пока обговаривание выбора вариантов, пока паспорт, пока туда сюда, пока печать, пока сунул-вынул деньги

чтобы стоючи третьим в кассу попасть туда через 10-20 минут? данунах.

нет, не спорю, попадаются особо одарённые экземпляры. но зачем на идиотов равняться? к тому же подавляющему большинству в этом случае варианты обсуждать не понадобится.

[Igor K.]

откуда 5-10 минут-то?

Разве может являться открытием факт гораздо более долгой покупки через Э3 по сравнению с пригородными билетами? Причем, в разы.
Ну и 5 минут - запросто. Пока вопрос, пока запрос в систему, пока обговаривание выбора вариантов, пока паспорт, пока туда сюда, пока печать, пока сунул-вынул деньги. Разве где-то это быстрей? Я бы конечно все только через инет и покупал. И на пригород в т.ч. Но таких как я пока меньшинство.

Вспомнился период, когда обычные сезонки на электрички от руки выписывали да ещё были такие бланки, где дни приходилось ножничками аккуратно вырезать на бланке. Оооо! Сколько скандалов в очередях возникало в часы пик из-за таких покупателей! Я тогда старался подобные сезонки вечером предыдущего дня брать, когда в кассах почти никого.

[LmV]

При всё этом, хочу напомнить, что:
1) при времени хода 10-11 часов теряются все преимущества дневного поезда, и может нормально использоваться только как трамвай (поезда с таким временем хода уже есть, просто напоминаю);
2) с учётом того, что уже сделано, невозможных маршрутов - просто нет.
3) всё же чтоб всё не рухнуло, нужны маршруты с большим потоком целиком или трамвайно.

Всё же если говорить о "невероятностях", то какие?
Мск-Птз. Такую даже не обсуждали. Учитывая 10 часов в пути, и дабы вписалась, по идее, должна отправляться (с двух сторон) около 6 утра, между утренними Сапсанами, или даже в 5 утра, перед ними.
В Кириши может заезд делать, а может не делать.
Мск-Псков - тоже самое, ИМХО.
На счёт перспективы - хз.
Мск-В.Новгород. Тут невероятности нет. Да и по времени будет вполне.
Мск-Ивангород (мысль Паши). ИМХО, дабы не только на НГ пригодилась, нужно делать заезд в Гатчину для того, чтоб подхватывать немалый поток.
Мск-Выборг - неплохой поезд выходного дня, ИМХО, что-то типа "морской стрелы".

ЗЫ: А что там из Ораниебаума в Чудово?

[AlexPaen]

Мск-Ивангород (мысль Паши).

Эмм, при живом 33 нафига оно?
В Ивана нужен дневник из Питера, а не Мск.

ЗЫ: А что там из Ораниебаума в Чудово?

Кто поедет и зачем?

[LmV]

А зачем смена головы в Лигово?

От Гатчины тов. Балт. - отклонение на Гатчину пасс. Балт., и далее, через Кр.Село на Лигово, где прибытие на пути "Гатчинской стороны", затем, после смены головы, движение по съезду, на пути Ораниенбаумского направления.
Почему так? Прямой съезд со стороны Гатчины на Ораниебаум - разобран (или разрушен) более 70 лет назад.

[SM@TRON]

Кто поедет и зачем?

Тот-же самый вопрос хотел бы задать по поводу Москва - Выборг.

[LmV]

Эмм, при живом 33 нафига оно?
В Ивана нужен дневник из Питера, а не Мск.

Паша хочет так ездить в Эстонию. Потому что сам Ивангород - нахрен не упал москвичам. По вполне разумным причинам.

Кто поедет и зачем?

Это не ко мне вопрос. Я просто транслировал.

[Фыва Цукен]

Мск-Ивангород (мысль Паши).

Эмм, при живом 33 нафига оно?

на пиковые даты. до таллина в такие дни хрен купишь, а новый поезд назначать - надо с эвр договариваться. а вне пика он, естественно, не нужен.

[LmV]

Тот-же самый вопрос хотел бы задать по поводу Москва - Выборг.

Ну вот если брать маршрут на Выборг, то может быть большая высадка по Зеленогорску, бо там пансионаты и санатории. Ну а летом в Выборг (в субботу) очень даже могут приехать.

Ну а если же говорить про реальные маршруты. Вокруг СПб всё сделано, не хватает, ИМХО, только на Череповец, и, возможно, на Старую Руссу и Боровичи.

И без шуток. Дело в том, ИМХО, что хоть теперь возможно всё, но всё же 10-11 часов хода - это, скорее, исключение. Второй момент: я не просто так предложил невероятные маршруты СПб-Мск-Подмосковье и Мск-СПб-ЛО. Дело в том, что на форуме периодически ностальгируют по "Юности". Возродить "Юность" не дадут, бо будет мешать Сапсанам. Потому я и предложил хитрый вариант, хотя понимаю, что он - очень малореален.

[Фыва Цукен]

[quoteя не просто так предложил невероятные маршруты СПб-Мск-Подмосковье и Мск-СПб-ЛО. Дело в том, что на форуме периодически ностальгируют по "Юности". Возродить "Юность" не дадут, бо будет мешать Сапсанам. Потому я и предложил хитрый вариант, хотя понимаю, что он - очень малореален.

нууууу, миша. не надо железнодорожников за идиотов-то держать.

[LmV]

нууууу, миша. не надо железнодорожников за идиотов-то держать.

Так я и не держу. Я попытался охватить возможный маршрут, чтоб действительно хорошо вышло, и прихватить реальный поток.
Продлить Птз-СПб на ГХ и далее? Они и так хорошо заполняются, и оборот увеличится.
Ну а если говорить именно про трамвай по ГХ, то он может до СПб непосредственно и не доходить, а сворачивать.
Но это так, мысли...
Всё же надо отметить, что мордовские деревни, и карельские - весьма отличаются по отношению к Москве. Потому то, что может "выстрелить" в сообщении Мск-Самара - не "выстрелит" в сообщении Мск-Птз. Да и Мск-Псков - тоже не всегда.
ЗЫ: А про Подмосковье, так тут моё искренне желание усилить туризм.

[zz27]

ЗЫ: А что там из Ораниебаума в Чудово?

Кто поедет и зачем?

Ну я поеду, если будет удобная стыковка на Москву. И может иногда до Гатчины/КС буду ездить. А то и до Лигово, если билеты будут стоить как на Птз–Псков, у меня предрассудков насчёт коротких поездок на ПДС нету. И до Кингисеппа/Пскова через Гатчину, до Новгорода через Новолисино или Чудово, если опять же стыковка будет.

[AlexPaen]

Тода я заказываю поезд Токсово-Люберцы. И чтоб через Кубинку-1.

[Etrainer]

Кстати,почему ТЭП-70 к Ласточке Москва - Иваново прицепляется во Владимире,а не в Новках?

Не ТЭП70, а ТЭП70БС и только с 316 номера и далее.

Даже если пусть в Иваново ЭС1П, сократив стоянку по Владимиру до 2 минут, разогнав её на участке Владимир-Новки с 140 до 160, экономии времени это почти не даст. Та же прицепка/отцепка локомотива, увеличится время его перестоя, к тому же пассажирские там не обслуживают (может и персонала такого нет). И ещё снижение удобства для пассажиров. Во Владимире многие выходят гулять (некоторые курить), по Новкам стоянка всё равно будет технической, значит всем сидеть 3.45 безвылазно