Обсуждение пригородного пассажирского сообщения. Новости, рассуждения, мысли, жалобы на электрички.
#866761 Liski 13 авг 2026, 21:52
Там под Грязи - Липецк есть обороты с ЭП3д. Резервом идет в 13:57 электричка с ТО-2 в Отрожке на Грязи под рейс 6205. Потом возвращается в Грязи, утром идет, как 6201 в Липецк, а оттуда на Воронеж скоростным электропоездом.

Главный внештатный диетолог-нутрициолог ОАО "РЖД".
В сети
#866763 Максим П. 13 авг 2026, 22:08
Посреди дня гонять электричку резаком хрен знает сколько. :*TIRED*:

Тула и Тульская область.
#866811 Liski 14 авг 2026, 10:29
Она раньше была Воронеж - Усмань в 13:45 из Воронежа, потом от Усмани резервом до Грязей. Но Воронежская обл. отказались от нее, Липецкая теперь платит за загон резервом. Но это не каждый день. В Воронеж куча загонок под ТО/ТР РА1/РА2 в Отрожке с Грязей и Мичуринска. И сейчас еще ЭД9м, поскольку нет прямых электричек между Мичуринском и Грязями, кроме пт. и вс.

Главный внештатный диетолог-нутрициолог ОАО "РЖД".
В сети
#866816 Alex_the_2nd 14 авг 2026, 10:55
Liski: В Воронеж куча загонок под ТО/ТР РА1/РА2 в Отрожке с Грязей и Мичуринска. И сейчас еще ЭД9м, поскольку нет прямых электричек между Мичуринском и Грязями, кроме пт. и вс.
Интересно, остались ли утренняя загонка в 5 утра с Отрожки до Грязей и дневная до Грязей, которая потом шла в Мичуринск с пассажирами... А теперь она после обеда получается сразу с Отрожки идёт в Мичуринск ?

И зачем столько гонять туда сюда, лучше бы опассажирили хоть что нибудь, пускай и экспрессом
#866824 Serge& 14 авг 2026, 12:26
и правда, тем более что всё равно:
Липецкая теперь платит за загон резервом
#866830 Liski 14 авг 2026, 13:02
Резервом будет дешевле, чем везти 10-15 человек со всеми остановками на том участке. Арендная плата зависит от времени. При малых потоках выгоднее гнать электричку порожняком без пассажиров, чем останавливаться на каждом полустанке с суммарной загрузкой менее 10% вместимости поезда.

Главный внештатный диетолог-нутрициолог ОАО "РЖД".
В сети
#867030 Alex_the_2nd 15 авг 2026, 12:07
Liski: выгоднее гнать электричку порожняком без пассажиров, чем останавливаться на каждом полустанке
Так можно сделать полуэкспресс, без остановок или с парочкой
#867227 Liski 16 авг 2026, 13:13
Alex_the_2nd:
Так можно сделать полуэкспресс, без остановок или с парочкой
А кому он нужен? Время около 14.00 - это минимум пассажиропотока что в выходные, что в рабочие дни.

Главный внештатный диетолог-нутрициолог ОАО "РЖД".
В сети
#867228 Максим П. 16 авг 2026, 13:21
У нас на 14 электричка на Орел заполнена и отнюдь не пустая. Много в пригороде выходит. Это время, когда больницы посещены, учеба у большинства закончилась и.т.д.
Последний раз редактировалось Максим П. 16 авг 2026, 16:11, всего редактировалось 1 раз.

Тула и Тульская область.
#867231 Liski 16 авг 2026, 13:32
Наверное Воронеж - Усмань в 13:45 отменили еще задолго до января 2026 года не от великой населенности.

Главный внештатный диетолог-нутрициолог ОАО "РЖД".
В сети
#867797 Придача 19 авг 2026, 07:45
Новым генеральным директором «Пригородной пассажирской компании «Черноземье» назначен Михаил Пашкин. Предыдущий глава компании Виталий Шульгин руководил ППК более десяти лет.
Получить комментарий господина Шульгина оперативно не удалось: на звонки журналиста он не ответил. Информация о причинах кадрового решения пока не раскрывается.
При этом в его трудовой биографии в ППК уже были изменения статуса: в октябре 2015 года Виталий Шульгин стал временно исполняющим обязанности гендиректора, а в январе 2016-го вновь возглавил компанию уже без приставки врио.
Смена руководителя происходит на фоне непростых финансовых показателей перевозчика. По итогам 2025 года при выручке порядка 1 млрд рублей компания получила чистый убыток в 177,1 млн рублей, тогда как годом ранее зафиксировала прибыль в 191,1 млн рублей. После этого ППК отменила более 30 пригородных рейсов, объяснив решение ростом стоимости аренды подвижного состава.
Одновременно компания продолжает судебный спор с министерством промышленности и транспорта Воронежской области. ППК требует взыскать с региона 56,6 млн рублей в качестве компенсации ущерба, который, по позиции истца, возник из-за неправомерных действий органов власти при тарифном регулировании пригородных пассажирских перевозок в 2022 году. Следующее заседание по делу назначено на 21 сентября.
https://abireg.ru/newsitem/116542/
#867800 Liski 19 авг 2026, 08:07
Мы с Володей знаем куда Виталий Иванович держит путь ::-[: .

Главный внештатный диетолог-нутрициолог ОАО "РЖД".
В сети

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: T-720 и гости: 26