[AlexPaen]

Не понял, что продлевается? До кузни вне лета днем вообще гигантская дырень более 6 ч.
А дневная сосновская иногда шла до Приозерска при обрезании утренней 6523 по причинческим технинам.
Ну или летняя 6539 вместо Сосново до Кузни идет.

[zz27]

Продлевается в смысле "имеет возможность продления". Никто ничего не меняет, хрен там, а не нормальный интервал.

С вводом зимнего расписания опять вернули полуторачасовой перерыв по "тактовому направлению" из Нового Петергофа в город с 20-56 до 22-28 по выходным и праздникам .

[zz27]

Зимой в 9 вечера автобусные экспрессы не сильно медленнее электрички довезут, а весь поток уместится по сидячим в 22-местные коробочки. Летом да, иногда народу приспичивает погулять допоздна, что в такое время толпы. Да и не стоит по темноте шляться в районе станции, места глухие.

[AlexPaen]

Ну конечно легче всех сбагрить на повозки, чем делать более менее равномерные интервалы, причем там, где заявлен такт.
Питерский такт такой тактовый

[zz27]

Такт заявлен по будням в час пик в пиковом направлении. Рейсы если и добавлять, то когда поток побольше и на дороге похуже, днём дыр в расписании полно.

Такт заявлен по будням в час пик в пиковом направлении. Рейсы если и добавлять, то когда поток побольше и на дороге похуже, днём дыр в расписании полно.

Заявлен "такт на направлении" , а что реально интервалы 1,5-2 часа скромно умалчивается. ,

[Daniel Kalinxina]

Зимой в 9 вечера автобусные экспрессы не сильно медленнее электрички довезут, а весь поток уместится по сидячим в 22-местные коробочки. Летом да, иногда народу приспичивает погулять допоздна, что в такое время толпы. Да и не стоит по темноте шляться в районе станции, места глухие.

Вот интересно, почему в 650км южнее в такой же агломерации никто не выцыганивает никакие потоки и не выцепляет на зиму вагоны, а просто возит электрички как положено с 5 утра до 1 ночи?

[Фыва Цукен]

почему в 650км южнее в такой же агломерации никто не выцыганивает никакие потоки и не выцепляет на зиму вагоны, а просто возит электрички как положено с 5 утра до 1 ночи?

юго-восточнее, видимо?

потому что агломерация только на первый взгляд такая же.

[zz27]

Вот интересно, почему в 650км южнее в такой же агломерации никто не выцыганивает никакие потоки и не выцепляет на зиму вагоны, а просто возит электрички как положено с 5 утра до 1 ночи?

Потому что там 11 вагонов в пик забивается с минимальными интервалами, это позволяет чуть больше холостых рейсов катать. А у нас и 8 вагонов пореже не везде востребованы.

[AlexPaen]

Дело не в агломерации, а в консерватории.

[zz27]

Дело именно в агломерации. Возить много пассажиров за рейс выгодно, особенно устаревшими моделями ПС, а не Ласточками, много выгодных рейсов — много свободного бюджета на всякую фигню типа поездов в зимнее воскресенье вечером.

[AlexPaen]

Если б дело было в агломерации, то масштабировался бы только количественный аспект.
Так косячить с транспортом как тут там не умеют.

[zz27]

Большие интервалы это именно количественный эффект, как по мне.

Но иногда бывают и качественные прорывы, например до какого-то масштаба метро не нужно в принципе, а потом сразу нужна целая сеть, раз уж строить.