Вероятно, нитка ласты не подойдет двухэтажке.
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
Нечем вытаскивать из тупика, ну и горловина в пик слишком забита для всех этих манёвров.Алексей_PS:А почему Балты лок тягу не любят? Что там особого? Нет места для обгона тепловоза?
А так - вагонов 5 двухэтажной сидячки по нитке ласточки было бы самое то.
А главная фишка двухэтажки (и вообще локтяги) в том, что вагонов по обстоятельствам может быть больше, в зависимости от спроса. Нет лишних двухэтажек — пофиг, цепляем плацкарты из-под забора в режиме общака, если получилось слишком много, то под двойной тягой. Только надо посмотреть, сколько на Балтах на платформу влезает (если не на Балтах, то очевидно влезает сколько надо). Благо, обслуживать можно в Пскове, в СПб чисто оборот.
Да казалось бы большой разницы не должно быть. Тем более, что у двухэтажки не будет стоянки в Луге, т.е. по конечным можно хоть точно в то же время попасть.AlexPaen:Вероятно, нитка ласты не подойдет двухэтажке.
