[Фыва Цукен]

Так Иволги на дальние расстояния никто и не предлагает ставить.

Иволга уже в Дубну поехала, правда пока в качестве экспресса. И власти эти Иволги хотят и на дальний пригород ставить.

в качестве экспресса это нормально. а вот на пригороде, имхо, лучше пусть демихи ходят.

[Максим П.]

Тула полностью обрезается по Серпухову, остаются только экспрессы.

Ишь чего захотели! Пассажиры с Ревякино не согласны

[wsa-79]

Тула полностью обрезается по Серпухову, остаются только экспрессы.

Ишь чего захотели! Пассажиры с Ревякино не согласны

Им никто не запрещает доехать до Серпухова и пересесть в Московский поезд, также как доехать до Тулы и пересесть в экспресс.
При этом количество рейсов Тула-Серпухов должно быть увеличено.

[wsa-79]

Так Иволги на дальние расстояния никто и не предлагает ставить.

Иволга уже в Дубну поехала, правда пока в качестве экспресса. И власти эти Иволги хотят и на дальний пригород ставить.

Это уже криворукая организация перевозок.
В качестве экспрессов вообще должны использоваться Ласточки.

[Фыва Цукен]

В качестве экспрессов вообще должны использоваться Ласточки.

а почему не иволги?

[Пасслипецкого]

а почему не иволги?

Странный вопрос. Потому что в вагонах дальнего пригородного сообщения, в особенности безостановочного, целесообразнее увеличивать количество сидячих мест за счет площади, предназначенной для перевозки пассажиров стоя.

[Фыва Цукен]

а почему не иволги?

Странный вопрос. Потому что в вагонах дальнего пригородного сообщения, в особенности безостановочного, целесообразнее увеличивать количество сидячих мест за счет площади, предназначенной для перевозки пассажиров стоя.

нну... зависит от наполняемости этих экспрессов.

[Пасслипецкого]

нну... зависит от наполняемости этих экспрессов.

От наполняемости может зависеть составность поезда, но никак не компоновка его вагонов.

[Максим П.]

Тула полностью обрезается по Серпухову, остаются только экспрессы.

Ишь чего захотели! Пассажиры с Ревякино не согласны

Им никто не запрещает доехать до Серпухова и пересесть в Московский поезд, также как доехать до Тулы и пересесть в экспресс.
При этом количество рейсов Тула-Серпухов должно быть увеличено.

Зачем что-то портить, когда есть годами налаженное прямое сообщение?

[SM@TRON]

Коллекторным тяговым двигателем и архаичной конструкцией конца 50-х годов.

Что за бред про 50-е ?! И какая вам в вагоне разница что там за привод под полом?!

[SM@TRON]

Так я и говорю о том, что при заполнении всех этих сидячих мест при езде на дальнее расстояние те, что сидят у окна, испытывают большой дискомфорт. Так что возникает большой вопрос об оправданности трёхместных сидений в этой ситуации.

Эта проблема только на первых двух рядах диванов от входов. В середине вагона нормально. А в ЭП2Д этой проблемы вообще нет.

[AlexPaen]

А что за проблема?

[SM@TRON]

Короба отопления.

[Фыва Цукен]

нну... зависит от наполняемости этих экспрессов.

От наполняемости может зависеть составность поезда, но никак не компоновка его вагонов.

почему?

[Пасслипецкого]

нну... зависит от наполняемости этих экспрессов.

От наполняемости может зависеть составность поезда, но никак не компоновка его вагонов.

почему?

Имею в виду, при прочих равных, на конкретном маршруте определенной протяженности. Предлагать пассажирам такое обилие стоячих мест, какое имеется в составе Иволги, на два часа пути нецелесообразно — они не будут востребованы.

Кстати, а вот же она, ода электропоездам Демиховского электропоездного завода: 7001...7170 Москва - Нахабино/Волоколамск/Шаховская. Читайте Пасслипецкого — снимайте шоры со своих глаз!