[V.B.]

В итоге, если все расставить на свои места, пассажирское сообщение вновь существуют за счет прибыли от грузоперевозок! Получаем те же вещи, что и до реформирования, только названные другими именами. И надо было столько лет мучиться, таскаться по судам, сотрясать общество?

[Фыва Цукен]

В итоге, если все расставить на свои места, пассажирское сообщение вновь существуют за счет прибыли от грузоперевозок! Получаем те же вещи, что и до реформирования, только названные другими именами. И надо было столько лет мучиться, таскаться по судам, сотрясать общество?

ну... не совсем так. оно существует за счёт грузоперевозок в одном данном конкретном случем (ну, и возможно, ещё в каком-то количестве данных конкретных случаев). но общей практикой, как это было раньше, таки не является. по крайней мере, пока.

[V.B.]

ну... не совсем так. оно существует за счёт грузоперевозок в одном данном конкретном случем (ну, и возможно, ещё в каком-то количестве данных конкретных случаев). но общей практикой, как это было раньше, таки не является. по крайней мере, пока.

Но всё дела лучше, чем, к примеру, в Псковской области (если взять ту же СЗППК). Карелия уже не первый раз находит решения, не ущемляющие граждан (достаточно вспомнить случаи с вагонами в Питкяранту, Янисъярви, Лендеры, Юшкозеро.)

[af1461]

В рамках борьбы с маршрутами длиной более 200 км с 1 января 2013 г. отменяется ускоренный дизель-электропоезд "Плесковъ" Санкт-Петербург - Псков...

[LmV]

В рамках борьбы с маршрутами длиной более 200 км с 1 января 2013 г. отменяется ускоренный дизель-электропоезд "Плесковъ" Санкт-Петербург - Псков...

И как он будет ходить? СПб-Плюсса?

[af1461]

Пока отменяется полностью на участке СПб-Псков. Назначат ли что-то взамен - пока неизвестно.

[LmV]

Пока отменяется полностью на участке СПб-Псков. Назначат ли что-то взамен - пока неизвестно.

1) это точно, что отменяется?
2) странно, что сразу полностью... Он же был как-бы разбит на два маршрута.

[heming]

Идиотизм полный. Он наполнялся под завязку.

В общем с каждым днем возникает впечатление. что есть задача планомерно уничтожить ж.д. сообщение вообще.

В данном случае вместо четырх часов без пробок пассажиры будут тряститсь в раздолбанных автобусах часов пять .

[LmV]

Идиотизм полный. Он наполнялся под завязку.

В общем с каждым днем возникает впечатление. что есть задача планомерно уничтожить ж.д. сообщение вообще.

В данном случае вместо четырх часов без пробок пассажиры будут тряститсь в раздолбанных автобусах часов пять .

Зато у 23-го и ВБСов - увеличиться наполняемость. Всё равно: до Пскова ехать в нём - абзац (да ещё за такие деньги).
Плохо то, что хотя бы СПб-Плюсса или Гатчина-Струги Красные не решили оставить. Вот здесь - было бы нужно.

[SM@TRON]

Зато у 23-го и ВБСов - увеличиться наполняемость. Всё равно: до Пскова ехать в нём - абзац (да ещё за такие деньги).
Плохо то, что хотя бы СПб - Плюсса или Гатчина - Струги Красные не решили оставить. Вот здесь - было бы нужно

Отличная "политика" - грохнуть ходящий ежедневно, отлично заполненный и приносящий доход дизель, что-бы раз в неделю "догрузить" умирающий ПДС. Всё в духе РЖД. И ещё говорят что ФПК здесь не причём.

[миха]

Пока отменяется полностью на участке СПб-Псков. Назначат ли что-то взамен - пока неизвестно.

Если только согласовку по Луге с утренней трамваиной из Питера... А вечером обратно, но уже другим графиком, со сдвигом минут на 40 позже, чтобы с пересадкой на эльку в 20:20.
Укорачивать до Плюссы итп, сейчас смысла никакого - до начала апреля наполняемость не шибко крутая, будет воздух возить.

И ещё говорят что ФПК здесь не причём.

Вот и пусть ФПК назначает свой паровоз, коли с их подачи вся заваруха!

[SM@TRON]

И ещё говорят что ФПК здесь не причём.

Вот и пусть ФПК назначает свой паровоз, коли с их подачи вся заваруха!

Толку от этого не будет, ИМХО. Для ФПК 5-6 сидячих вагонов это не есть профит. Походит сезон и отменят в связи с низкой рентабельностью.

[миха]

Я про МВПС - пусть берут дятел, и переделывают его, хотя бы два вагона под 2 класс.

[Komandor]

и вправду идиотизм!!
реально жд сообщение питер-пском очень массовое и перспективное направление
нужно раскатать и графики удобные всегото
рельсы лежат уже-вагоны стоят
осталось ехать
а они наоборот рубят

автобусами то там вообще тыща чел ездит ежедневно

[Фыва Цукен]

автобусами то там вообще тыща чел ездит ежедневно

а будет ещё больше!