[SM@TRON]

Именно. Раньше перерыв после Крюково в вечерний "час пик" был около 40 минут.

Что касается Твери - а что делать тем кто не хочет ехать на "Ласточке"?!

Разумеется, ехать на "Сапсане"!

Или на обычной электричке со всеми остановками.

Так а где они эти электрички то ?!

Мне в Подсолнечную нужно. А что касается Твери - после 20-44 в течение двух часов на Тверь пойдёт аж 4 состава! Где логика у ОЖД?

ОЖД тут не причём. Была задача сохранить кол-во пар. Вот их и сохранили ...

[DIWIN]

Так а где они эти электрички то ?!

Обычные электрички:
Тверь-Москва с 1.10.2015:
4:34-7:04
4:53-7:27
5:12-7:54
6:09-8:44
6:58-9:38
8:23-10:50
10:24-13:02
12:29-15:08
14:21-17:11
16:38-19:09
18:16-20:52
20:08-22:39
22:11-0:48
22:56-1:16

Москва-Тверь с 1.10.2015
5:18-8:06
7:40-10:04
9:32-12:15
11:22-14:01
13:30-16:10
15:29-18:00
17:37-20:05
18:19-21:12
19:50-22:24
20:44-23:22
21:05-23:41
21:45-0:19
22:20-0:55

[SM@TRON]

И чо ?! Каким образом из этого следует что именно я должен подвинуться а не мифические пассажиры "Ласточек"?! Почему в часы максимальной нагрузки на пригород идут только "скоростные" эл-поезда?! Почему из-за этих идиотских перерывов я должен терпеть давку на перронах и в обычных электричках?! И наконец - почему если я не хочу переплачивать я должен отойти в сторонку и помалкивать?!

[Фыва Цукен]

почему если я не хочу переплачивать я должен отойти в сторонку и помалкивать?!

гм.

евгений, вы на форуме уже далеко не первый год. неужели вы до сих пор не усвоили точку зрения пида по этому вопросу?

[SM@TRON]

Кстати, господа, никто из вас не интересовался, что нам выдают за т.н. "скоростные электропоезда"?! Открываем расписание на сегодня-завтра и что мы там видим?! Электропоезд-экспресс в лице ЭТ2/ЭТ2М/ЭР2Т сегодня проезжает участок Москва - Крюково за 30-35 минут! Есть поезда идущие по 40 и более минут но это из-за ковырялок на уч-ке Химки - Сходня - Крюково. Теперь открываем расписание на 1-е октября и далее - электропоезд-экспресс в лице ЭС2Г проезжает этот участок за 27-30 и более минут. Я чего-то не пойму - где тут ускорение и почему для этого понадобился новый тип ПС ?!

[SM@TRON]

Почему если я не хочу переплачивать я должен отойти в сторонку и помалкивать?!

Евгений, вы на форуме уже далеко не первый год. Неужели вы до сих пор не усвоили точку зрения пида по этому вопросу?

Точку зрения ПИДа я усвоил уже давно. И я уже ничему не удивляюсь. А вот точка зрения некоторых форумчан которые оправдывают это скотство, меня, мягко говоря, приводит в некоторое недоумение .

[Фыва Цукен]

точка зрения некоторых форумчан которые оправдывают это скотство, меня, мягко говоря, приводит в некоторое недоумение .

так и это давно понятно. в основном их аргументы сводятся к тому, что им скоростники удобны, а на остальное наплевать.

но вообще в данном конкретном случае (москва-тверь) - я не очень понимаю уже вас. максимальные перерывы между электричками, как я понимаю, около 2 часов. где у нас ещё такое есть? вот, например, сколько электричек ходит между москвой и владимиром? а ведь владимир всего на 24 км. дальше от москвы, чем тверь.

[Иван]

Кстати, господа, никто из вас не интересовался, что нам выдают за т.н. "скоростные электропоезда"?! Открываем расписание на сегодня-завтра и что мы там видим?! Электропоезд-экспресс в лице ЭТ2/ЭТ2М/ЭР2Т сегодня проезжает участок Москва - Крюково за 30-35 минут! Есть поезда идущие по 40 и более минут но это из-за ковырялок на уч-ке Химки - Сходня - Крюково. Теперь открываем расписание на 1-е октября и далее - электропоезд-экспресс в лице ЭС2Г проезжает этот участок за 27-30 и более минут. Я чего-то не пойму - где тут ускорение и почему для этого понадобился новый тип ПС ?!

Кстати, некоторые экспрессы Крюково - Москва тошнили свой маршрут за 50 минут. Просто от Останкино до Москвы поезд плёлся со скоростью пешехода. И это без всяких ковырялок.

[SM@TRON]

Ну так правильно. Если они шли вслед за укаждостолбными собаками то ещё бы они не тошнили. Там даже питерский "попугай" еле ползёт. А вот если дать им зелёный коридор как Ласточкам?!

[Фыва Цукен]

если дать им зелёный коридор как Ласточкам?!

эхехе...

съисть-то он съисть...

[SM@TRON]

но вообще в данном конкретном случае (Москва - Тверь) - я не очень понимаю уже вас. максимальные перерывы между электричками, как я понимаю, около 2 часов. где у нас ещё такое есть? вот, например, сколько электричек ходит между Москвой и Владимиром? а ведь Владимир всего на 24 км дальше от Москвы, чем Тверь.

Сейчас ходит от 4 до 6 пар в сутки в зависимости от направления и дня недели, включая экспрессы. Но их там даже в лучшие времена было не шибко больше - хорошо если те-же 5-6 пар в сутки (правда, практически всё они шли в полуэкспрессном режиме с минимумом остановок ). Так что сравнение не совсем корректно. Лучше сравнивать с уч-ком Мск - Петушки. Он хоть и короче но хотя-бы парность сравнивать можно. Вообще, во времена "позднего социализма" и "ранней демократии" я считал Ленинградку одним из лучших направлений от Москвы - электрички там ходили чуть-ли не как маршрутки (дневное "окно" конечно было всегда но его как-то и не замечали). На часы можно было и не смотреть - просто идёшь на вокзал и практически сразу-же садишься в электричку, а сейчас там такое УГ ...

[Фред Спаркс]

Я чего-то не пойму - где тут ускорение и почему для этого понадобился новый тип ПС ?!

Ну, не подпирать же должен заборы в Подмосковной новый тип ПС

[SM@TRON]

Ну так с этого и надо было начинать . "Ласточки" просто некуда больше девать (а ведь их будет гораздо больше), а всё остальное, это всего лишь красивые фантики для доверчивых лохов .

[seregathebest]

Именно. Раньше перерыв после Крюково в вечерний "час пик" был около 40 минут.

Т.е. весь шум из-за отмены одной электрички?

[SM@TRON]

Представляете что будет твориться в первой после перерыва "собаке" и как раз таки по причине отмены "всего лишь одной электрички" ?! Это-же всё таки "час пик" а не дневное "окно".