НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
в данном случае (при длительности поездки 20-30 минут) - таки да, недостижима. ну, впрочем, это совершенно не мои сложностиAlexPaen:Странно, что такая элементарщина может быть недостижима для понимания.
В Торжках проходы - элементарно шире. А притулиться можно на скамейку сбоку. По любым углом.AlexPaen:
Не хотел уже мусолить эту тему, но данное замечание срубило. Удобнее стоять, когда са-3 дергает постоянно, правда? А притулиться посидеть это как, на кортаны в тамбуре? Так тоже неудобно.
Ещё раз: там не шла речь о соревновании "кто перетянет" с пуском пакетом двух электричек разных производителей. Там просто 2 или 3 раза в сутки запущена Ласта, с такой же скоростью, но меньшим числом остановок. При этом движение там - довольно интенсивное. При таком малом числе Ласт, имеющих ничтожный выигрыш по скорости (при явном проигрыше по числу остановок), и малом расстоянии в целом, нельзя говорить о какой либо ценности указанного ПС тут. Ради онанистов-бездельников держать дорогие Ласты, ни дающие никакого выигрыша в скорости, это - полный мозготрах. Очень хорошо, что зарубили. Дрочил надо лечить.AlexPaen:
Уровень комфорта не измеряется лишь скоростью. Странно, что такая элементарщина может быть недостижима для понимания.
Да хоть пять минут :)Фыва Цукен:в данном случае (при длительности поездки 20-30 минут) - таки да, недостижима. ну, впрочем, это совершенно не мои сложностиAlexPaen:Странно, что такая элементарщина может быть недостижима для понимания.
Одно дело, когда человек, имеющий свободное время, ради фоток, хайпа или чего-там ещё, ждёт тот тип ПС, который ему интересен. Это, собственно - обычное дело. Ну сходил, сфоткал, прокатило, подрочил...AlexPaen:
Кто-то вон кругломордину 930 спецом выслеживал, чтоб на ней ехать, где слова негодования в их адрес? ))
так вы, собственно, о чём? о том, что существуют всяческие фанаты? так я не спорю, но зачем их обсуждать? какого-либо заметного влияния на движение в сообщении питер-всеволожск они оказать не в состоянии.AlexPaen:Кто-то вон кругломордину 930 спецом выслеживал, чтоб на ней ехать, где слова негодования в их адрес? ))
Ну, откуда ты знаешь причины, по которым они туда ходят? Оборотки видел или в администрации области/района работаешь, договора или наряд-заказы подписывал? Пусть ходят - не жалко!LmV:
Ради онанистов-бездельников держать дорогие Ласты, ни дающие никакого выигрыша в скорости, это - полный мозготрах.
Миша, уплочено.LmV:
Ради онанистов-бездельников держать дорогие Ласты, ни дающие никакого выигрыша в скорости, это - полный мозготрах. Очень хорошо, что зарубили. Дрочил надо лечить.
Хорош уже херню пороть. На маршрутах со всеми остановками эта ваша плавность хода + абсолютно тупорылый разгон и торможение (экспрессная Ласточка что-бы остановиться на Сходне начинает тупить уже в Подрезково), и даром не упали ибо только увеличивают итак затянутое время в пути. Да ещё и пережоги э/э из за этого, говорят, просто чудовищные.AlexPaen: Не хотел уже мусолить эту тему, но данное замечание срубило. Удобнее стоять, когда са-3 дергает постоянно, правда? А притулиться посидеть это как, на кортаны в тамбуре? Так тоже неудобно.
А чем он измеряется?! Как говорит волгоградский либерал-нацист Плотников: "качеством отделочных материалов"?! Так в отечественных ЭС2Г они тоже говно... Крюковские, в том числе бывшие эМЦэКашные, вон все потасканные ходят как из жопы. Климатика?! Ну не знаю. В погоду что стоит сейчас - херня полная. Жарко и душно. Особенно на пиковых рейсах. Пердящая и скрипящая пневмоподвеска?! Опять-же, не знаю... Удовольствие ниже среднего. Скорости 140-160 км/ч?! Где и куда с ними ездить?!Уровень комфорта не измеряется лишь скоростью. Странно, что такая элементарщина может быть недостижима для понимания.
Не знаю как там в ДОСС а у задротов из Крюково ни хера и никуда не снимается. Всё засаленное, заляпанное и засранное ездит, за исключением совсем уж новья. Особенно то что подержанным после МЦК/Подмосковной передали. Каждый день приходится на этом говне ездитьГоворят потасканы? Где говорят, в ток-шоу Пусть говорят? Все они нормальные внутри, все устраняется по замечаниям и с линии снимается. Качество отделки много лучше другого подвижного состава.
...Ну ещё бы вы сказали другое...и с расходом э.энергии тоже все в порядке. Меньше слушайте сарафанное радио!
...
?! Какие на хер убитые ЭР2Р в Крюково и откуда ?!
.О тех самых. Или вы таки в эмиграции были?!О каких девяностых вы говорите?
Как раз таки в эти годы их уже привели в более-менее приемлемый вид.Прекрасно помню убитые ЭР2Р и ЭР2Т в период 2004-2006 года с сугробами в тамбуре и маленькие радости, когда приходили новые ЭТ2М с исправной печкой.
Не надо свои амфетаминовые бредни выдавать за чужие мысли. Где я сказал про "лучше вернуть старое"Похоже застряли именно Вы там, раз вам Ласточка не угодила ничем, значит лучше что-то старое вернуть?
?! Я всего лишь констатирую факт что по прошествии пяти лет эксплуатации на ГХ "Ласточка" оказалась таким же говном. Только с приставкой "современное". На смену одним недостаткам пришли другие.Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
