[АЛС-АРС]

с 12.2010 в ТЧ-45 МСК Брянск-I

А как вы тогда объясните этот кадр ниже:

Там ещё абсолютно точно имеется ЭР9ПК-131

Это не отрицаю, видел сам, фоткал)) Там даже есть вагоны, переоборудованные в плацкарт!
Но нам же ни холодно, ни жарко от наличия у путейцев такой элеткрички...

Кстати, нынешняя Домодедовская ЭР9ПК-157 в начале сентября стояла целёхонькая, но в отстойнике депо Брянск в куче всякого барахла, в основном ЭР2 из Новомосковска.

[ТЭП-70]

с 12.2010 в ТЧ-45 МСК Брянск-I

А как вы тогда объясните этот кадр ниже:

Так это ЭР9ПК-153, а я в предыдущем сообщении писал про ЭР9ПК-135.

[АЛС-АРС]

Ааа, ну с ним другая ситуация - на маршрутах в Брянске в этом году (по крайней мере до начала сентября) его никто не видел, с начала года стоит вот в таком состоянии в Смоленске:

[миха]

Уже известна составность будущих маршрутов Узуново-Павелец, сколько вагонов будет?

[ЭД9Т-0008]

Уже известна составность будущих маршрутов Узуново-Павелец, сколько вагонов будет?

Та что ЭМ9-005 будет в 6 вагонов пока ходить, секция одна в резерве:


Сейчас в депо 2 машины приписано: ЭМ9-005 и ЭР9ПК-157. Еще за вдумя машинами уехали в Брянск, за ЭР9ПК-139 и ??? какой. Машины ремонтировать будет депо Рыбное, в Домодедово они наверное только на ТО ездить будут.

[ЭД9Т-0008]

В Брянске глобусов нет, инфа 100%. Сам был там в начале месяца

Вы уверены? А вот это тогда что нам прислали?

[АЛС-АРС]

Вы уверены? А вот это тогда что нам прислали?

Ну это и есть последний Брянский глобус!)) Он может быть либо здесь, либо там, логично же? Поскольку он есть у нас, там его уже нет. На маршрутах в Брянске появлялся последний раз в начале-середине августа, по рассказам очевидцев. В сентябре он уже стоял в длиннющем сцепе из неиспользуемых вагонов возле депо, но целёхонький.

[миха]

А в Брянске и Смоленске излишек составов? Что то грохнули из маршрутов или график оборота переделали?

[ЭД9Т-0008]

А в Брянске и Смоленске излишек составов? Что то грохнули из маршрутов или график оборота переделали?

Да фиг его знает, в Смоленске вообще 5-6 машин осталось, в Брянске тоже немного.

Там даже есть вагоны, переоборудованные в плацкарт!
Но нам же ни холодно, ни жарко от наличия у путейцев такой элеткрички...

Электричка переоборудована в плацкартник???

[ЭД9Т-0008]

Там даже есть вагоны, переоборудованные в плацкарт!
Но нам же ни холодно, ни жарко от наличия у путейцев такой элеткрички...

Электричка переоборудована в плацкартник???

Это имеется ввиду электропоезд переоборудыванный для перевозки путейцев, они желто-арнжевого цвета, есть на каждой почти жд. Внутри такого электропоезда есть душ, столовая, спальня и т.д.

[ТЭП-70]

Хочу завтра проехаться от Узуново до Кремлёво, далее на РА до Брикетной. Действительно ли завтра всё ещё поедет пригородный поезд под ЭП1М? Ранее в теме было написано, что электропоезда запускают с 4 октября, то есть со вторника. Это абсолютно точно? Не могут ли их с понедельника запустить, то есть с завтра? Просто не хотелось бы обламываться с поездкой, ибо для меня этот участок ценен во многом благодаря пригородному поезду. Тамбур последнего вагона, открытая дверь, вид на колею...

[ЭД9Т-0008]

100-ПРОцентной гарантии дать не могу, но мне дежурны йпо узуновскому ПТОЛу говорил,что 3 октября последний день графика элеткровозных бригад.
Завтра не запустят, советаю с Узуново доехать до Павелеца-1, оттуда в 14.30 кажется отходит по пн, ср и пт поезд Павелец-1 - Скопин - Желтухино.

[ЭД9Т-0008]

А тем временем сегодня ЭМ9-005 уже совершила первый рейс реально. В Домодедово пришла ЭР9ПК-139.

[ТЭП-70]

С вводом на участке Узуново-Павелец электропоездов стал любопытен следующий вопрос. Во времена курсирования пригородного поезда было неравное количество поездов: 3 поезда сообщением Павелец-Узуново и 4 в обратную сторону. При этом загонки не было, отсутствие пары компенсировалось сцеплением вагонов из двух составов. С вводом в эксплуатацию электропоездов расписание не поменялось, выходит теперь появилась загонка? В таком случае имеется ли её расписание, хотя бы примерное?