[AlexPaen]

Нельзя. Делать поезда, в которые не влезть — это полное днище.

Не понял, почему нельзя и куда не влезть.

По одному вагону с резервацией на каждом рейсе — ну ОК. Но должно быть достаточно много скотовозных вагонов.

Ну их и сейчас много, считай все. И иногда влезть получается с трудом. А так появится шанс у тех, кто планирует заранее.

либо же отправлять не с Финбана, а...с ДД. Кому в Приморск - те поедут, а остальные сами отпадут.

Его бы например отправлять из депо прямо на Зеленогорск, с посадкой только на Удельной

Кошмар, за что пользователям дизеля такое? Просто расписание скорректировать не судьба?

[LmV]

Ну их и сейчас много, считай все. И иногда влезть получается с трудом. А так появится шанс у тех, кто планирует заранее.

Вот именно. А то сейчас только 4 раза в сутки с резервацией (по ПДСному тарифу), да и то - в крайнюю рань один раз, один - получше, один - вечером, и глубокой ночью. Причём, два раза - только купе.
Направление такое, что там реально можно и нужно сделать полностью с резервацией, чтоб ещё несколько раз.

За что пользователям дизеля такое?

Дабы не забивался "в мясо" непрофильными. Но я, так понимаю, это технически сложнее.

Просто расписание скорректировать не судьба?

Хм... А если сделать следующей остановкой (после Удельной) Ушково или Приветненское?

[sai]

Так дизель идёт экспрессом, между ним и электричкой при отправлении дыра 20 минут, а прибытие пачкой. Его бы например отправлять из депо прямо на Зеленогорск, с посадкой только на Удельной (или вообще загонкой). А кому от вокзала, вот на той самой электричке до Зеленогорска, и там пересадка.

Значит сделать электричку чуть пораньше, затем перед дизелем экспресс-электричку, а следом за ней дизель.

[AlexPaen]

Не знаю, я не ездил на вечернем ни разу, но с трудом верится, что ситуация там прям не влезть.
Перед ним за 35 минут идет ласта, за 20 мин зеленая.
Если появляются стоячие, то до Зелика 48 минут можно и потерпеть.
Это всяко лучше, чем предложенные обрезания.

[zz27]

Ну их и сейчас много, считай все. И иногда влезть получается с трудом. А так появится шанс у тех, кто планирует заранее.

Что делать тем, кто не планирует заранее? Одна из ключевых особенностей железки — если поезд есть в расписании, на нём можно уехать (при наличии резервации, если она обязательна). Поезда, на которых уехать нельзя — это плохо. Ну или хотя бы пачки поездов, когда можно уехать на втором, если на первом не получилось.

Кошмар, за что пользователям дизеля такое? Просто расписание скорректировать не судьба?

Как скорректировать? Люди хотят ехать в Зеленогорск. Им плевать, что это трёхвагонный поезд, они в таком не разбираются.

Хм... А если сделать следующей остановкой (после Удельной) Ушково или Приветненское?

Тогда с промежуточных на него неудобно попадать будет. Ну или надо, чтобы предыдущая электричка ехала дальше Зеленогорска для пересадки в Ушково. Но и то много кто до Зеленогорска добирается автобусами или едет прямо оттуда.

Значит сделать электричку чуть пораньше, затем перед дизелем экспресс-электричку, а следом за ней дизель.

Можно, но дорого.

Не знаю, я не ездил на вечернем ни разу, но с трудом верится, что ситуация там прям не влезть.
Перед ним за 35 минут идет ласта, за 20 мин зеленая.
Если появляются стоячие, то до Зелика 48 минут можно и потерпеть.
Это всяко лучше, чем предложенные обрезания.

Как-то было такое, прям с видео, в очень хорошую погоду. У меня ощущение, что кто-то даже в Выборг пытался на нём уехать.

[AlexPaen]

Ну с Выборгом недопонимание я понять могу. Там хоть объявляют (на вокзале и в пути), что поезд через Приморск?
А то увидят Выборг и ломанутся.

Люди хотят ехать в Зеленогорск. Им плевать, что это трёхвагонный поезд, они в таком не разбираются.

Ну и пускай едут на здоровье. Перевозчик от этого только выигрывает.

[zz27]

Ну и пускай едут на здоровье. Перевозчик от этого только выигрывает.

Если это не доходит до того, что на поезде не могут уехать все желающие. А оно вроде иногда доходит. причём у пассажиров, которым действительно на Приморку, других вариантов уехать уже не остаётся.

[AlexPaen]

Главное исключить выборгских пассов, которые сядут в него по ошибке. Зеликовцы, у которых их собака укатилась за 20 минут до, врядли сильно картину изменят до степени невывоза. Ну и приморцам можно на 15 мин раньше на вокзал прийти чтоб точно сесть. Это лучше чем переться с предложенной пересадкой.

[mistaa]

Если эти скоростные собаки до Выборга будут дополнительно к существующим - не вместо, то и хрен с ними, без остановок вообще будет нормально.
Хоть чуть проще будет в Зеленогорск и в Рощино добираться. Постоять 25-30 минут - не проблема. А вот когда тупо не влезть на Удельной - это проблема...

[LmV]

Если эти скоростные собаки до Выборга будут дополнительно к существующим - не вместо, то и хрен с ними, без остановок вообще будет нормально.
Хоть чуть проще будет в Зеленогорск и в Рощино добираться. Постоять 25-30 минут - не проблема. А вот когда тупо не влезть на Удельной - это проблема...

Вот-вот. Так что вполне нормально, с полной резервацией даже.

[mistaa]

Сейчас уже что по будням, что в выходные, на Ласточку в 9:39 с Удельной сплошной М НЕТ. По выходным уже и стоя тесновато. А летнее расписание только с конца мая, когда будет 9:39 и следом 9:49...

[LmV]

На Выборг можно отрываться по полной, в плане увеличения кол-ва пар поездов. На Лугу - уже предел (в отличие от ДОССевского потока на Псков). На Тихвин - ещё особо не раскатывали.

[zz27]

9:29, а не 9:49. По выходным она всегда есть, а уже с этой пятницы ежедневно. Ну и следом поостановочная, если всё совсем плохо.

[mistaa]

9:29, а не 9:49. По выходным она всегда есть, а уже с этой пятницы ежедневно. Ну и следом поостановочная, если всё совсем плохо.

Точно, дополнительная на 10 минут раньше. Забыл уже за зиму...
А то, что запускают, не дожидаясь летнего расписания - моё почтение. Небезнадёжны, значит

В этом плане очень плохо выглядит вечерний дизель, в который лезет народ до Зеленогорска, с ним бы что-то сделать, хотя бы по пятницам.

С ним ничего делать не нужно. Нужно перед ним электричку до Зеленогорска пустить, которая бы толпу вывезла.

Вот этого не нужно точно. Его буквально пару лет назад ускорили за счёт того, что прямо перед ним теперь не ползёт зелёная (с Финбана стал отправляться позже). Ранее плёлся как теплоэлектричка.

Предложение пускать сразу после "Ласточки" плохо тем, что ситуацию особо не спасёт: дизель дешевле, в него сядут те, кто не поедет на и так загруженной "Ласточке".

Укоротить до Зеленогорска - совсем кошмар. Это будет означать, что кроме выходных не будет прямого сообщения между СПб и Большой Приморкой.

Так что по РА2, уважаемые форумчане, у вас одно предложение хуже другого .

Более или менее вариант - после Удельной остановка сразу в Ушково.