И будет стоить дороже, чем на ту,что в Бологище.DIWIN:
Такими темпами скоро и до Малой Вишеры продлят
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
#335678
Alexey OZD
29 окт 2015, 01:40
Ну, все не надо, а парочку рейсов до Малой Вишеры (желательно полуэкспрессным расписанием) точно не помешало бы. Остановки предлагаю : Сортировка - Обухово - Колпино - Тосно - Любань - Торфяное - Чудово, далее везде.DIWIN:А вообще, почему бы не заменить все электрички с вокзалов двух столиц на Ласточки?
Трубниково, Бабино и Бабино-2 я бы принципиально пропустил. Чтоб составы не портили.
Люблю дневные высокоскоростные поезда !
Выступаю за отправление как можно большего числа ночников из Москвы и Питера в 0.40. )))
Выступаю за отправление как можно большего числа ночников из Москвы и Питера в 0.40. )))
#335698
Policeman
29 окт 2015, 08:21
Лучше в Новгород днем поезда пускать. И под них обычные согласованные электрички Чудово-Окуловка. Под 7000-й поезд может быть установлен индивидуальный тариф, который на дальние расстояния будет дешевле пригородного.
#335699
Фыва Цукен
29 окт 2015, 08:22
а торфяное зачем?Alexey OZD: Остановки предлагаю : Сортировка - Обухово - Колпино - Тосно - Любань - Торфяное - Чудово, далее везде
Пассажиры обычных электричек ездят в туалетах скоростных «Ласточек».
В просторных туалетах новых пригородных поездов ездят вчетвером пассажиры с билетами на обычные электрички — такие случаи уже были в крюковских «Ласточках». Контролеров на все двери не хватает, а желающих залезть в «скорый» с неправильными билетами много, говорит перевозчик.
На обычные и скорые пригородные поезда московско-тверского направления продают разные билеты по разной цене: 95 и 160 рублей соответственно. Пассажиры, пройдя на перрон по билетам на обычные электрички, пытаются проехать в «Ласточках», и таких случаев достаточно много, сообщили Zelenograd.ru в Московско-Тверской пригородной пассажирской компании (МТППК). Контролеры не стоят возле каждой двери при посадке в вагон, да и в толпе можно пройти с обычным билетом мимо них. Недавно четверо пассажиров, севших на станции Крюково, закрылись в туалете поезда «Ласточка» и ехали там в Москву, пока их не «накрыли» контролеры. В связи с участившимися случаями проезда в «скорых» по обычным билетам контроль в электричках сейчас усилен.
Туалеты в «Ласточках» действительно просторные. В пятивагонных составах предусмотрено два санузла, в десятивагонных — четыре.
Пассажиров с билетами на обычные электрички пускают только в один поезд «Ласточка» в Тверской области. После запуска этих поездов на участке Москва — Тверь сократилось количество «простых» электричек, останавливающихся на станциях Завидово, Редкино и Чуприяновка. Правительство Тверской области обратилась к руководству Октябрьской железной дороги и МТППК с просьбой изменить расписание. После этого появилась дополнительная электричка из Крюково и одна утренняя из «Ласточка» стала останавливаться на упомянутых станциях. При этом на Ленинградском вокзале были случаи, когда проводники не пускали пассажиров с билетами до «Редкино» в скорые поезда.
После запуска «Ласточек» число пассажиров в скорых пригородных поездах выросло в шесть раз. В сентябре по будням от Крюково до Москвы ходили 6 экспрессов в день, а сейчас курсируют около 30 «Ласточек». Общее число поездов на этом участке выросло с 84 в день до ста с лишним, но доля дорогих электричек увеличилась с 7 до 28 процентов.
http://www.zelenograd.ru/news/37461/
В просторных туалетах новых пригородных поездов ездят вчетвером пассажиры с билетами на обычные электрички — такие случаи уже были в крюковских «Ласточках». Контролеров на все двери не хватает, а желающих залезть в «скорый» с неправильными билетами много, говорит перевозчик.
На обычные и скорые пригородные поезда московско-тверского направления продают разные билеты по разной цене: 95 и 160 рублей соответственно. Пассажиры, пройдя на перрон по билетам на обычные электрички, пытаются проехать в «Ласточках», и таких случаев достаточно много, сообщили Zelenograd.ru в Московско-Тверской пригородной пассажирской компании (МТППК). Контролеры не стоят возле каждой двери при посадке в вагон, да и в толпе можно пройти с обычным билетом мимо них. Недавно четверо пассажиров, севших на станции Крюково, закрылись в туалете поезда «Ласточка» и ехали там в Москву, пока их не «накрыли» контролеры. В связи с участившимися случаями проезда в «скорых» по обычным билетам контроль в электричках сейчас усилен.
Туалеты в «Ласточках» действительно просторные. В пятивагонных составах предусмотрено два санузла, в десятивагонных — четыре.
Пассажиров с билетами на обычные электрички пускают только в один поезд «Ласточка» в Тверской области. После запуска этих поездов на участке Москва — Тверь сократилось количество «простых» электричек, останавливающихся на станциях Завидово, Редкино и Чуприяновка. Правительство Тверской области обратилась к руководству Октябрьской железной дороги и МТППК с просьбой изменить расписание. После этого появилась дополнительная электричка из Крюково и одна утренняя из «Ласточка» стала останавливаться на упомянутых станциях. При этом на Ленинградском вокзале были случаи, когда проводники не пускали пассажиров с билетами до «Редкино» в скорые поезда.
После запуска «Ласточек» число пассажиров в скорых пригородных поездах выросло в шесть раз. В сентябре по будням от Крюково до Москвы ходили 6 экспрессов в день, а сейчас курсируют около 30 «Ласточек». Общее число поездов на этом участке выросло с 84 в день до ста с лишним, но доля дорогих электричек увеличилась с 7 до 28 процентов.
http://www.zelenograd.ru/news/37461/
С уважением, Евгений.
Клозетный лайвхак :)
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
#335705
Тёмный
29 окт 2015, 09:45
Балаган. Мы реконструировали-реконструировали и недовыреконструировали. Опять на этой ОктЖД "через Бологое" действуют. Контролёров теперь маловато. Ну почему на "Спутниках" этой проблемы нет? Много лет как опыт существует.SM@TRON:Пассажиры, пройдя на перрон по билетам на обычные электрички, пытаются проехать в «Ласточках»
Как такое возможно? Разве для Ласточек не сделали выделенную платформу со специальными турникетами?
Дмитрий
НетDIWIN: Как такое возможно? Разве для Ласточек не сделали выделенную платформу со специальными турникетами?
Та-а-ак... Чувствую, что придётся сортиры закрыть. 
А то ишь: сраные аппартаменты нашли. 
А то ишь: сраные аппартаменты нашли. Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
#335933
Alexey OZD
30 окт 2015, 02:03
Не, лучше дедушку с ружьём у входа в каждый сортир посадить (на откидное), пусть за порядком следит.Михаил Лучинин: Та-а-ак... Чувствую, что придётся сортиры закрыть.
Люблю дневные высокоскоростные поезда !
Выступаю за отправление как можно большего числа ночников из Москвы и Питера в 0.40. )))
Выступаю за отправление как можно большего числа ночников из Москвы и Питера в 0.40. )))
Или все-таки по уму настроить разделение платформ, как у нормальных людей.
Но согласен, совсем закрыть или даже дедушка это более наш выход из положения.
Но согласен, совсем закрыть или даже дедушка это более наш выход из положения.
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
#335943
Фыва Цукен
30 окт 2015, 08:51
проверять билеты при входе в сортир? да, это свежо...Alexey OZD:Не, лучше дедушку с ружьём у входа в каждый сортир посадить (на откидное), пусть за порядком следит.Михаил Лучинин: Та-а-ак... Чувствую, что придётся сортиры закрыть.
а, эээ... а если чел по чужому билету пойдёт? нет, дедушку в сам сортир сажать надо. чтобы, значит, проверял, кто там чем занимается
#337838
Тёмный
06 ноя 2015, 10:13
На первых секундах рельсы впечатляют.
#337867
Гость
06 ноя 2015, 13:08
Так объектив с огромным зумом. Приближение то есть очень сильное. Километр визуально сжат до 10 метров (утрировано) вот и любая маленькая кривизна заметна стала, как ужас.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3