[LmV]

Речь не о том, что в Рыбацком чотко - прекрасно и удобно. Нет, это не столь удобно. Речь о том, что:
это не трагедия;
по-прежнему - уже не будет;
будет Волковский через несколько лет.
Ну а что до Ладожского, то там недостатки - не очевидны (в отличие от Рыбацкого). Да и вокзал получит ещё паксов.

[NetWarrior]

по-прежнему - уже не будет;
будет Волковский через несколько лет

Если диаметры когда-то всё же появятся - то может быть будет и лучше чем было раньше.
Не будет надобности вылезать по Волковской человеку, если ему нужно с Московского направления попасть на Удельную или в Девяткино, - если будет прямая электричка с таким маршрутом.
Тогда и нагрузка на метро снизится, и время в пути для паксов будет комфортным.

Может быть когда-нибудь и доживём до этого ).

[seregathebest]

Комфортная прямая электричка с московского направления на Удельную возможна только при строительстве тоннеля Мосбан-Финбан, т.е. никогда

[NetWarrior]

Комфортная прямая электричка с московского направления на Удельную возможна только при строительстве тоннеля Мосбан-Финбан, т.е. никогда

Да нет: я про более реальные планы.

Такой маршрут (с Московского направления на Выборгское, на Приозерское или на Ириновское - последнее тоже постепенно растёт по пасспотоку: Всеволожск растёт) - возможен вполне и сейчас.
После Фарфоровской на примыкании у 5го километра уходим на мост, - и дальше либо на ДД со сменой головы, - либо напрямую через Полюстрово.
Дальше либо прямо едем в сторону Девяткино на Приозерский ход, - либо налево через Пискарёвку-Кушелевку-Ланскую на Выборгский ход.

И вполне себе можно с Московского направления хоть на Удельную, хоть на Всеволожск, хоть на Приозерск.
Проблема там только одна: однопутка от развязки у ДД до Пискарёвки (и путепроводы через Большую Пороховскую и через ш. Революции однопутные), - но в конце концов расшить этот участок, ИМХО, дешевле явно чем тоннель под Невой копать.

Да, будет не так удобно как в Москве (где диаметры проходят прямо через центр: захватывая и площадь Трёх Вокзалов, - и Москву-Сити): часть потока (которым именно в центр надо) - диаметры потеряют.
Но всё равно будет лучше чем обрезка всего направления по Волковской (с потерей значительной части потока).

За паксов надо бороться, - а не выкидывать их на задворки.
ИМХО.

Я не думаю что пригород конкретно в Питере - убыточен. Потоки, конечно, не московские, - но весьма значительные всё равно.

Ну а по поводу моста Мосбан-Финбан - маловероятно что в нынешних реалиях он вообще когда-то теперь будет реализован, ИМХО.
Было бы круто иметь сквозной транзит пригорода через центр, - но для этого нужно чтобы пригородный парк на Мосбане сохранился (а его убирают).
Сохранить его можно, только если снести "Галерею" для расширения Мосбана (как когда-то и планировалось: вспомним знаменитую яму в 1990х, когда РАО "ВСМ" не взлетело, - и на месте земли под скоростной терминал построили торговый комплекс: ну вот: спустя 20 лет это вылилось в то что Мосбан теперь расширять некуда: застроено всё со всех сторон)...