[LmV]

Ну сколько можно на Лугу запустить? Еще 1 пару? Ведь получится 3 ПДСных, и 4 пригородных Ласты.
Только смысл?

Волховстрой: см.выше. Но можно было бы и утром.

А всё же: что имеется ввиду под модернизацией вокзалов?

[zz27]

Ну сколько можно на Лугу запустить? Еще 1 пару? Ведь получится 3 ПДСных, и 4 пригородных Ласты.
Только смысл?

Волховстрой: см.выше. Но можно было бы и утром.

Не одну. Странно было бы выделять дополнительный состав ради одной пары в день. Если добавят — то скорее всего ещё сразу три.

Насчёт волховского направления — кроме Свири можно Тихвин ластофицировать.

А так хотелось бы надеяться на полный перевод хотя бы одного направления на Ласточки. Хотя бы того же Сестрорецка, зря его что ли реконструируют. Не будут же газпромовские менеджеры в свою башню на старых вёдрах ездить.

[LmV]

Не одну. Странно было бы выделять дополнительный состав ради одной пары в день. Если добавят — то скорее всего ещё сразу три.

Ну может так и будет. Другое дело, что - явный перебор. Если, опять же, не брать во внимание будущую столицу ЛО, возможное строительство аэропорта в Сиверской, а может и какие-то ещё планы по югу области. Тем более, что Дрозденко говорил, что основная масса населения - на севере, а производства, в основном, на юге.

Насчёт волховского направления — кроме Свири можно Тихвин ластофицировать.

ИМХО, в Бабаево надо 8-хх Ласту пускать, а не 7-ххх. Но - хз.

А так хотелось бы надеяться на полный перевод хотя бы одного направления на Ласточки. Хотя бы того же Сестрорецка, зря его что ли реконструируют. Не будут же газпромовские менеджеры в свою башню на старых вёдрах ездить.

Полностью было бы неплохо... Выборгский ход.
Вообще, ИМХО, Ласты на Сестрорецк - вообще недоразумение. Там трамвайные скорости.
Но полюбому - про эти направления не сказано.
А манагера вообще будут на Ластах ездить?

[zz27]

Насчёт волховского направления — кроме Свири можно Тихвин ластофицировать.

ИМХО, в Бабаево надо 8-хх Ласту пускать, а не 7-ххх. Но - хз.

Ну так никто и не говорит, что будет именно пригород. В новости СЗППК не упоминается.

А так хотелось бы надеяться на полный перевод хотя бы одного направления на Ласточки. Хотя бы того же Сестрорецка, зря его что ли реконструируют. Не будут же газпромовские менеджеры в свою башню на старых вёдрах ездить.

Полностью было бы неплохо... Выборгский ход.
Вообще, ИМХО, Ласты на Сестрорецк - вообще недоразумение. Там трамвайные скорости.
Но полюбому - про эти направления не сказано.
А манагера вообще будут на Ластах ездить?

А кто их знает? На Ласточках, внезапно, начали ездить те, кто раньше электричек вообще сторонился.
А скорость — дело такое. Ласточки ещё и субъективно удобнее для коротких поездок, поэтому хорошо подходят для городской электрички (см. МЦК), а это как раз сестрорецкое направление. Ну или ораниенбаумское. Тем более укаждостолбным скорость всё равно не нужна, даже дальним.

[AlexPaen]

Мне тоже кажется, что перевести Сестрорецк на Ласты, уменьшив интервал вдвое хотя бы летом, не такая плохая идея, а вот размазывание их в разные Ранибомы, Волховы и Луги весьма странное предприятие.
Тихвин/Бабаево, по крайней мере, выглядят более логично.
Кузня-экспресс, Свирь - тоже самое, даже простые ЭС2Г были бы заметно лучше дряхлых торжков.

[zz27]

Разобрался в своих ощущениях. Короткая поездка в обычной электричке странно воспринимается, потому что надо либо стоять всю дорогу в тамбуре, либо проходить в салон, ненадолго садиться, потом заранее вставать и возвращаться в тамбур. Ласточка же ближе к автобусу, можно никуда от дверей не уходить, но ехать в нормальных условиях, можно сесть на ближайшее свободное место и сидеть до последнего момента. Казалось бы мелочи, но на Ласточке одну-две остановки я скорее всего поеду, пусть она и на 15₽ дороже автобуса, а обычной скорее всего предпочту автобус.

[tomtom]

28 составов довольно серьёзное количество. Если сделать на сестрорецком направлении график движения в два раза чаще и чисто на Ласточках, сделать дополнительные и новые экспрессы на разных направлениях (Выборг, Кузнечное, Тихвин, Будогощь, Луга), плюс на Любань (наверное будет что-то типа полуэкспрессов), то ещё останутся составы. Тогда можно замутить на ораниенбаумском направлении тактовое движение с меньшими интервалами и на маршрутах до Ораниенбаума 1 всё движение осуществлять Ласточками. При меньших интервалах, чем сейчас, 5 вагонных Ласточек с их вместимостью должно хватить для поездок сидя. До Лебяжье, Калище оставить обычные электрички.
Единственный минус - проезд в Ласточке дороже. Осуществляя движение на каком-то направлении только Ласточками, у пассажира не остаётся выбора на каком поезде и по какой цене ехать.
Закупаться всё это будет в 2020-2024 годах, к концу 2024 года будет списано 24 электрички. Интересно, ЭП2Д будут закупать?

[комик]

28 составов довольно серьёзное количество. Если сделать на сестрорецком направлении график движения в два раза чаще и чисто на Ласточках, сделать дополнительные и новые экспрессы на разных направлениях (Выборг, Кузнечное, Тихвин, Будогощь, Луга), плюс на Любань (наверное будет что-то типа полуэкспрессов), то ещё останутся составы. Тогда можно замутить на ораниенбаумском направлении тактовое движение с меньшими интервалами и на маршрутах до Ораниенбаума 1 всё движение осуществлять Ласточками. При меньших интервалах, чем сейчас, 5 вагонных Ласточек с их вместимостью должно хватить для поездок сидя. До Лебяжье, Калище оставить обычные электрички.
Единственный минус - проезд в Ласточке дороже. Осуществляя движение на каком-то направлении только Ласточками, у пассажира не остаётся выбора на каком поезде и по какой цене ехать.
Закупаться всё это будет в 2020-2024 годах, к концу 2024 года будет списано 24 электрички. Интересно, ЭП2Д будут закупать?

на Балтике в этом году большое списание составов и к лету Балтика выходит с нехваткой составов

[zz27]

Тогда можно замутить на ораниенбаумском направлении тактовое движение с меньшими интервалами и на маршрутах до Ораниенбаума 1 всё движение осуществлять Ласточками. При меньших интервалах, чем сейчас, 5 вагонных Ласточек с их вместимостью должно хватить для поездок сидя. До Лебяжье, Калище оставить обычные электрички.

Нельзя. Переезды. Разве что каждый второй поезд оборачивать в Новом Петергофе, и при условии, что на Ропшинском таки построят путепровод.

[tomtom]

Нельзя. Переезды. Разве что каждый второй поезд оборачивать в Новом Петергофе, и при условии, что на Ропшинском таки построят путепровод.

Так вроде уже решили строить путепроводы и в Петергофе и Ломоносове.
В Новом нет смысла делать оборот, эти электрички будут полупустые ходить, а рамбовские переполненные. Хотя если всё застроят жильём за Суворовским городком, пассажиропоток увеличится и появится смысл сделать там оборот.

[zz27]

Так вроде уже решили строить путепроводы и в Петергофе и Ломоносове.
В Новом нет смысла делать оборот, эти электрички будут полупустые ходить, а рамбовские переполненные. Хотя если всё застроят жильём за Суворовским городком, пассажиропоток увеличится и появится смысл сделать там оборот.

Не все. В Старый Петергоф так ничего и не придумали.
Рамбовским электричкам можно убрать часть остановок, будут экспрессами. Правда это может привлечь столько дополнительных пассажиров, что разгрузки не получится.
Ну или можно не трогать интервалы, 15 минут в принципе терпимо, но в пик гонять сдвоенные составы.

Если помечтать - стоит сделать не платформу "Фонтаны", а станцию, с тупиковым оборотным путём посередине и платформами между ним и главными путями, для кроссплатформенной пересадки в обе стороны. И дальние электрички гнать (почти) без остановок оттуда до вокзала.
Жаль, что путепровод в Старый Петергоф с Озерковой завернули, так можно было бы вывозить Ст.П. (который опять же грозятся удвоить в размере) к "Фонтанам", что придало бы такой схеме ещё больше смысла.

[OREXOV]

Единственный минус - проезд в Ласточке дороже. Осуществляя движение на каком-то направлении только Ласточками, у пассажира не остаётся выбора на каком поезде и по какой цене ехать.

А что мешает установить в Ласточках стандартные тарифы? Почему в Москве и Московской области именно так сделано? (там дороже только экспрессные Ласты типа СПб - Выборг, а не укаждостолбные). Губернаторы СПб и ЛО не хотят этого? Так заставить! В конце концов, именно они наши наемные работники!

[LmV]

А что мешает установить в Ласточках стандартные тарифы? Почему в Москве и Московской области именно так сделано? (там дороже только экспрессные Ласты типа СПб - Выборг, а не укаждостолбные).

Необходимость отбивать стоимость эксплуатации Ласт. Так сделано, значит - так и есть и хотят, и толочь воду в ступе бессмысленно. В Москве и Подмосковье бабла в разы больше, и они могут себе позволить без ущерба.

Губернаторы СПб и ЛО не хотят этого? Так заставить!
В конце концов, именно они наши наемные работники!

https://www.youtube.com/watch?v=GosaYtW9V_o

[OREXOV]

Необходимость отбивать стоимость эксплуатации Ласт. Так сделано, значит - так и есть и хотят, и толочь воду в ступе бессмысленно. В Москве и Подмосковье бабла в разы больше, и они могут себе позволить без ущерба.

Вот потому и живете в дерьме - потому что вас все устраивает. А причем тут количество бабла в Москве и Подмосковье? Не пишите больше бред, а?

Мне-то как раз без разницы. Я за проезд в электричках не плачу и платить не собираюсь! За меня платите вы, налогоплательщики!

[комик]

Необходимость отбивать стоимость эксплуатации Ласт. Так сделано, значит - так и есть и хотят, и толочь воду в ступе бессмысленно. В Москве и Подмосковье бабла в разы больше, и они могут себе позволить без ущерба.

Вот потому и живете в дерьме - потому что вас все устраивает. А причем тут количество бабла в Москве и Подмосковье? Не пишите больше бред, а?

да потому что все бабло стягивается в Москву с регионов, а потом обратно в регионы, но в меньшем объеме, и регионы крутятся как могут, что кормить надо Москву