[Liski]

Кто ж это вам делать будет. Изменение маршрута Кирсанов - Ртищево надо согласовывать с департаментами (министерствами) транспорта трех областей (Тамбовская, Пензенская, Саратовская). И вообще этот РА1 в другом обороте, судя по всему.

[Liski]

Курсирование электропоездов Лиски - Валуйки продлевается пока до октября и вводится стоянка на о.п. Центральный парк в Воронеже всем электропоездам, кроме ускоренных липецких и мичуринских:
https://ppkch.ru/newsitem/2558

[Liski]

Твари поганые . Могли бы вот тут сделать мультимодаль с пересадкой на вот такой прекрасный трамвай :
https://transphoto.org/photo/1293160/
https://transphoto.org/photo/1296721/

Провинциал , так трогательно
Снято прямо через дорогу от новопостроенного о.п Центральный парк.

Курсирование электропоездов Лиски - Валуйки продлевается пока до октября и вводится стоянка на о.п. Центральный парк в Воронеже всем электропоездам, кроме ускоренных липецких и мичуринских:
https://ppkch.ru/newsitem/2558

Вроде как до 30 июня только продлен https://ppkch.ru/newsitem/2560

[Максим П.]

А давно Белгород стал гонять МВПС на ТО в Москву?

[Liski]

А давно Белгород стал гонять МВПС на ТО в Москву?

На ТО и раньше бывали в МЖД, теперь и на ТР-1. В Отрожке часть канав депо на реконструкции. Гуляет слух - под ласточки .

Вроде как до 30 июня только продлен https://ppkch.ru/newsitem/2560

С министерством транспорта Воронежской области договор на эти два состава на данный момент заключен до 30 сентября, как с Белгородской - не знаю.

[Максим П.]

А давно Белгород стал гонять МВПС на ТО в Москву?

На ТО и раньше бывали в МЖД, теперь и на ТР-1.

Каждый день практически ездят, в одно и то же время.

[Придача]

https://vk.com/video-165525736_456239772

[Максим П.]

Ужас . Пытаются сбежать, чтобы больше не ездить в поганую Ржаву . А там и до Обояни недалеко .

Так там ЭП2ДМ запустили. Если честно, нашли, куда его отдать. Совсем технику не жалко туда отдавать новую. Нет бы в Тулу.

[Liski]

Кстати, пока не забыл. Про валуйскую электричку из Лисок. 28 числа рейсом в 13.07 в Лиски прибыла с Валуек ЭД9М-258, а вот обратно в 13.47 пошла ЭД9М-1039/1040. 29 апреля в 13.07 и 13.47 была 1039/1040. В общем, не очень понятен оборот.

Кстати, пока не забыл. Про валуйскую электричку из Лисок. 28 числа рейсом в 13.07 в Лиски прибыла с Валуек ЭД9М-258, а вот обратно в 13.47 пошла ЭД9М-1039/1040. 29 апреля в 13.07 и 13.47 была 1039/1040. В общем, не очень понятен оборот.

1039/1040 нет такой, есть 1038/1039 и 1040/1041.6,7,13,14 апреля та что приходила с Валуек обратно и уходила, и наоборот, утренняя с лисок возвращалась обратно с Валуек.

[Liski]

Нет, с конца апреля ходит 1039/1040. 1038 и 1041 на ТР-1 до 8 мая.

[Liski]

1 мая обкатал ускоренную электричку Воронеж - Елец. Подана четырехвагонная ЭП3Д-0046. Из Воронежа населенность около 90 человек на весь состав. Около 15 человек вышли в Графской, зашли 2 - 3, еще человек 30 вышли в Усмани. Зашли опять 2 - 3. Сильно затянулись от Прибытково до 474 км. Там капитальный ремонт нечетного пути. Минут на 8 - 10 получилось опоздание из-за ожидания встречного и перехода на неправильный путь. Резво прошли кривую 474 км - Грязи-Орл., в прошлый раз почти год назад куда медленнее ехали. Но в Липецк все равно опоздали на 3 минуты. В Липецке вышли практически все, осталось человек 10-15, до Ельца из Липецка сели еще человек 15-20. Суммарная населенность электрички человек 35. До Патриаршей ехали быстро, затем тащились 40 - 60 км/ч до самых Извалов периодически останавливаясь на желтый. Видимо, упирались в хвост грузовому, который затем повернул в обход Ельца на Касторную. Но в Елец все равно прибыли на 4 минуты раньше графика . От Липецка до Ельца график оказался очень тянутым.
На обратном пути в Ельце посадка была куда более значительной - около 90 человек. Тянулись до ст. Извалы, потом резво ехали до моста через Дон, потом тянулись на подъеме до Патриаршей, очень тянулись, иногда доходило до 5 - 10 км/ч, похоже, уперлись в хвост грузовому. В Патриаршей он нас пропустил. В результате в Липецк опоздали на 5 минут. Посадка затянулась, отправились на 8 минут позже. В Липецке вышли около 50 человек, зашла просто толпа - человек 200. На всех сидячих местах сидели минимум по двое. Проехав мост через р. Воронеж, погнали снова. Видимо ехали 100 - 110 км - в Чугуне первом и Казинке можно было пересчитать жопой все многочисленные стрелки, а там фактически сплошная станция длиной около 15 км. Состав качало во все стороны. Жуткий звук от суфле между вагонами. Доехали до 474 км и встали на 2 минуты, пропускали встречный по неправильному пути. И погнали! Как 120 км/ч втопили от 474 км, так до самой Усмани и ехали почти 50 км под 120. Вообще не было торможения. От Прибытково и далее по нечетному пути была пробка из поездов встречного направления: стояли через 1,5 км 7 или 8 поездов грузовых и пассажирских, ждали пропуска на неправильный путь. В Усмань опоздали на 2 минуты. В Усмани огромная посадка - человек 150. Все места в электрички были заняты. В Графскую также опоздали на 2 минуты - посадка человек 35 - 40. Часть остались стоять в тамбуре, сидячие места закончились. В Воронеж прибыли ровно по графику. Я еще никогда не ездил от Отрожки до Воронежа за 5,5 минут . Причем тормозить начали только после прохода о.п. Центральный парк.